Deslizamiento especial Harley Davidson Street FLHX
115 Aniversario de Glide Harley Davidson Street
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Marca Modelo |
115 Aniversario de Glide Harley Davidson Street |
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Año |
2018 |
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Motor |
Válvulas en cabeza de cuatro tiempos, V-Twin, Milwaukee-Eight 107, accionadas por varilla de empuje, con elevadores hidráulicos autoajustables, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
1746 cc / 107 pulgadas cúbicas. |
| Diámetro x carrera | 100 x 111 mm / 3,937 x 4,374 pulgadas |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 10,0: 1 |
| Escape | Negro, escape doble 2-1-2 con silenciadores cónicos |
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Inducción |
Inyección electrónica de combustible de puerto secuencial (ESPFI) |
| Lubricación | Presión, cárter seco con enfriador de aceite |
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Encendido |
Ignición de encendido por chispa de un solo fuego, sin desperdicios, controlada por mapa |
| A partir de | Eléctrico |
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Tuerca maxima |
154 Nm / 113,6 libras-pie a 3250 rpm |
| Embrague | 9 placa húmeda, asistencia y deslizamiento |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Equis |
| Unidad principal | Cadena, relación 34/46 |
| Relación de transmisión | 1° 9.593 2° 6.65 3° 4.938 4° 4.0 5° 3.407 6° 2.875 |
| Marco | Acero dulce, columna vertebral de sección cuadrada con pocos tubos hacia abajo |
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Suspensión Inicial |
Amortiguación tipo cartucho telescópica de 41,3 mm, |
| Paseo en rueda delantera | 117 mm / 4,6 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Amortiguador corto regulable por aire, |
| Paseo en rueda trasera | 51 mm/2,0 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Tipo de pinza 32 mm, 4 pistones fijos |
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Frenos traseros |
Tipo de pinza 32 mm, 4 pistones fijos |
| Rueda delantera | 9 Negro, alúmina fundida Talon |
| Rueda trasera | Negro, Aluminio Fundido Talon |
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Neumático delantero |
130 / 60B19 61H |
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Cúil Tire |
180 / 65B16 81H |
| Raca | 26° |
| Ángulo de horquilla | 29.2 ° |
| Corredor | 173 mm/6,8 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2425 mm / 96,5 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1625 mm / 64 pulgadas |
| Altura del asiento | Peso 7 663 mm / 26,1 pulgadas Sin carga 690 mm / 27,2 pulgadas |
| Despeje de tierras | 125 mm / 4,9 pulgadas |
| Peso en seco | 362 kg / 798 libras |
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Peso mojado |
379 kg / 836 libras |
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Capacidad de combustible |
22,7 litros / EE. UU. 6,0 galones |
Ediciones 115 Aniversario
Dos esquemas de pintura de edición limitada del 115 aniversario estarán disponibles en modelos seleccionados de 2018.
Los diversos estilos atraerán a un público más amplio de clientes y, para agregar exclusividad a cada modelo, cada capa de pintura se superpondrá.
Presentando:
• Pintura Legend of Blue Denim exclusiva
• Gráfico inspirado en el tatuaje del 115.º aniversario
• Un águila sosteniendo la Barra y el Escudo en sus espuelas
• Cambios en el guión de Harley-Davidson por modelo
• Asiento perforado con pespuntes azules y grabado “HDMC”
• Número de serie manual implementado en fábrica
El motor Milwaukee-Eight® 107 Blacked-out está ubicado en el corazón de los acabados oscuros que fluyen desde el faro hasta el escape. Nueva rueda delantera Talon de 19 pulgadas y rueda trasera de 18 pulgadas. Alforjas estiradas que enfatizan el perfil largo y bajo de la bicicleta. Horquillas delanteras, manubrios, consola del tanque y escape ennegrecidos para una apariencia moderna y agresiva. Y un avanzado sistema de audio con parlantes BOOM Stage I!™.
¿Está buscando tecnología touring de clase mundial, know-how y un estilo Bagger arruinado por el pasado? Estamos votando que sí.
Harley-Davidson Touring Story – Comodidad de transmisión larga. Irrestricto.
