Ducati 750SS .i
Ducati 750SS .i
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Marca Modelo |
Ducati 750SS .i |
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Año |
2001-02 |
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Motor |
Cuatro tiempos, bicilíndrico 90° “L”, SOHC 2 válvulas desmodrómicas por cilindro, accionado por correa |
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Cumas |
748 cc / 45,6 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 88 x 61,5 mm |
| Índice de compresión | 9,0: 1 |
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Inducción |
Marelli 1.5 LAP |
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Bujías |
Campeón RA6HC |
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Encendido |
Electronica Marelli |
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A partir de |
Eléctrico |
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Batería |
12V 10Ah |
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Poder maximo |
46,7 kW/64 CV a 8250 rpm |
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Tuerca maxima |
62 Nm / 6,3 kgf-m / 45,7 ft-lb @ 6000 rpm |
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Embrague |
Húmedo, multiplaca |
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Transmisión |
5 velocidades |
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Relación de conducción primaria |
1,85: 1 (33/61) |
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Unidad final |
Cadena |
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Relaciones de transmisión |
1º 2.500 / 2º 1.714 / 3º 1.333 / 4º 1.074 / 5º 0.966: 1 |
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Relación de conducción final |
2,66: 1 (15/40) |
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Suspensión Inicial |
43 mm Showa GD141 invertido totalmente ajustable. (Desde 2002 Marzocchi 43 mm) |
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Paseo en rueda delantera |
120 mm / 4,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Sachs Boge, bieleta progresiva con monoamortiguador regulable |
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Paseo en rueda trasera |
136 mm / 5,4 pulgadas |
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Frenos delanteros |
2 discos Brembo de 320 mm, pinzas Brembo P4 30-34 de cuatro pistones |
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Frenos traseros |
Disco Brembo simple 245 mm, 2 pinzas loine |
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Neumático delantero |
120 / 70-17 |
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Cúil Tire |
160 / 60-17 |
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Dimensiones |
Longitud: 2030 mm / 79,9 pulgadas Ancho: 780 mm / 30,7 pulgadas Altura: 1125 mm / 44,3 pulgadas |
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distancia entre ejes |
1410 mm/55,5 pulgadas |
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Altura del asiento |
815 mm/32,1 pulgadas |
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Peso en seco |
183 kg / 403 libras |
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Capacidad de combustible |
16 L / 4,2 gal EE.UU. / 3,5 gal Imp. |
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Consumo medio |
5,4 L / 100 km / 18,6 km / l / 43,7 mpg EE.UU. / 52,5 mpg Imp. |
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De pie ¼ de milla |
12,4 seg |
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Velocidad máxima |
206 km/h/128 mph |
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Colores |
Rojo, Amarillo, Gris metalizado, Gris senna |
| Reseñas | Revisión de bicicletas |
El legado se remonta a 1972 en la primera carrera de 200 millas de Imola y la victoria de Smart y Spaggiari en Ducati 750. Esta victoria inspiró la creación del 750 SS, lanzado por primera vez en 1973. El SS ha sido uno de los artículos más populares y vendidos de la empresa durante más de dos décadas. El espíritu de Ducati y sus raíces legendarias en la motocicleta contemporánea es ejemplar y, durante este tiempo, la familia SS ha realizado una serie de actualizaciones técnicas y de diseño, conservando sus características básicas.
Las nuevas motos Ducati SS pretenden reafirmar su compromiso con la deportividad limpia, pero siguen siendo sencillas y agradables, imbatibles en terrenos mixtos, accesibles y únicas en su combinación de cualidades tradicionales de las motos. El segmento SuperSport conserva el legado de Ducati y está dirigido a pilotos que prefieren un manejo mejorado y una entrega de potencia suave al máximo HP. Caracterizado por un peso ligero, un manejo superior y una capacidad de giro firme y fácil de manejar para un ciclista primerizo.
El cuarto de litro SS750 de tres litros es donde comenzó todo el legado de Ducati Supersport. Superando las escalas por una pluma de 403 libras, la SS750 es una delicia para conducir, y con discos de freno de acero trenzado doble de 320 mm y pinzas Brembo, la potencia de frenado es de sobra. Las horquillas delanteras de Showa con amortiguador trasero se complementan con un nuevo sistema de última generación que mantiene las ruedas en el buen camino y te hace disfrutar del viaje. Rojo o amarillo – es el SS750 original.
