Bimota DB6 1100 Superligero
Bimota DB6 1100 Superligero
Podría decirse que la Bimota DB6 2010 es una versión exótica de la Ducati Monster 1100, ya que ambas motos comparten las dos válvulas refrigeradas por aire Ducati Lump de 1100 cc y tienen una posición de conducción estándar. La Monster Ducati 2010 1100 pesa 390 libras en seco y tiene una potencia moderada de 90 hp. Por supuesto, Bimota tomó el corazón del monstruo y fue construido ampliamente. El resultado es el Bimota DB6 Delirio 2010, que tiene una carga y potencia similar al Monster, pero da una impresión mucho más visual.
Esta mejora visual no fue suficiente para Bimota. Tenían que vencer a la Ducati en todos los sentidos posibles, así nació la Bimota DB6R. Para 2010, el DB6R inclina la balanza a 370 lb y genera 95 hp. Para aquellos con una puntuación de 20 libras menos, + 5 hp, 2 veces más estética según nuestro conteo. Puede que Bimota se haya detenido aquí, pero tuvieron que ir un paso más allá con el Bimota DB6 Superlight 2010. Con fibra de carbono en todas partes (cuadro, horquilla, basculante, paneles de la carrocería, lo que sea), el Superlight DB6 baja otras 20 libras para llegar a 348 libras en seco, lo que lo convierte en una pieza de maquinaria visual y técnicamente significativa. Los rumores dicen que cuando Bimota tenga en sus manos la última versión de la 1100 DS, se podrían perder otras 7 libras de la bicicleta y se ganarían cinco pony más.
Además de esta impresionante hoja de datos, se encuentra uno de los mejores cuadros de fibra de carbono que jamás hayamos visto, y una moto de MotoGP o una exhibición de arte… no estamos seguros de cuál. BR Bikeresearch es responsable de ayudar a Bimota a conectar la red de fibra de carbono a su bastidor auxiliar de aluminio mecanizado. Esta combinación se puede encontrar en el mainframe y la ranura Superlight. La fibra de carbono cubre las horquillas de la bicicleta y también constituye todos los paneles de la carrocería. Todo lo demás para la práctica de Bimota es estándar en la creación de dulces para la vista.
Fuente omnimoto