Las comodidades de la transmisión larga son parte de los modelos Harley-Davidson® Touring combinados con una potencia que liberará tu alma. A través de muchos años de legado y nostalgia, las bicicletas Touring comenzaron su descenso en 1936 cuando Motor Company presentó un nuevo diseño de motor conocido como Knucklehead. A partir de ese legado creció el poderoso motor Milwaukee Eight® con más potencia, comodidad y manejo para recorrer un largo camino, dejando miles acumulados.
gratificante y cómodo tanto para el piloto como para el pasajero.
aspectos
NUEVO EN 2018
◾ Los faros delanteros oscuros se extienden desde el faro hasta el escape con las nuevas ruedas delanteras Talon de 19 pulgadas (483 mm) y ruedas traseras de 18 pulgadas (457 mm).
◾Dirks en protector de motor, horquillas delanteras, barras de mano y controles manuales, espejos, señales de giro, consola del tanque, cubiertas del motor, cubierta del filtro de aire, silenciadores y protectores de escape.
◾ Los toques personalizados que crean una apariencia moderna y agresiva incluyen las alforjas extendidas que acentúan el interior pintado largo y de bajo perfil de la motocicleta.
◾ Los amortiguadores traseros de emulsión ajustables a mano para tecnología ofrecen un 15 % más de ajuste precargado que los amortiguadores touring de bajo perfil anteriores.
◾ La suspensión delantera cuenta con tecnología de suspensión de doble válvula que ofrece un rendimiento de amortiguación de horquilla de cartucho estilo carrera con características de amortiguación lineal y peso reducido.
◾ Los frenos Brembo® son equipo estándar conectado a Reflex™ y ABS y Harley-Davidson Intelligent Security System.
◾ El motor Milwaukee-Eight® 107 (1746 cc) completamente negro ofrece una respuesta más rápida del acelerador, más potencia de funcionamiento, un sonido más puro, una conducción más suave y más conductores se pierden en el motor de motocicleta Harley-Davidson Touring.
◾ Todos los motores Milwaukee-Eight producen un 10 % más de par*. El Milwaukee-Eight 107 acelera un 11 % más rápido de 0 a 60 mph, lo que equivale a una mejora de dos a tres en la longitud de la bicicleta, y un 11 % más rápido de 60 a 80 mph en la marcha más alta, lo que equivale a una mejora de una a dos en la longitud de la bicicleta. *. El motor Milwaukee-Eight ofrece al conductor y al pasajero un mayor confort térmico debido a la reducción de la absorción de calor, el aumento del rechazo de calor y un sistema de escape rediseñado.
◾Para mejorar el montaje, una nueva cubierta de transmisión primaria más angosta y una cubierta de filtro de aire de perfil bajo ofrecen un mejor espacio para las ruedas alrededor del motor y un acceso más fácil al suelo para muchos ciclistas.
◾ Todos los modelos con motor Milwaukee-Eight están equipados con un embrague asistido y deslizamiento con acción hidráulica mejorada y un 7 % menos de esfuerzo en la palanca del embrague.
ENTRAR Y LEER LA CPU
Motor bicilíndrico en V oscurecido Milwaukee-Eight®
Potente motor que funciona sin problemas con un acelerador puro y feliz y una respuesta nítida y retumbante.
Nueva rueda delantera Talon de 19 pulgadas y rueda trasera de 18 pulgadas
Ruedas Talon de fundición de aluminio con radios que se extienden hasta el borde, creando la ilusión de un diámetro de rueda más grande.
Alforjas estiradas
Diseñado para acentuar el perfil largo y bajo para una apariencia icónica y personalizada.
Todo oscurecido
Horquillas delanteras, manubrios, consola del tanque y escape ennegrecidos para una apariencia moderna y agresiva.
Sistema de información BOOM Premium!™ Box 6.5
Elegante pantalla táctil a todo color de 6,5 pulgadas con teléfono móvil, multimedia y navegación manos libres. Proporciona un sonido potente y puro y un audio dinámico de rango completo.
Suspensión receptiva
La suspensión delantera y trasera de alto rendimiento con suspensión trasera ajustable a mano lo pone fácilmente a cargo de un paseo lujoso.
