Controlador para Yamaha XJR1300 Racer
Piloto para Yamaha XJR 1300 Racer
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Marca Modelo |
Piloto para Yamaha XJR 1300 Racer |
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Año |
2017-18 |
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Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
1251 cc / 76,34 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 79 x 63,8 mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 9.7: 1 |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
| Cumas ola | 4,2 litros / 0,28 cuartos |
| Escape | 4-2-1 negro mate |
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Inducción |
Inyección de combustible |
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Encendido |
TCI digital |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
106 hp/77,3 kW a 6000 rpm |
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Tuerca maxima |
108 Nm / 80 libras-pie a 6000 rpm |
| Embrague | Resorte helicoidal húmedo, multidisco |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | Acero de doble cuna |
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Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica, resorte helicoidal / humidificador de aceite |
| Paseo en rueda delantera | 130 mm/5,1 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Basculante, ÖHLINS Resorte de aceite-gas/espiral amortiguador |
| Paseo en rueda trasera | 120 mm / 4,7 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco 2x 298mm pinza 4 pistones |
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Frenos traseros |
Pinza loine 2 monodisco 245mm |
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Neumático delantero |
120/70 -ZR17 |
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Cúil Tire |
180/55-ZR17 |
| Raca | 25.0 ° |
| Corredor | 100 mm / 3,9 pulgadas |
| Dimensiones | Altura 1120 mm / 44,1 pulgadas Longitud 2190 mm / 86,2 pulgadas Ancho 820 mm / 32,3 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1500 mm/59,0 pulgadas |
| Despeje de tierras | 132 mm / 5,2 pulgadas |
| Altura del asiento | 820 mm/32,2 pulgadas |
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Peso en seco |
222 kg / 489 libras |
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Peso mojado |
240 kg / 529 libras |
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Capacidad de combustible |
14 litros / 3,6 gal EE.UU. |
La XJR1300 y la XJR1300 Racer revisadas tienen un motor en línea Yamaha de 1300 cc refrigerado por aire de 98 hp/80 lb • ft. Adopta la construcción estética clásica de una “moto desnuda” ofrecida anteriormente por Yamaha.
Yamaha dice que ha trabajado en estrecha colaboración con la personalización de motocicletas para actualizar la Yamaha XJR1300 2015, y el resultado se suma a su línea “Sports Legacy”, con un giro deportivo definitivo proveniente de la Yamaha XJR1300 Racer, que tiene un cuerpo y clip de fibras de carbono. . -en las barras de mano.
Destacan los estribos traseros Öhlins, y la horquilla delantera con su revestimiento tipo diamante (DLC). Otros puntos de interés incluyen el escape 4-2-1 y el tanque de combustible de 3.8 galones.
La Yamaha XJR1300 Racer viene con escape Akrapovic y varios productos Rizoma.
Construido en colaboración con Wrenchmonkees y Deus Ex Machina, el Yamaha XJR1300 fue construido pensando en la multitud personalizada. Por eso, Yamaha tiene muchas piezas para dar a tu XJR1300 la forma que deseas.
Visión de conjunto
Debido a que la XJR es una bicicleta relativamente larga, es difícil impactar los clips, pero las barras planas se colocan de manera mucho más natural. Si bien esto le da una sensación auténtica de ‘Joe Bar’ a la posición de conducción, causa dolor en las muñecas, la espalda y la parte inferior del cuello cuando viaja a bajas velocidades. Puede parecer y sentirse retro, pero ciertamente no es tan relajado como la posición del manillar plano y si la comodidad tiene prioridad sobre el estilo al andar, apégate al manillar plano. Sin embargo, acelera y el Racer tiene más sentido.
A través de giros más rápidos, los clips cobran vida y le dan al XJR un aspecto más deportivo. Un centro de conducción extendido es mejor para moverse alrededor de la bicicleta y colgar un poco y ayuda a tomar curvas porque está sentado más bajo. La diferencia es grande porque las barras planas también son bastante útiles cuando se apoya la bicicleta en las caderas, pero la Racer, como su nombre lo indica, es ciertamente más deportiva en su apariencia. ¿Qué modelo está disponible?
Si bien el Racer se ve muy bien, está en peligro debido a su posición de manejo y si ve mucho andar por la ciudad, será frustrante. Sin embargo, si toda esa imagen de estante de café está flotando en su bote y no le importa un poco de incomodidad, entonces por £ 1000 le da al XJR una perspectiva completamente nueva de la vida y una agradable chispa de perspectiva. Sobre todo si montas un escape alto.
Fuente bennetts.es
