Amortiguador

Atacantes de choque

Amortiguadores que consiste en resortes y/o tubos sellados que determinan la postura y una acción amortiguadora y amortiguadora que suprime las vibraciones mientras se conduce una motocicleta.

En las motocicletas, los amortiguadores se dividen en las categorías de “horquilla delantera” y “cojín trasero”.

Cojín trasero:

• Mantiene la postura del vehículo.

• Facilita el empuje de los amortiguadores en caminos accidentados.

• El amortiguador trasero evita cambios en las fuerzas de contacto entre las llantas traseras y la superficie de la carretera, suaviza la potencia de conducción de la llanta trasera a la superficie de la carretera y crea excelentes condiciones de tracción, ya que retiene la potencia del vehículo y la capacidad de humedad.

amortiguador de doble tubo

Construido con doble tubo, cámara de aceite interior y cámara de aire exterior. Tenga variedades con baja presión para una humedad más estable. Aplicado desde pequeños viajeros hasta grandes cruceros.

amortiguador monotubo

Demostrar un alto rendimiento debido a la construcción de cámaras de aire y aceite separadas.
En algunos vehículos más pequeños no se aplican mamparas (tipo emulsión).

Aplicado a una amplia gama de modelos.

Hay características del tipo de tubo único;

• La pared interior del tubo actúa como cilindro.

• La excelente capacidad de respuesta permite aumentar el tamaño de la válvula de pistón.

• Gran disipación de calor.

• El ángulo de montaje no tiene límites estructurales. (Incluso se puede usar al revés).

Fuente: Showa

Muchos tipos de amortiguadores con una amplia gama de posibilidades de fijación. Cada fabricante tiene su propio enfoque sobre este tema y las diferentes bicicletas requieren diferentes sistemas de amortiguación (por ejemplo, las necesidades de las bicicletas de carreras frente a las de las pequeñas y pesadas turista).

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