Aprilia SL Shiver 750
Aprilia SL 750 Crith
|
Marca Modelo |
Aprilia SL 750 Crith |
|
Año |
2009 |
|
Motor |
Cuatro tiempos, doble longitudinal 90°V, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
|
Cumas |
749 cc / 45,7 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 92 x 56,4 mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 11,0: 1 |
|
Inducción |
Sistema integrado de gestión del motor. La inyección con tecnología Ride by Wire controla los cuerpos de mariposa |
| Escape | Sistema dos en uno 100% acero inoxidable con catalizador de tres vías y explorador Lambda |
| Lubricación | Sistema de cárter seco con depósito de aceite separado |
| Aceite de motor | sintético, 10-40 |
|
Encendido |
Electrónica digital, integrada con inyección, dos bujías por cilindro |
| A partir de | Eléctrico |
| Alternativa | 450 W a 6000 rpm. |
|
Poder maximo |
69,3 kW / 95 CV a 9000 rpm |
|
Tuerca maxima |
81 Nm / 8,25 kgf-m / 59,7 libras-pie a 7000 rpm |
|
Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Relación de transmisión de cadena: 16/44 |
| Relación de transmisión | 1º 36:14 (2,57) / 2º 32:17 (1,88) / 3º 30:20 (1,5) / 4º 28:22 (1,27) / 5º 23:26 (0,88) / 6º 24:25 (0,96) |
| Unidad principal | Engranajes rectos, relación de transmisión: 60/31 (1,75) |
| Marco | enrejado de acero desmontado fijado con pernos de alta resistencia a las placas laterales de aluminio. Bastidor trasero desmontado. |
|
Suspensión Inicial |
Horquilla de Ø43 mm boca abajo. |
| Paseo en rueda delantera | 120 mm / 4,7 pulgadas |
| Suspensión trasera | Basculante de aleación de aluminio con armazón reforzado. Amortiguador hidráulico regulable en precarga del muelle y amortiguación en extensión. |
| Paseo en rueda trasera | 130 mm/5,1 pulgadas |
| Frenos delanteros | 2 discos de Ø320 mm, pinza de 4 pistones |
|
Frenos traseros |
Disco simple Ø245 mm, pinza de 2 pistones |
| Rueda delantera | En aleación de aluminio 3.50 X 17″ |
| Rueda trasera | En aleación de aluminio 6.00 X 17″ |
|
Neumático delantero |
120/70 ZR17 |
|
Cúil Tire |
180/55 ZR17 |
| Raca | 25,9 ° |
| Corredor | 109 mm/4,17 pulgadas |
| Dimensiones |
Longitud 2100 mm / 89 pulgadas Ancho 800 mm / 31,8 pulgadas (por el manillar) Altura 1135 mm / 44,6 in (por instrumentos) |
| distancia entre ejes | 1440 mm / 5,6 pulgadas |
| Altura del asiento | 810 mm/31,6 pulgadas |
|
Peso en seco |
189 kilogramos/445 libras |
|
Capacidad de combustible |
15 litros / 3,9 galones estadounidenses |
|
Consumo medio |
5,1 l/100 km/19,7 km/l/46,3 mpg EE. UU. |
|
De pie ¼ de milla |
12,3 segundos/176,2 km/h/109,4 mph |
| Posición 1000m | 23,5 segundos/204,6 km/h/127,1 mph |
|
Velocidad máxima |
224,3 km/h/139,5 mph |
CON VIAJES SEGUROS, SEGURIDAD Y TECNOLOGÍA AVANZADA, APRIL SHHIVER 750 ABS 2009 DEFINIÓ SU REPUTACIÓN COMO LA MEJOR MOTO DE CLASE EN SU CLASE. AHORA CON ABS, PUEDO ENTREGAR ESTE VIAJE MÁS JUDICIAL QUE PUEDO ENTREGAR A OTROS GOBIERNOS.
