Curso Especial Ducati Panigale V4S

Curso Especial Ducati Panigale V4 S

La Panigale V4 se desarrolló en estrecha colaboración con Ducati Corse, basándose directamente en el conocimiento y la tecnología del mundo de las carreras para ofrecer una bicicleta de carretera lo más parecida posible a su contraparte de MotoGP.

La Panigale V4. Una bicicleta que inicia un nuevo y emocionante capítulo en la historia de Ducati, una nueva “sinfonía” de todos: rendimiento y emoción italianos. La Panigale V4 es la primera motocicleta Ducati producida para instalar un motor de cuatro cilindros, que se deriva directamente de la MotoGP Desmosedici. Es una combinación de tecnología Ducati, estilo y rendimiento. Con una cilindrada de 1.103 cm3, 214 CV y ​​una relación potencia/peso de 1,1 CV/kg, esta moto establece un nuevo estándar en el segmento de motos de producción superdeportivas y para 2019 también está disponible con la nueva decoración Corse, inspirada en los colores . de las motos que compiten en MotoGP.

La Panigale V4 reemplaza a la icónica 1299 en la parte superior de la gama de superbikes de Ducati, y lo hace mejorando el rendimiento y la manejabilidad para que los ciclistas de todos los niveles puedan disfrutar de diversión y emoción ilimitadas.

El gran rendimiento de la Panigale V4 se destaca por un diseño completamente nuevo que transmite, continuando con las magníficas motos que la precedieron, la potencia y la originalidad de las motos de carreras Ducati de una manera más eficiente. El nombre Panigale V4 combina la pegadiza etiqueta “Panigale” con la designación “V4” que mantiene la ruptura con el pasado, marcando el comienzo de una nueva era para el fabricante de bicicletas con sede en Bolonia.

La nueva familia de superbikes Ducati está formada por la Panigale V4, el núcleo de la nueva moto deportiva, y la Panigale V4 S. Esta última cuenta con una suspensión Öhlins con el sistema Smart EC 2.0 con una nueva interfaz ajustable y componentes de primera categoría, como forjados aluminio ruedas y la batería de iones de litio. La gama Panigale V4 Speciale completa una exclusiva moto numerada de edición limitada con librea dedicada, escape de titanio y mecanizado a partir de componentes sólidos.

La filosofía seguida por el equipo de desarrollo de Panigale V4 refleja el enfoque adoptado por Ducati en el desarrollo de una bicicleta de carreras: integración total del motor, el chasis y la rueda. Para lograr ese objetivo, se utilizó tecnología derivada de MotoGP. Los técnicos y pilotos de Ducati Corse participaron en el desarrollo, convirtiendo a la Panigale V4 en una moto deportiva de producción que está cerca de ser un prototipo de MotoGP, construida para un excelente rendimiento en carretera y una excelente accesibilidad en carretera.

El motor Stram Desmosedici es 90° V4 con tiempo Desmodrómico, al igual que el GP Desmosedici del que también toma un diámetro de 81 mm (el máximo permitido por las reglas de MotoGP). Esto se combina con una carrera más larga que la que se usa en las carreras (dando un desplazamiento total de 1.103 cm³) para aumentar el par bajo de revoluciones a medio y reducir el stock máximo para facilitar el manejo de la potencia. El nuevo motor Ducati entrega un máximo de 214 CV a 13.000 rpm, lo que convierte a la Panigale V4 en la moto más potente del segmento, pero fácil de manejar gracias a un par de 12,6 Kgm a 10.000 rpm. A pesar de este excelente rendimiento, el Desmosedici Stradale tiene largos períodos de mantenimiento, que requieren solo una inspección del juego de válvulas cada 24 000 km.

El motor Panigale V4 es el único en el segmento deportivo con una configuración de 90 ° V. También es el único motor que utiliza tecnología como la manivela antirrotatoria y el encendido por pocos pulsos. Estas soluciones tienen un impacto positivo en la dinámica de la moto, haciéndola más ágil durante los cambios de dirección, rápida y estable en el lado recto y asegurando un manejo más fácil del par fuera de las curvas. La ya alta potencia de la configuración estándar Desmosedici Stradale se puede aumentar a 226 hp instalando el escape de carreras completamente de titanio, fabricado por Akrapovič según las especificaciones de Ducati Corse.

Para ganar el peso inevitable de la Panigale 1299 (debido a los 4 cilindros), Ducati ha desarrollado un nuevo bastidor en el que la Desmosedici Stradale tiene su propia función de carga. Conocido como Front Frame, es más denso y liviano que un marco perimetral y utiliza el motor como elemento de estrés del chasis. Esta solución garantiza la rigidez torsional adecuada para la conducción en cantos y proporciona a los ciclistas una excelente “sensación”. El Front Frame permitió al diseñador crear una bicicleta esbelta en la zona de fusión del tanque y el asiento: esto, combinado con la triangulación del asiento, la barra de mano y los pies, garantiza una integración perfecta para los ciclistas. Combinado con un cuidado diseño y el uso de materiales ligeros, el nuevo bastidor mantiene el peso en vacío de las versiones S y Special hasta los 195 kg. Este peso, combinado con los 214 CV, supone una relación potencia/peso de 1,1 CV/kg, situando a la Panigale V4 S en lo más alto de la moto deportiva.

La Panigale V4 no solo establece nuevos estándares de rendimiento. Gracias al potencial de la plataforma de inercia de seis ejes de Bosch, un paquete electrónico de última generación define una serie de características sin precedentes con nuevos estándares de control y seguridad del vehículo dinámico activo en todas las situaciones de conducción. La Panigale V4 presenta controles como flujo controlado durante el frenado, ABS en las curvas en la rueda delantera, excepto por una configuración especialmente diseñada para andar en pista y Quickshift Up & Down con una estrategia que tiene en cuenta los ángulos de cerveza. Todos estos controles, desarrollados en la carretera en conjunto con los pilotos y pilotos de prueba oficiales de Ducati, están incorporados en los tres nuevos modos de conducción (Race, Sport y Street) y se pueden ajustar a través del panel TFT avanzado, lo que hace que la Panigale V4 sea la más tecnología avanzada bicicleta en la categoría.

Panigale V4 Córcega Especial

∙ Esquema de color “Speciale” con marco gris y ruedas negras

Mismas características estándar que la Panigale V4 S excepto:

∙ Guardabarros delantero/trasero de fibra de carbono

∙ Yugo superior mecanizado con número de identificación

∙ Asiento Alcantara®

∙ Empuñadura dedicada

∙ Pasadores de pie ajustables

∙ Protector de talón de fibra de carbono

∙ Cobertura de fibra de carbono del brazo oscilante

∙ Carreras de palancas articuladas

∙ Nivel de protección de los frenos

Proveedores de equipos:

∙ Sistema de escape Ducati full racing titanium Performance by Akrapovič

∙ Pantalla de carreras

∙ Equipo de extracción de portaplacas

∙ Mecanizado de tapones de repuesto para espejos macizos

∙ Analizador de datos Ducati + GPS (DDA + GPS)

∙ Funda para bicicleta

∙ Tapón del depósito de combustible de carreras