Husqvarna

2016 – 2017 Husqvarna 701 Enduro

Husqvarna 701 Enduro

, 2016 – 2017 Husqvarna 701 Enduro

Marca Modelo

Husqvarna 701 Enduro

Año

2016-17

Motor

Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, 4 válvulas

Cumas

690 cc / 42,1 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera 102 x 84,5 mm
Índice de compresión 12,6: 1
Sistema de refrigeración refrigeración líquida
Aceite de motor Bel-ray, SAE 10W-60
Escape Silenciador de acero inoxidable con catalizador controlado
Mantenimiento de el motor Keihin EMS y viaje por cable
Inducción Keihin EMS con RBW, doble encendido

Encendido

Doble encendido

A partir de

Eléctrico
Batería 12V 8.6Ah

Poder maximo

49 kW / 67 hp a 7500 rpm

Tuerca maxima

68 Nm / 44,2 libras-pie a 6000 rpm
Embrague Embrague antirrebote APTC, accionado hidráulicamente

Transmisión

Malla constante de 6 velocidades
Unidad final Cadena X-Ring 5/8 x 1/4
Relación de electrodomésticos secundarios 15:45
Unidad principal 36:79
Marco Estructura espacial tubular de cromo-molibdeno, con recubrimiento en polvo
barra de mano Aluminio, cónico, 28/22 mm
Suspensión Inicial Horquilla de cartucho WP 4CS de 48 mm; compresión y rebote ajustables

Paseo en rueda delantera

275 mm / 10,8 pulgadas
Suspensión trasera choque simple WP; compresión y rebote ajustables

Paseo en rueda trasera

275 mm / 10,8 pulgadas

Frenos delanteros

Disco único de 300 mm, cuatro pistones Brembo, pinza con pernos radiales

Frenos traseros

Disco único de 240 mm, pistón único Brembo, pinza flotante
abdominales ABS Bosch 9M + Dos Canales (inaceptable, modo supermoto)
Rueda delantera Ruedas de radios con llantas de tubo no de aluminio de 1,85 x 21
Rueda trasera Ruedas de radios con llantas tubeless de aluminio 2,50 x 18

Neumático delantero

90/90 – 21

Cúil Tire

140/80 -18
Raca 27°
Corredor 111,7 mm/4,4 pulgadas
distancia entre ejes 1504 ± 15 mm / 59,2 pulgadas
Altura del asiento 910 mm/35,8 pulgadas
Despeje de tierras 280 mm/11,0 pulgadas

Peso en seco

145 kg / 320 libras

Capacidad de combustible

13,5 litros / 3,4 gal SAM

Fiel a los valores fundamentales de la icónica marca, la 701 ENDURO es una máquina innovadora construida en términos de potencia, peso, tecnología y rendimiento. Combinando un excelente equipamiento con una carrocería única, ofrece un diseño funcional inspirado en Suecia.

El 701 ENDURO, 701, construido a partir de décadas de éxito en el campeonato mundial de enduro, tiene la capacidad de dominar entornos urbanos y terrenos todoterreno exigentes, lo que garantiza niveles significativos de flexibilidad.

Con tecnología de punta, el motor de 690 cc cuenta con encendido por bujía doble, mapas de motor opcionales y un acelerador con ruedas sobre cable, que se unen para proporcionar una entrega de potencia perfectamente lineal. Con el nítido rompecabezas del acelerador, el motor permite a los conductores de todos los niveles abordar con confianza su próxima aventura todoterreno, así como el viaje diario a bordo del 701 ENDURO.

Las aplicaciones de alta tecnología, como la evacuación activa de la caja de la cadera y el sistema de lubricación forzada, garantizan confiabilidad, durabilidad y eficiencia, reduciendo la fricción del aceite y las pérdidas de la bomba. La adopción de estas soluciones innovadoras genera largos períodos de servicio y un consumo de combustible muy bajo.

, 2016 – 2017 Husqvarna 701 Enduro

  • Carrocería de innovador diseño ergonómico.

  • Motor monocilíndrico que incorpora las últimas tecnologías en diseño y electrónica.

  • Marco de celosía de cromo-molibdeno optimizado para un manejo preciso y una confianza total del ciclista.

  • Horquilla WP 4CS a nivel de competición y amortiguador trasero WP para un excelente control y regulable.

  • Basculante de aluminio de peso extremadamente bajo diseñado para garantizar los más altos niveles de tracción y estabilidad.

  • Subchasis trasero autoportante de poliamida con depósito de combustible integrado de 3,44 gal.

  • Inyección electrónica de combustible Keihin de 46 mm con actuador de cuerda para una gran respuesta.

  • Mapas de motor portátiles para adaptar perfectamente las características del motor a las condiciones.

  • ABS portátil pionero con modo específico todoterreno.

  • Embrague antirrebote APTC para un control máximo en frenadas bruscas.

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Equipo MotoESP

Entusiastas de las motocicletas y seguidores de su colección por décadas. Intentamos traer todo nuestro repertorio de recuerdos para ti.

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