Aprilia Shiver 750 GT y ABS
La Aprilia Shiver 750, la naked más innovadora y técnicamente avanzada que existe, ingresa al segmento de turismo deportivo en una nueva versión de GT. Las características distintivas de la nueva Aprilia Shiver 750 GT incluyen un par extremadamente práctico y un motor de doble V, así como una excelente protección contra la intemperie y un excelente chasis. El control electrónico del acelerador por cable totalmente integrado, tres mapas de rendimiento (Sports, Touring y Rain) y los frenos radiales son características completamente nuevas para el sector de los turismos deportivos y hacen de la Shiver Aprilia 750 GT una máquina líder única. La protección contra el viento mejorada proporcionada por la nueva semi-expansión mejora en gran medida el rango de actividad de la Shiver 750 GT, convirtiéndola en una motocicleta ‘completa’, capaz de satisfacer todas las necesidades de conducción, desde los desplazamientos diarios hasta las giras de verano. El Shiver 750 GT hará las delicias de los ciclistas más exigentes al hacer de cada viaje una experiencia satisfactoria, intuitiva, agradable y segura. Para una máxima seguridad activa en todas las condiciones de conducción, Shiver y Shiver GT ahora también están disponibles con ABS.
La Aprilia Shiver 750 se presentó en 2007, inmediatamente elogiada por los medios y la comunidad de motociclistas por sus características únicas. Este es el desnudo que todos estábamos esperando.
Desde el uso diario hasta un paseo por los puertos de montaña o el uso en la pista de carreras, la Aprilia Shiver 750 ABS se siente como en casa en cualquier situación, garantizando puro placer de conducción en todo momento.
Ligero, ágil y potente, cuenta con motor de última generación y las prestaciones técnicas más avanzadas de su clase. El 90 ° V2 producido íntegramente en casa por Aprilia es extremadamente compacto. Sobre todo, gracias a la gestión electrónica avanzada, puede ofrecer un nivel de potencia comparable a los motores de cuatro cilindros de la misma clase, pero con un par mucho más favorable a bajas revoluciones para una conducción eficiente y agradable incluso en las rutas diarias. Fiel a la tradición de Aprilia, el chasis no tiene competidores en su clase. El enrejado de acero mixto y el marco de placa lateral de aluminio rígido proporcionan una disposición estándar. Todo esto hace que la bicicleta sea muy compacta y perfecta tanto para principiantes como para expertos.
La luminosidad de la Aprilia Shiver 750 ABS también satisface al motociclista más cañero. Su portabilidad y el rendimiento del motor permiten que la moto acompañe a su propietario desde los primeros metros sobre dos ruedas hasta su plena madurez en la moto.
Las principales características de la Aprilia Shiver 750 ABS son:
Motor V2 de 90° con cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza y enfriador de líquido
“Tecnología de aceleración electrónica montada sobre un cable con 3 mapas diferentes (Sports, Touring y Rain);
“Inyección electrónica de combustible con inyecciones de última generación;
“Equipos de sincronización y mezcla de válvulas de cadena;
“Enrejado de acero modular y marco de placa lateral de aluminio para una alta rigidez torsional;
Basculante de aluminio con trusses reforzados y amortiguador lateral;
Horquilla invertida de 43 mm;
Frenos de carreras con pinza delantera radial;
“ABS de dos canales de última generación
EL DISEÑO: CREACIÓN POR EL SERVICIO DE ENERGÍA
Como todos los productos Aprilia, la Shiver 750 ABS tiene un diseño muy innovador en el que forma y función se combinan para crear un objeto casi perfecto. La Aprilia Shiver 750 ABS es pura tecnología como lo demuestra su agresivo rango medio.
Cada elemento está diseñado para ser no solo hermoso sino también funcional. El diseño es refinado, pero al mismo tiempo limpio, sin demasiados adornos para una máxima funcionalidad. En la Aprilia Shiver 750 ABS, el componente técnico se convierte al mismo tiempo en un elemento de diseño, creando una moto agresiva y al mismo tiempo elegante. Los nuevos esquemas de color para 2009 son la guinda del pastel.
