2018 MV Agusta Dragster 800RC
MV Agusta Dragster 800RC
Marca Modelo |
MV Agusta Dragster 800RC |
Año |
2019-20 |
Motor |
Cuatro tiempos, tres cilindros en diagonal. DOHC, 4 válvulas por cilindro |
Cumas |
798 cc/48,68 pulgadas cúbicas |
Diámetro x carrera |
79 x 54,3 mm |
Sistema de refrigeración |
Refrigeración con radiadores de líquido y aceite separados |
Índice de compresión |
13,3: 1 |
Sistema de gestión del motor |
Encendido integrado – Sistema de inyección MVICS 2.0 (Integrated Motor & Vehicle Control System) con seis inyecciones. Unidad de control de motor Eldor EM2.0, cuerpo de esqueleto completamente accionado con cable Mikuni, bobina de lápiz con tecnología de detección de iones, control de detonación y fallos de encendido. Control de par con cuatro mapas, Control de tracción con ocho niveles de intervención Electrónica de movimiento rápido MV EAS 2.0 (Encendido y apagado asistido electrónicamente) |
Encendido |
Inyección electrónica multipunto |
A partir de |
Eléctrico |
Batería |
RENDIMIENTO |
Alternativa |
350 vatios 5000 rpm 12V-8.6Ah |
Poder maximo |
103 kW / 140 hp @ 13100 rpm |
Tuerca maxima |
86 Nm / 8,77 kg a 10100 rpm |
Embrague |
Plato húmedo, il con embrague antirrebote |
Transmisión |
Cassette de velocidad constante de 6 mallas |
Unidad final |
Cadena |
Unidad principal |
19/36 – Relación de transmisión |
Relación de transmisión |
1ª 13/37 2ª 16/34 3ª 18/32 4ª 19/30 5ª 21/30 – Sexta 22/29 6ª 16/41 |
Marco |
Enrejado tubular de acero de aleación de aluminio ALS |
Suspensión Inicial |
Horquilla hidráulica telescópica Marzocchi Upside de 43 mm en aluminio tratado con DLC, con patas de horquilla anodizadas en color rojo y con amortiguación de compresión de rebote y ajuste de resorte de precarga externo |
Paseo en rueda delantera |
125 mm/4,92 pulgadas |
Suspensión trasera |
Sacos progresivos, monoamortiguador con amortiguación de rebote y precarga del muelle y compresión y ajuste – Material basculante unilateral de aleación de aluminio |
Paseo en rueda trasera |
125 mm/4,92 pulgadas |
Frenos delanteros |
Disco flotante 2 × 320 mm Pinzas de 4 pistones |
Frenos traseros |
Pinza pistón 2 monodisco 220mm |
Limite frontal |
Material/medida Con radios de aleación de aluminio de 3,50″ x 17″ |
Borde trasero |
Material/medida Con radios de aleación de aluminio de 6,00″ x 17″ |
Neumático delantero |
120 / 70- ZR 17 M / C (58 W) |
Cúil Tire |
200/50- ZR 17 M/C (75 W) CARENADO Material Termoplástico |
Corredor |
95 mm / 3,74 pulgadas |
Dimensiones |
Longitud 2060 mm / 81,0 pulgadas |
distancia entre ejes |
1380 mm/54,3 pulgadas |
Juego en línea Tierra Clarence |
160 mm / 6,3 pulgadas |
Altura del asiento |
810 mm/31,8 pulgadas |
Peso en seco |
168 kg / 370,4 libras |
Capacidad de combustible |
16,6 litros/4,3 gal EE.UU. |
Reservar |
5 litros / 1,3 gal EE.UU. |
Dragster nació para tumbarse, descansar y moverse. Una reacción es puro shock a primera vista, cuando la escuchas gritar piensas “¡Lo necesito!”. Nos dijeron que esto era una locura. No escuchamos. ADN MV REPARTO CORSE
Una cerveza especial, escape SC-Project con unidad de control ECU dedicada y llantas de aluminio forjado son los toques finales dados al Dragster 800 BC por los ingenieros de MV Agusta Reparto Corse. ESQUEMA DE COLORES DE LA FIRMA
Incluso en esta versión, el Dragster se mantiene fiel a sí mismo y puede identificarse al instante. La parte trasera cortada, las barras de mano agresivas y la rueda trasera gigante están empaquetadas en ilustraciones exclusivas realzadas por el color exclusivo de toda la horquilla delantera. TALLADO A MEDIDA
La distribución del peso, el refinado chasis y la suspensión así como el carácter único del Dragster son las principales características de una máquina creada para los entusiastas más exigentes. Compacto, CON CIGÜEÑAL CONTRARROTANTE
Con 52 kg y dimensiones encapsuladas, el triciclo Dragster 800 RR es la elección perfecta para optimizar la distribución del peso. El cigüeñal antirrotación es crucial para mejorar su dinámica, y su rendimiento es increíble debido al nuevo diseño de la caja de aire y escape mejorados. PODER EXTRAORDINARIO
El motor de tres cilindros propulsado por el Dragster 800 RC desarrolla 140 Hp a 13.100 rpm y un par máximo de 87 Nm a 10.100 rpm, con entrega fluida a bajas revoluciones y una aceleración inusual solo por el limitador de revoluciones en un paso hacia adentro a 13.200 rpm. Electrónica refinada
El Dragster 800 BC presenta la última evolución del sistema MVICS. Además de Ride By Wire de mapa completo, tiene un sistema de control de tracción de 8 niveles y una sofisticada caja de cambios ascendente y descendente EAS 2.0 junto con un embrague antirrebote hidráulico.
El sistema de inyección electrónica tiene dos inyecciones por cilindro con tres cuerpos de mariposa de 50 mm de diámetro. MÁXIMA SEGURIDAD PARA TODO EL PLACER DE CONDUCIR
Cuando no hay nada más de qué preocuparse que el placer de conducir, la parte superior es divertida, especialmente cuando su seguridad está garantizada con un sistema ABS de dos canales 9 PLUS de Bosch con amortiguador de elevación de la rueda trasera. El sistema RLM se activa para mitigar la acción de frenado excesiva en la rueda delantera y para evitar la elevación de la rueda trasera.