Honda
2002 Honda CBR 600F4i Deporte
Honda CBR 600F4i en acción
| Característica | Descripción |
|---|---|
| Marca Modelo | Honda CBR 600F4i Sport |
| Año | 2002 |
| Motor | Cuatro tiempos, cuatro cilindros en línea, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
| Cilindrada | 599 cc / 36.5 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x Carrera | 67 x 42.5 mm |
| Sistema de Refrigeración | Líquido |
| Índice de Compresión | 12.0:1 |
| Sistema de Lubricación | Cárter húmedo |
| Aceite de Motor | Semisintético 10W-40 |
| Inducción | Inyección electrónica de combustible |
| Encendido | Transistorizado con control digital |
| Bujía | NGK IMR9A-9H |
| Batería | YTX9-BS |
| Arranque | Eléctrico |
| Potencia Máxima | 110.2 hp / 81 kW a 12500 rpm |
| Torque Máximo | 6.6 kgf-m / 65 Nm a 10500 rpm |
| Embrague | Húmedo, multi-disco, accionamiento por cable |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Unidad Final | Cadena #525 sellada con O-ring |
| Relación de Transmisión | Detallada según marchas |
| Chasis | Aluminio, tipo diamante |
| Suspensión Delantera | Horquilla invertida de 43 mm, totalmente ajustable |
| Recorrido Rueda Delantera | 120 mm / 4.7 pulgadas |
| Suspensión Trasera | Pro-Link con amortiguador de gas ajustable |
| Recorrido Rueda Trasera | 120 mm / 4.7 pulgadas |
| Frenos Delanteros | Doble disco de 296 mm con pinzas de 4 pistones |
| Frenos Traseros | Disco único de 220 mm con pinza de 1 pistón |
| Neumático Delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático Trasero | 180/55 ZR17 |
| Ángulo de Dirección | 24° |
| Trail | 96.5 mm / 3.8 pulgadas |
| Dimensiones (LxAxH) | 2060 x 685 x 1135 mm |
| Distancia entre Ejes | 1386 mm / 54.9 pulgadas |
| Despeje del Suelo | 135 mm / 5.3 pulgadas |
| Altura del Asiento | 805 mm / 31.9 pulgadas |
| Peso en Seco | 167 kg / 368 lbs |
| Capacidad de Combustible | 18 litros / 4.76 galones US |
| Consumo Medio | 19 km/l |
| Frenado 60 – 0 / 100 – 0 | 13.6 metros / 39 metros |
| Cuarto de Milla | 11.7 s a 199 km/h |
| Velocidad Máxima | 256.3 km/h |
Las diferencias entre la CBR600F4i Sport y la versión estándar incluyen:
- Asiento de dos piezas en la versión Sport vs. asiento de una pieza en la versión estándar.
- La versión Sport no incluye caballete central, pero los puntos de montaje están presentes.
- El chasis de la versión Sport es de color negro, mientras que en la versión estándar es de color gris.
- La versión Sport no incluye portaequipajes trasero.
- Motor con ajuste de carrera ligeramente mayor en la versión Sport.
- La versión Sport es 2.21 kg más ligera debido a la eliminación del soporte y el portaequipajes trasero.
Honda CBR 600F4i Sport
Las motocicletas de la serie Honda CBR600F han sido ampliamente reconocidas por su desempeño, practicidad y confiabilidad, a pesar de su diseño conservador. Con la competencia cada vez más feroz, Honda ha hecho ajustes para mantener su CBR600F4i Sport competitiva, incluyendo una ergonomía cómoda, protección contra el viento y un diseño atractivo. La introducción de la inyección de combustible ha mejorado aún más su rendimiento, estableciendo nuevos estándares en la categoría.
Honda CBR600RR – Evolución de la serie CBR
Fuente: Motorcycle.com
