2013 – 2014 Honda XR 650L

Honda XR 650L

Las motos todoterreno de Honda se encuentran entre los mejores modelos de su segmento y la XR650L no es una excepción. Esta bicicleta prioriza el rendimiento en la carretera y no importa en qué tipo de carretera te encuentres, es capaz de manejarla con prudencia. Ya sea todo terreno o todoterreno, la XR650L muestra versatilidad, gracias a una excelente combinación de potencia, suspensión, durabilidad y eficiencia de combustible. La Honda XR650L también ofrece los beneficios de un arranque eléctrico inteligente y liviano y una excelente economía de combustible.

La potencia proviene de un potente motor de árbol de levas en cabeza de 644 cc que puede mantener viva la moto en cualquier situación. Mientras tanto, el trabajo de mantenimiento se reduce por la refrigeración por aire, así como por el contrapeso accionado por engranajes del motor, lo que reduce la vibración por fatiga.

En lo que respecta a la suspensión, la Honda XR650L está equipada con una horquilla de cartucho Showa ajustable en la parte delantera de última generación de 43 mm y un amortiguador trasero Pro-Link Showa con precarga de resorte, compresión de 20 posiciones y amortiguación de rebote de 20 posiciones. ajustable .

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Si está buscando una motocicleta que pueda hacerlo todo, entonces la XR650L es una Honda XR650L probada en el tiempo. Off-road es la potencia, la suspensión y la durabilidad que requiere un motociclista de tierra. En la carretera es un viajero perfecto, incluso para viajes largos, debido a su peso ligero general, excelente arranque eléctrico y economía de combustible.

Su motor de árbol de levas en cabeza de 644 cc a prueba de balas produce un gran par y potencia. La refrigeración por aire simplifica las cosas y reduce el mantenimiento. Y el contrapeso accionado por engranajes del motor reduce la vibración por fatiga.

Sin embargo, la XR650L tiene la flexibilidad de llevarte a donde quieras andar en motocicleta, sin la molestia de seguir a una moto todoterreno. Los nuevos gráficos para 2012 también lo mantienen actualizado.

Delantero eléctrico. Eléctrico con Ride:
El botón de arranque eléctrico de la XR650L hace que sea fácil levantarse, incluso en las mañanas frías o si tu bicicleta está parada durante una semana. Debido al diseño y los componentes probados, también es extremadamente confiable.

La Baja ganando 650:
Las motocicletas de clase 600 refrigeradas por aire de Honda se completaron en Baja, por lo que sabe que la XR650L puede manejar fácilmente su viaje diario al trabajo. Potente, compacto, duradero y de bajo consumo de combustible, no se puede superar.

Características de Honda XR650L

Vea las características que hacen de la XR650L una máquina tan versátil en la calle y en la tierra: Estructura de acero de semi-doble cuna. Horquilla de cartucho Showa de 43 mm con ajuste de amortiguación de compresión de 16 posiciones. Basculante caja ligera de aluminio con rueda trasera de desconexión rápida. Cosas como esa la convierten en una excelente moto todoterreno, y los frenos de disco delanteros y traseros, los arrancadores eléctricos con botón pulsador y los velocímetros compactos, un tanque de combustible de acero y una economía de combustible superior la convierten en una excelente máquina de calle.

Arrancador eléctrico:
Encienda la llave y presione el botón; eso es todo lo que se necesita para hacer funcionar su XR650L. El arrancador eléctrico elimina todo el drama de un reinicio de la carretera, o el arranque en una mañana fría o después de que la bicicleta haya estado parada durante una semana.

Características legales de la calle:
La XR650L está totalmente equipada para la calle: Copa, intermitentes, luz de matrícula, espejos, velocímetro y más. Incluso hay una correa de agarre y pasadores para los pies para el pasajero.

Lubricación Seca:
El diseño de suma seca mantiene el motor compacto y elimina el cárter de aceite para una mejor distancia al suelo y resistencia a los daños. Con el aceite del motor en el marco, el marco mismo actúa como un enorme enfriador de aceite.

Frenos de disco:
Los frenos de disco delanteros y traseros proporcionan una potencia de frenado superior. El rotor de disco delantero y trasero está perforado para una mayor ligereza y rendimiento en clima húmedo.

Motor de cuatro tiempos:
Un motor monocilíndrico de cuatro tiempos ofrece una buena economía de combustible y una amplia banda de potencia. La central eléctrica probada de la XR650L requiere poco mantenimiento.

Suspensión trasera Pro-Link:
El sistema de suspensión trasera Pro-Link de Honda ofrece una calidad de conducción cómoda y compatible con un alto nivel de control de las ruedas. Las tasas iniciales son suaves para la acción suplementaria sobre hachas pequeñas y engendros, mientras que las tasas cada vez más empinadas empujan los fondos y controlan las ruedas traseras en superficies más ásperas.

