1991 Honda NSR 250SP MC21
Honda NSR 250SP
| Marca Modelo | Honda NSR 250SP MC21 |
| Año | 1991 – 92 |
| Motor | Dos tiempos, bicilíndrico en V de 90°, válvula de láminas/válvula de escape |
| Cumas | 249 c / 15,2 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 54×54,5mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 7.3: 1 |
| Inducción | Tipo de carburador TA20 |
| Lubricación | bomba separada (motor) tipo de flash (transmisión) |
| Encendido | PGM-CDI |
| A partir de | Patear |
| Poder maximo | 45 hp/32,8 kW a 9500 rpm |
| Tuerca maxima | 35 Nm / 25,8 libras-pie a 8500 rpm |
| Embrague | Multidisco, muelle helicoidal |
| Transmisión | Malla constante de 6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Relación de transmisión | 1°: 2.642 / 2°: 1.800 / 3°: 1.380 / 4°: 1.125 / 5°: 1.000 / 6°: 0.916 |
| Marco | Marco tipo tubo de aluminio |
| Suspensión Inicial | Válvula de aire telescópica semiajustable de 41 mm |
| Suspensión trasera | Trasero: basculante de amortiguador único no ajustable Pro-Link |
| Frenos delanteros | Pinzas de disco 2x 2 pistones |
| Frenos traseros | Calibrador de disco único disc1 |
| Neumático delantero | 110 / 70-17 53U |
| Cúil Tire | 150/60-R18 67H |
| Raca | 23° 15′ |
| Corredor | 87 mm / 3,4 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 1975 mm / 77,7 pulgadas Ancho 655 mm / 25,7 pulgadas Altura 1060 mm / 41,7 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1345 mm/52,9 pulgadas |
| Altura del asiento | 770 mm/30,3 pulgadas |
| Despeje de tierras | 135 mm / 5,3 pulgadas |
| Peso en seco | 132 kg/291,8 libras |
| Peso mojado | 151 kg / 337 libras |
| Capacidad de combustible | 16 litros / 4,2 vapor EE. UU. |
| enlaces relacionados | Tipo i / Tipo II / Técnico / nsr250.net |
| Pruebas en carretera | 1991 coches |
. En 1991, Honda lanzó un nuevo modelo de la NSR. Se llamaba SE y ahora había tres tipos de modelos a la venta. El modelo estándar se llamaba claramente modelo 250R. Solo estaba disponible en negro con detalles en gris y plateado. El tipo R tenía un precio de 620 000 yenes y no incluía opciones adicionales como los modelos SE y SP. Era una alternativa de menor costo a los modelos más caros y a algunas personas no les importaba el ruidoso parloteo de la manta seca. Este fue el primer año del modelo SE (Super Edition). Solo estaba disponible en un color de combate rojo / blanco y azul y verde que lo distinguía del modelo estándar R. El precio del SE era más alto a 660,000 yenes. El SE estuvo disponible debido al alto precio y la escasez del SP.
