2007 Harley Davidson Slat Noche VRSCD
Harley Davidson Varilla nocturna VRSCD
|
Marca Modelo |
VRSCD Night Rod Harley Davidson |
|
Año |
2007 |
|
Motor |
Cuatro tiempos, 60° V-twin, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
|
Cumas |
1130 cc / 59 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 100x72mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 11,3: 1 |
| Lubricación | Gerotor, cárter húmedo |
|
Inducción |
Puerto secuencial Inyección electrónica de combustible con cuerpo de aceleración de 53 mm |
|
Encendido |
Chispa secuencial, fuego único sin desperdicio, bobina en bujía |
| Batería | Sellado, libre de mantenimiento, 12 voltios, 12 amperios, 200 cca (clasificación nominal del Consejo Internacional de Baterías) |
| A partir de | Eléctrico |
|
Poder maximo |
121 cv / 89 Kw a 7000 rpm |
|
Tuerca maxima |
108,3 Nm / 80 libras-pie a 7000 rpm |
| Embrague | Nueve placas de presión de alimentación húmeda con compensación central |
|
Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Equis |
| Relación de transmisión | 1º 11.752 (10.969) 2º 7.898 (7.371) 3º 6.322 (5.900) 4º 5.459 (5.095) 5º 4.899 (4.563) |
| Marco | Marco superior perimetral de acero con rieles hidráulicos hechos y rieles inferiores del marco con pernos, soldados MIG |
|
Suspensión Inicial |
Enormes horquillas telescópicas de 49 mm |
| Paseo en rueda delantera | 100 mm / 3,9 pulgadas |
|
Suspensión trasera |
Bobina doble sobre amortiguador ajustable |
| Recorrido de la rueda trasera | 70 mm / 2,7 pulgadas |
|
Frenos delanteros |
Pinzas de disco de 4 pistones de 2 × 292 mm |
|
Frenos traseros |
Pinza de 4 pistones monodisco de 292 mm |
|
Neumático delantero |
D207 120/70ZR-19 |
|
Cúil Tire |
D207 180/55ZR-18 |
| Raca | 34 ° |
| Ángulo de horquilla | 38 ° |
| Corredor | 100 mm / 3,9 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2375,6 mm / 93,6 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1713 mm/67,5 pulgadas |
| Altura del asiento | 660 mm/26,0 pulgadas |
| Despeje de tierras | 142 mm/5,6 pulgadas |
|
Peso en seco |
275,0 kg/606,3 libras |
|
Capacidad de combustible |
14 litros /3,7 gal EE.UU. |
El amenazador VRSCD Night Rod continúa manteniendo a la familia VRSC en el lado oscuro de la calle en 2007 con un estilo siniestro y un poder travieso. Con un ángulo de horquilla inclinado, controles de 36 grados y de montaje medio para una conducción agresiva, el Night Rod se desplaza en las sombras con una visera de pantalla a color que combina con la velocidad, escape directo cromado de doble tiro, ruedas de aluminio Black Slotted Disc Cast y ennegrecido -out componentes. Las clavijas de carretera son estándar para paseos fijos. El motor Revolution V-Twin está acabado con una capa de polvo negro con aletas resaltadas y cubiertas brillantes. Un tanque de combustible de cinco galones está ubicado debajo de un asiento bajo. Los rines de aluminio fundido de 10 radios graduados negros opcionales están disponibles para una apariencia más agresiva. El Night Rod también se puede pedir con cubiertas de motor cromadas y un sistema de seguridad inteligente. Las tres opciones de colores vivos incluyen Black, Yellow Pearl y Pacific Blue Pearl.
Motor bicilíndrico en V refrigerado por líquido, 1130 cc Revolution
120 CV a 8250 rpm / 80 tr. libra par a 7000 rpm
Motor con recubrimiento de polvo negro con aletas resaltadas y cubiertas pulidas
Ángulo de horquilla de 36 grados
horquillas de 49 mm
Frenos de tres discos Brembo
Nueva celda de combustible debajo del asiento de cinco galones
Nueva ubicación del interruptor de encendido
Marco hidroformado recubierto con polvo negro
Correa de transmisión final de fibra de carbono de alto rendimiento
Inyección electrónica de combustible de puerto secuencial (ESPFI)
Manillar ajustable
Mecanizado, disco de aluminio fundido ranurado Rueda trasera de 18 pulgadas, rueda delantera de 19 pulgadas
Cubierta del radiador con salidas de aire gemelas vortex
Espejos negros, controles manuales y resortes
Faro reflector-óptico redondo
visor de pantalla de velocidad para combinar colores
Chrome, escape doble de tiro directo
Altura de asiento baja de 26 pulgadas
Controles de media montaña con clavijas de carretera
Reloj de viaje dual y medidor
Nuevo sistema de bloqueo de embrague
Cuando la mayoría piensa en Harley-Davidson, crea imágenes que generalmente se ajustan al estereotipo de Harley: una motocicleta ruidosa, ruidosa, viajando en un paquete de aproximadamente 50 chaquetas Helle Angels en total, “tatuajes” en todas partes y anillos en la nariz ¡Como uno al otro!
La Harley-Davidson VRSCDX Night Rod es la Harley que rompe la imagen. Vestido de negro, y es probable que Russle Mitchell marque la aventura de Harley I, ¡el VRSCDX Night Rod no es tan malo! Hecho en los EE. UU., Night Rod es comercializado por motociclistas Harley que quieren un poco más de emoción en sus paseos. Para no quedarse atrás por el sonido distintivo de la Harley-Davidson, es una motocicleta con un sonido verdaderamente único y, como los motociclistas, anuncia su presencia con autoridad.
Harley-Davidson saltó al mercado de rendimiento en 2002 con el VROD y recibió un elogio casi universal de la comunidad de motociclistas. El VROD es un modelo recientemente pensado que surge de la mentalidad de un diseñador que trabaja con una hoja de papel en blanco y carece de la tradición tradicional, algunos dirían que es un guiño obligatorio a que los diseños sesgados deben provenir de un establo de Milwaukee. nada prestado de él. estilos de años anteriores.
Tienes que admitir que Harley-Davidson tiene algunas bolas porque no se adhieren a los mismos viejos estilos que les han vendido un montón de motos a lo largo de los años. Para que esta empresa creciera con el mercado, tenían que producir un modelo que rompiera un poco el modelo, y el VROD fue un jonrón para ellos. ¡Harley ofreció un modelo que era tan deportivo como las importaciones extranjeras y, sin embargo, dejó a su base de clientes nacionales satisfecha de poder comprar una motocicleta nacional con un rendimiento serio!
La Harley-Davidson VRSCDX, Night Rod, tiene motores de 1250CC que producen 125 caballos de fuerza a 7000 rpm y 85 libras-pie de torque a 7000 RPM. El motor está refrigerado por líquido y los frenos de 4 pistones son delanteros y traseros. El VROD ya es una leyenda en la alineación de Harley y lo será en los años venideros.
