Ducati 999S USA Equipo Edición Limitada

Ducati 999S USA Equipo Edición Limitada

No te sientas mal si te engañaron. Si echaste un vistazo rápido y pensaste que era la AMA Superbike de Neil Hodgson arriba, bueno, Ducati lo quiere de esa manera.

A primera vista, es más fácil ignorar las señales y los espejos sellados que ser como las motos de carrera que pasan del antiguo Campeonato Mundial de Superbikes Hodgson y del antiguo Juego de Superbikes AMA Ben Bostrom a la competencia AMA para el equipo Ducati Parts Unlimited en la actualidad.

Y aunque el carenado diga “Partes ilimitadas”, estas bicicletas en realidad son bastante limitadas. Ducati construirá 150 motocicletas 999sTeam USA Edition, todas para la venta en los Estados Unidos.

Ducati también tiene un plan para aumentar aún más el factor de exclusividad. Una vez que las 150 bicicletas del equipo de EE. UU. se construyan en Italia, se enviarán a los distribuidores de todo el país sin sus colas. Esas piezas se enviarán a California, donde Hodgson y Bostrom se sentarán para una sesión de firma con algunas carrocerías de Ducati. Luego, las bicicletas se volverán a ensamblar en las partes de la cola, por lo que cada propietario del equipo de EE. UU. Tendrá las inscripciones de Hodgson y Bostrom en esas “placas de matrícula” blancas en la cola.

Si compras una, es posible que no quieras andar en esta bicicleta bajo la lluvia.

Debajo de su diseño exclusivo, la Team USA Edition es idéntica a cualquier otra Ducati 999. El sufijo “s” indica algunas actualizaciones del 999 regular:

• La suspensión Öhlins, delantera y trasera, reemplaza las piezas Showa en el 999 regular. Ambos tienen suspensión totalmente ajustable.
• Los 999 tienen una pinza de freno delantera de montaje radial.
• La “s” tiene una potencia nominal de tres caballos más fuerte que la 999.

Como todas las entradas de Ducati en su clase de superbike, las 999 parecen un poco anoréxicas. Puedes ver sus costillas, en forma de ese hermoso marco de celosía de acero, ahora parte de la firma de Ducati, junto con el motor “L-twin” de 90 grados, las persianas desmodrómicas invisibles y la pintura roja. no se puede perder

Pero ser anoréxico cuando se va por un tango a 140 mph en la pista de carreras no es algo malo. La Ducati es delgada pero carece de músculo. De hecho, se siente como si estuviera hecho para la pista desde el momento en que te acomodas en el asiento individual y comprendes los agarres de clip bajo.

El gran tacómetro de cara blanca está en el centro del grupo de indicadores, con datos como el acelerómetro digital a un lado. El amortiguador de dirección Öhlins alrededor de la abrazadera triple superior es una indicación positiva a medida que se acerca el lanzamiento de los 999, y hay otra indicación incomprensible de la orientación de la pista de carreras de esta bicicleta mirando al ciclista a la cara: el cabezal de dirección ajustable permite tú cambias. la rejilla delantera de la Ducati de 23,5 grados a 24,5 grados.

Ducati me dio la oportunidad de montar la Team USA Edition en el circuito de autos deportivos de Central Ohio durante el primer día en Ducati Revs Ohio, menos de una semana antes de que las bicicletas Unlimited Parts Unlimited se presentaran para la batalla en el Campeonato AMA Superbike. Los concesionarios Ducati y los representantes regionales organizan los días de pista “Ducati Revs” en todo el país para recompensar a los clientes y cultivar el entusiasmo.

“Los clientes tienen la oportunidad de usar las motos como quieren”, dice Jason Chinnock, representante regional de Ducati. “Aquí es donde brilla la bicicleta”.

Y Team USA Edition está en el camino, donde la ergonomía atrevida se siente perfecta.

Para mí, la 999 era una buena moto para montar por primera vez en una pista nueva. Mientras seguía aprendiendo mi camino, la Ducati cooperaba sin prestar mucha atención si había elegido el equipo equivocado. La amplia banda de potencia de la gemela suponía, digamos, cuatro cilindros de 600 cc, si intentaba sacar 11 de una curva en tercera, cuando debería haber sido segunda, la moto me tiraba directo por la pista sin quejarse. en lugar de suavidad.

Aunque la moto era nueva, la caja de cambios funcionaba sin problemas y nunca me perdí un cambio.

Debido a su perfil delgado y sensación anoréxica, es fácil cambiar de peso y sentirse natural. Sin duda, podría montar esta bicicleta en la calle y, debido a su exclusividad, muchos propietarios probablemente la llevarán al día soleado recogiendo bicicletas para presumirla. Pero como cualquier moto de la línea de superbikes de Ducati, se siente más cómoda en la carretera.

Me encantaría darle una revisión más completa de las capacidades de esta bicicleta, pero dos cosas son imposibles. En primer lugar, la capacidad de la bicicleta supera la mía, por lo que nunca seré capaz de encontrar sus límites. Y en segundo lugar, mi día de conducción se redujo a un simple y tonto error de mi parte. Lo creas o no, se me cayó la bici en la entrada al carril del hoyo.

Así es, raspé ese trabajo corporal exclusivo. Ciertamente no fue el peor accidente de motocicleta que he tenido, pero fue el más vergonzoso.

Afortunadamente, podrá ver la Edición Team USA para solteros de las 999 en su distribuidor local de Ducati. Las bicicletas deberían empezar a llegar en septiembre.

Fuente amadirectlink.com