El conjunto depósito-asiento-cola enfatiza aún más la compacidad de la moto. El ciclista se vuelve uno con la máquina, perfectamente integrado en la bicicleta corta, ágil y deportiva. La cola cónica incorpora fuertemente el escape doble con silenciadores triangulares, una característica que hace que el diseño sea aún más agresivo, manteniendo la distribución del peso muy simétrica.
La adopción de un amortiguador lateral no solo añade otra característica distintiva al aspecto de la moto, sino que también permite equiparla con un sistema de escape razonable, compacto y eficiente.
EL MOTOR V90: TECNOLOGÍA EN ESTADO PURO
El motor V90 hereda todas las experiencias de Aprilia en mecánicas de alto rendimiento. Gracias a sus características técnicas únicas, la Aprilia V90 combina una alta potencia específica con la máxima usabilidad y facilidad de conducción.
Este generoso motor bicilíndrico está destinado a establecer nuevos estándares de rendimiento y tecnología para las motos de potencia media.
La búsqueda del mejor rendimiento de su clase ha llevado a la adopción de una serie de características técnicas avanzadas e innovadoras:
“Disposición del motor de 90 ° V;
“Tecnología de viaje inalámbrica con 3 mapas (Sports, Touring y Rain);
“Relación entre cuadrado y trazo;
“Cuatro válvulas por cilindro;
“Doble árbol de levas en cabeza con accionamiento mixto por cadena y engranajes;
“Inyección electrónica de combustible con dos cuerpos de aceleración;
Tapas de enchufe con bobinas de barra integradas;
“Convertidor catalítico lambda de tres vías y sensor de oxígeno;
“Embrague accionado hidráulicamente;
Para este tipo de bicicletas, la disposición de los cilindros en V de 90 ° se ha demostrado que es la mejor solución en términos de rendimiento y tamaño. Con un par constantemente generoso disponible en una amplia gama de revoluciones y vibraciones insignificantes, la Aprilia V2 750 completa y potente es la mejor de su clase.
La Aprilia Shiver 750 ABS es la primera motocicleta de producción equipada con un control de aceleración electrónico central por cable. Gracias a este sistema de alta gama, el motor Aprilia V90 ofrece una potencia excepcional para su tamaño y configuración. Un máximo de 95 CV a 9.000 rpm y un máximo de 81 Nm a 7.000 rpm son cifras increíbles para este motor de cilindrada.
Conducir el Shiver 750 ABS en caminos rurales es una experiencia increíble, ya disponible en niveles bajos. Y aquí es precisamente cuando entra en juego montar un cable. ¡Confía en los ingenieros de Aprilia como las primeras personas en aplicar esta tecnología a una persona desnuda! Wireless Travel filtra la potencia y el par exuberantes del motor Twin V para ofrecer un rendimiento y control óptimos para todos los ciclistas y todas las condiciones de la carretera. El mapeo deportivo te brinda la potencia deportiva y agresiva de esta Aprilia V twin. Touring ofrece una conducción más suave y relajante para aquellos momentos en los que se puede abandonar la máxima potencia en favor de una conducción placentera o un viaje con un pasajero. Por último, Rain reduce el par motor en un 25 % para evitar el riesgo de que las ruedas patinen en superficies resbaladizas.
EL MARCO: FUNDAMENTO Y EFICIENCIA
Los expertos siempre han reconocido que las motos Aprilia tienen el mejor chasis de su clase. La Aprilia Shiver 750 ABS es una confirmación concreta de que Aprilia ha logrado una vez más crear un chasis que es extremadamente fácil e intuitivo y que el alto rendimiento es extremadamente importante.
Las soluciones de diseño para el bicilíndrico en V de 90 ° dieron como resultado el desarrollo de un bastidor de placa lateral de aluminio y enrejado mixto de acero racional y fiable.
Debido a las reducidas dimensiones longitudinales del motor, fue posible obtener una moto corta y ágil, lo que ayudó con el posicionamiento lateral específico del amortiguador. Esto no fue un simple manierismo cosmético, sino una decisión técnica precisa, m