Marco de acero:
El marco de acero de la XR650L está construido para soportar la intensidad de los viajes todoterreno. Además, la columna vertebral del bastidor también funciona como tanque de aceite del motor, lo que ahorra peso y espacio.

Motor / Tren de conducción

El motor de cuatro tiempos a prueba de balas SOHC de 644 cc produce una potencia y un par perfectamente adecuados para la conducción en carretera y todoterreno.
La cámara de combustión radial de cuatro válvulas (RFVC) permite una excelente eficiencia de combustión y una alta potencia de salida.
El carburador (CV) de velocidad constante de 42,5 mm ofrece una respuesta de aceleración nítida, excelente capacidad de conducción y máxima potencia.
Un sistema de arranque eléctrico confiable permite un arranque fácil con un botón.
El contrapeso accionado por engranajes reduce las vibraciones molestas y cansadas.
Sistema de escape 2 en 1 de flujo libre con silenciador/captador de chispas silencioso calificado por USDA.
El tensor automático del árbol de levas sin mantenimiento y el encendido de CD sin mantenimiento con prepago electrónico lo mantienen fuera del taller y en la carretera.
Un motor de succión seca maximiza la potencia al minimizar el viento de cadera y la temperatura del motor.
Una transmisión permanente de cinco velocidades proporciona un dispositivo para todas las situaciones dentro y fuera de la carretera.
Embrague multidisco de servicio pesado.
Cadena de transmisión sellada con junta tórica de bajo mantenimiento y servicio pesado # 520.

SUSPENSIÓN

El marco de acero semidoble es liviano, resistente y ofrece un manejo preciso.
La horquilla de cartucho a prueba de humedad ajustable Showa XR-spec de 43 mm cuenta con compresión de 16 posiciones y un excelente rendimiento todoterreno.
Suspensión trasera Pro-Link.
Basculante de caja de aluminio ligero, resistente y duradero con rueda trasera de desembrague rápido.
Los frenos de disco delanteros y traseros proporcionan una excelente potencia de frenado.
Ruedas ligeras pero superresistentes.
Los senderos para pasajeros montados en el marco permiten la conducción en dos sentidos.
Los neumáticos ofensivos delanteros y traseros de doble función brindan un excelente rendimiento en carretera y fuera de ella.
Rueda trasera de 18 pulgadas para una mayor selección de neumáticos.
Las llantas y los bujes livianos cuentan con radios rectos.

Características adicionales

Colores y gráficos inspirados en Honda Racing.
Combinación de faro delantero/placa de matrícula y pantallas de doble flujo que dirigen el aire frío al motor.
El faro delantero de estilo Enduro tiene luces altas / bajas.
El asiento estilo motocross es cómodo y permite el máximo movimiento de las ruedas.
Los guardabarros grandes y duraderos mantienen los escombros fuera del conductor.
Protector de motor tubular ligero.
La pierna ancha, plegada, con tacos es cómoda y autolimpiante.
Sistema eléctrico de 12 voltios de alto rendimiento.
Los letreros flexibles basados ​​en turnos representan un descanso.
Características compactas de velocímetro de trímetro/diámetro, luz de punto muerto, así como indicadores de luz de carretera, señal de giro y caballetes.
El estrangulador fácil de usar permite arranques sencillos en climas fríos.
Presione el interruptor de la señal de giro para apagar.
Los controles de alta calidad incluyen empuñaduras cómodas y protectores de cepillos.
Garantía transferible limitada de un año; Cobertura extendida disponible con Honda Protection Plan.

Revisar

Qué hay de nuevo
Hay una actualización para el año modelo 2013: una calcomanía de diferentes colores en el tanque de gasolina. Aparte de eso, la XR650L permanece como estaba cuando entró en producción a principios de la década de 1990.

Armazón de tubo de acero que contiene aceite para cuna de motor de 644 cc, monocilíndrico, cárter seco, enfriado por aire. Una relación de compresión baja de 8,3:1 significa que está libre de estrés, pero su edad no significa que sea un dinosaurio completo; un cabezal de cuatro válvulas está accionado por un árbol de levas en cabeza.

El XR también está equipado con un arranque eléctrico y, sorprendentemente, sin arranque a patada.

En la parte posterior de ese marco hay un basculante de aluminio con una parte cuadrada unida al amortiguador Pro-Link de Showa con 11 pulgadas de recorrido de servicio pesado y 20 posiciones ajustables para amortiguación de rebote y compresión. Una horquilla aún más grande viaja a 11,6 pulgadas. Estas unidades de cartucho Showa de 43 mm son ajustables en 16 posiciones para la amortiguación de compresión. Ese es un arreglo realmente bueno para el deporte dual básico, lo que significa casi tanto recorrido de suspensión para la XR como en una moto de cross dedicada.

El XR utiliza un