2017 Suzuki GSX-S 750Z

Suzuki GSX-S 750Z

Suzuki continúa implementando mejoras y actualizaciones en su línea estándar de bicicletas de calle, y ahora anuncia las Suzuki GSX-S750 y GSX-S750Z 2018 para acompañar a la GSX-S1000 / F 2017. Con un progreso significativo en el motor y el chasis, estas Suzuki orientadas al desempeño Las bicicletas de calle brindan el poder energético que solo podría provenir de la descendencia GSX-R. Suzuki ofrece este 750 en dos estilos llamativos, el GSX-S750 original y el GSX-S750Z con un sistema de frenos antibloqueo Suzuki y una espectacular carrocería negra mate.

2018 GSX-S750 y GSX-S750Z
La nueva GSX-S750 2018 ofrece un avance significativo en el motor y el chasis con respecto a la versión anterior para establecerse firmemente como el segundo modelo en la innovadora línea de Suzuki de máquinas de calle de alto rendimiento. Al igual que la GSX-S1000, esta nueva GSX-S750 obtiene su alma y corazón del legado de carreras de 30 años de la GSX-R750. Con la potencia del motor potenciado y un conjunto de nuevas características de apoyo a las ruedas, esta GSX-S750 rediseñada está lista para capturar corazones y llamar la atención como la nueva líder en su clase.

El estilo afecta su aspecto más estable, pero con su propio giro agresivo, el nuevo cuerpo de la GSX-S750 se ve salvaje y fuerte, pero siempre mantiene al conductor cómodo. Las nuevas carcasas de clavado de los faros brindan un punto focal visual y el subwoofer conecta el estilo del chasis con el nuevo motor y sistema de escape.

Ubicado en la góndola del faro, similar al de la GSX-S1000, el nuevo panel de instrumentos liviano y compacto utiliza una pantalla LCD que incluye un velocímetro, tacómetro, odómetro, trímetros dobles, reloj y una variedad de otras funciones que se pueden controlar a través del interruptor basculante de encendido. andar. el manillar izquierdo. Debajo del panel hay nuevas barras de material negro cónicas de gran diámetro que mueven la vibración y agregan estilo de control y buen apalancamiento para el ciclista.

El potente motor de inyección de combustible de 4 cilindros y 749 cc utiliza una arquitectura GSX-R750 de 2005, por lo que tiene la excelente entrega de potencia purgada de un extremo inferior fuerte y superior musculoso. Esto también permite un chasis más corto que mejora enormemente el manejo y convierte a la GSX-S750 en la única motocicleta de su clase que tiene un motor con un linaje SuperSport.

El sistema de control de tracción avanzado de Suzuki permite al conductor de la GSX-S750 controlar el acelerador con mayor confianza en una variedad de condiciones de conducción. Como resultado, el ciclista puede disfrutar de la conducción deportiva con menos ansiedad. Hay cuatro modos de control de tracción (1, 2, 3 y APAGADO) que el ciclista puede ajustar fácilmente mientras se detiene o vuela con el control montado en el manillar. La diferencia entre los métodos es su sensibilidad a las condiciones del camino.

Esta nueva GSX-S750 está equipada con un sistema Suzuki Easy Start que requiere solo un simple toque del botón de arranque para arrancar el motor (sin tirar de la palanca del embrague si la transmisión está en punto muerto). El control integrado de velocidad de ralentí (TI-ISC) patentado de Suzuki estabiliza la velocidad de ralentí e incluye la función de asistencia a bajas RPM de Suzuki que ajusta la velocidad del motor sin problemas durante el despegue y la conducción a baja velocidad para resolver la entrega de potencia y ayudar a reducirla. la posibilidad de que el piloto detenga la motocicleta.

El chasis único integra las mejores cualidades de un cuadro de bicicleta de calle con viga tubular y un cuadro de bicicleta de dos vigas con un nuevo péndulo trapezoidal tipo viga que se extiende hasta nuevos ajustadores de cadena que agregan fuerza y ​​estilo. El control de carretera es un amortiguador ajustable de precarga KYB y una horquilla invertida con tubos exteriores de oro anodizado. Montadas radialmente en la horquilla, las pinzas de freno Nissin Monobloc de cuatro pistones empujan un rotor de freno de estilo ondulado doble de 310 mm con una pinza de un solo pistón y un rotor ondulado de retroceso para ofrecer paradas controladas.

Para una inyección adicional de tecnología y estilo, está la GSX-S750Z. Esta motocicleta incluye un sistema de frenos antibloqueo Suzuki, así como un estilo agresivo en blanco y negro asociado con la posición de conducción ergonómicamente cómoda pero deportiva.

Elegir la GSX-S750, o la personalidad oscura de la GSX-S750Z, ofrece a los ciclistas exigentes el equilibrio perfecto entre la potencia del motor de una moto deportiva, la respuesta del chasis, una excelente apariencia y un valor inteligente. Esta nueva GSX-S750 se ve mejor y supera a sus populares predecesoras y otras entradas de clase. Es un viaje ágil, cómodo y divertido. Color y precio para la GSX-S750 y la GSX-S750Z TBA con unidades que llegarán al piso del concesionario en marzo de 2017.

El sistema de control de tracción no reemplaza el control del acelerador de las ruedas. No puede evitar la pérdida de tracción debido al exceso de velocidad cuando el ciclista entra y/o aplica los frenos. Tampoco puede evitar que la rueda delantera pierda adherencia.

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