2012 KTM 690 Duke R Pista
KTM 690 Duke R Pista
KTM proporcionará una versión Track de edición limitada de su nueva Duke 690, basada en las máquinas que compiten en la Junior Cup (EJC) de 2012 patrocinada por KTM.
Tras el éxito de la RC8 R Track, las especificaciones 200 y las bicicletas EJC tienen las mismas especificaciones que los ciclistas de más de 13 naciones verán la batalla en ocho rondas como carrera de apoyo para el Campeonato Mundial de Superbikes.
Con un precio de menos de 10 000 € y no homologada para uso en carretera, la Duke Track 690 está equipada con muchos KTM PowerParts, artículos personalizados y modificaciones en algunas piezas estándar para hacer una gran arma de circuito: pierde 10 kg frente a los 150 kg de carretera de su contraparte y obtiene 9 CV. .
El aumento de potencia, en el motor monocilíndrico más potente que existe, se logra a partir del escape de titanio completo de Akrapovic, las modificaciones de la caja de aire y un árbol de levas PowerParts con un mapa de combustible personalizado.
Los cambios ergonómicos provienen de un asiento PowerParts: el ciclista tiene un espacio más firme, más alto y más grande para cambiar su posición en la bicicleta. Los pasadores de los pies PowerParts aumentan la distancia al suelo y mueven las piernas hacia adelante y hacia atrás, mientras que los manillares Renthal más angostos elevan las manos más cerca del lugar de la carrera.
El chasis angosto y el subchasis ligero siguen siendo estándar, pero debido a que no se requiere ABS para el uso en pista, se reemplazan una nueva pinza radial Brembo de cuatro pastillas y un cilindro maestro para ayudar a agarrar un disco delantero más grueso.
Las nuevas horquillas delanteras WP de la Duke elevan la altura 15 mm y ofrecen un ajuste completo, y el único amortiguador trasero de precarga de la bicicleta de carretera se reemplaza por un elemento WP totalmente ajustable.
Desarrollada en colaboración con KTM T&D, la European Junior Cup y el embajador de KTM Street, Jeremy McWilliams, la bicicleta con forma de EJC ya está demostrando ser una gran máquina de pista que ofrece grandes patadas de conducción. Como beneficio adicional, la Duke Track 690 también ahorra combustible: ¡beba solo 7 litros cada 100 km de prueba regular sin plomo!
Especificaciones de la ‘pista’ de la KTM 690 Duke
– KTM PowerParts: caja de aire, árbol de levas, defensas, asiento
– Suspensión de carrera WP totalmente ajustable delantera y trasera
– ruedas ligeras Marchesini
– Sistema de frenos y discos de competición Brembo
– Sistema de escape Akrapovic de titanio / carbono completo
– Zapata de embrague APTC
– Bandeja de goteo de aceite estándar de carreras internacionales y pasadores de pie rígidos
– Sujeta el manillar y el manillar inferior
– Funda de asiento mono
– Peso en seco: 140 kg (-10 kg que el estándar)
– Potencia: 79 CV (+9 CV que de serie)
Fuente KTM
