2018 – 2019 Harley Davidson Softail patrimonio clásico 114
Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114
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Marca Modelo |
Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 |
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Año |
2018-19 |
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Motor |
Cuatro tiempos, V-Twin, Milwaukee-Eight® 114, válvulas en cabeza accionadas por varilla, elevadores hidráulicos autoajustables, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
1868 cc / 113,9 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 102 x 114 mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 10,5: 1 |
| Escape | Shorty doble 2 en 2, catalizador en silenciador |
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Inducción |
Inyección electrónica de combustible de puerto secuencial para el sistema de combustible (ESPFI) |
| Lubricación | Presión, cárter seco con enfriador de aceite |
| Encendido | Ignición de encendido por chispa de un solo fuego, sin desperdicios, controlada por mapa |
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A partir de |
Eléctrico |
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Tuerca maxima |
161 Nm / 119 libras-pie @ 3000 |
| Embrague | Mecánico, 10 platos húmedos, auxiliar y convencional |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Correa, relación 32/66 |
| Unidad principal | Cadena, relación 34/46 |
| Relación de transmisión | 1º 9.311 / 2º 6.454 / 3º 4.793 / 4º 3.882 / 5º 3.307 / 6º 2.79: 1 |
| Marco | Acero dulce, estructura tubular, columna vertebral rectangular, uniones estampadas, fundidas y forjadas, soportes de guardabarros de aluminio forjado y soldados MIG |
| basculante | Acero dulce, piezas tubulares, miembro en X estampado, uniones de eje forjadas, soldadura MIG, espaciador de correa extraíble |
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Suspensión Inicial |
Válvula telescópica de doble curvatura de 49 mm con abrazaderas de horquilla triples de aluminio, resorte de doble velocidad, cubre “lata de cerveza” |
| Paseo en rueda delantera | 130 mm / 5,1 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Pistón oculto, libre, monoamortiguador helicoidal, carrera de 56 mm; ajuste de precarga hidráulica |
| Recorrido de la rueda trasera | 112 mm / 4,4 |
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Frenos delanteros |
Disco único de 300 mm, pinza fija de 4 pistones |
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Frenos traseros |
Disco único de 292 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| abdominales | Calidad |
| Ruedas | Negro brillante, acero trenzado |
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Neumático delantero |
130 / 90B16,73H, B/N |
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Cúil Tire |
150 / 80B16,77H, B/N |
| Raca | 30 ° |
| Corredor | 140 mm / 4,7 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud: 2415 mm / 95,1 pulgadas Ancho: 930 mm / 36,6 pulgadas Altura: 1370 mm / 53,9 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1630 mm/64,2 pulgadas |
| Altura del asiento | Ponderado: 668 mm / 26,3 pulgadas Sin carga: 680 mm / 26,8 pulgadas |
| Despeje de tierras | 120 mm / 4,7 pulgadas |
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Peso en seco |
316 kg / 697 libras |
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Peso mojado |
330 kg / 728 libras |
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Capacidad de combustible |
18,9 litros / 5 vapor EE. UU. |
El nuevo Heritage Classic agrega un toque fresco al aspecto cromado de los años 50. La historia sigue ahí, pero está hecha con un estilo oscuro, un toque moderno y un recorrido completamente revitalizado. En el corazón se encuentra un motor Milwaukee-Eight® V-Twin ennegrecido. Tiene un peso reducido, una aceleración tremenda y una conducción suave en una motocicleta Softail® moderna, y cuenta con parabrisas y alforjas duras para viajes ligeros. Disponible en cilindrada de motor 107 y 114 (ver Heritage Classic 114).
La motocicleta Heritage Classic fue un tributo a la nostalgia cromada de los años 50. Échale un vistazo al nuevo, y verás que es justo eso.
La historia de Harley-Davidson Softail: la próxima revolución personalizada
La auténtica innovación se encuentra con la verdadera alma de Harley-Davidson en la familia Softail® recreada. Los submarinos más potentes, ágiles y sensibles de la historia de Harley-Davidson tienen un bastidor más ligero y rígido, una suspensión de alto rendimiento y un par suave e implacable en el motor Milwaukee-Eight® V-Twin de contrapeso completo. Cada modelo Softail® tiene una apariencia distintiva que se mantiene fiel a las raíces del diseño personalizado de motocicletas Harley-Davidson®.
es la nueva vendimia
Estilo oscuro clásico con un toque moderno, desde los guardabarros completos hasta el motor Milwaukee-Eight® V-Twin Blacked-out.
Diseñado para rutas rápidas
Peso reducido, gran aceleración y una conducción completamente revitalizada.
Lanza un pie y teta en la puesta de sol
NUEVO PARA 2018
Disponible en cilindrada de motor 107 y 114
Clásico oscuro de la era moderna
Alforjas cerradas y selladas
Aspecto elegante en el exterior y espacio en el interior con mucho espacio para guardar lo esencial para montar. Las tapas se abren con un solo toque.
Cuadro Softail® totalmente nuevo
Un cuadro más ligero y rígido (en comparación con los modelos anteriores de Softail® y Dyna®) que lleva la idea de forma y función a un lugar en el que nunca antes había estado. Parece una cola dura de una época pasada que ofrece un andar moderno.
Motor Big Twin Milwaukee-Eight®
Potente motor que funciona sin problemas con un acelerador puro y feliz y una respuesta nítida y retumbante. Disponible en cilindrada de motor 107 y 114.
Iluminación de reenvío LED exclusiva
Iluminación oscura que te da una mejor visibilidad por la noche.
Parabrisas desmontable
Pase de la gira al crucero en un abrir y cerrar de ojos. Deje la pantalla encendida para una cobertura de aire limpio a largo plazo. O quítelo en segundos para una apariencia completamente nueva y viaje.
Control de crucero estándar
Puede marcar fácilmente su velocidad para detener sus muñecas y continuar avanzando por el camino.
Suspensión inicial de alto rendimiento
La nueva tecnología de suspensión Showa® SDBV® proporciona un rendimiento de horquilla de cartucho estilo carrera para reducir el peso con características de amortiguación lineal.
Monoamortiguador trasero de alto rendimiento
Una suspensión trasera de un solo amortiguador, totalmente nueva y fácilmente ajustable, permite una capacidad dinámica en las curvas y conserva la apariencia de la cola dura.
