“El Dreamliner” de Deus
“El Dreamliner” de Deus
Del Woolie Workshop en el Postmodern Activities Emporium en Venice, California, llega el 750 Dreamliner, una seductora tigresa con agarre. Estructura cromada ligera y resistente. Los Cone Engineering Pipes anuncian la ópera vocal no tan estrecha con notas roncas que se escapan por todos los lados del Dreamliner de una manera similar a los bastidores de Ducati Imola en la década de 1970. Los carbohidratos de carreras Keihin FCR están sedientos con los filtros de aire K&N esperando un puñado de aceleración. El Michelin Pilot Dreamliner se monta sobre ruedas dentadas sin cámara de 17 pulgadas con un rotor completamente flotante en Kosman Specialties que elimina la presión de los componentes de los frenos Brembo. Ed Sorbo en Lindemann Engineering maneja la suspensión con válvula de reenvío y horquillas Ohlins ajustables para adaptarse al peso del propietario y Jim Wood tomó el amortiguador trasero en RaceTech. La bicicleta tiene clips LSL y juegos de espejos y retrovisores Rizoma gracias a la ayuda de James Eiland en Rizoma USA. El depósito, el guardabarros y el cojín del asiento están fabricados a mano en aluminio con adhesivo de doble cara sobre cuero Kushitani resistente al agua para la almohadilla del asiento. La geometría de esta bicicleta es muy similar a la Ducati 916RS con un ángulo de dirección del 24 %, una distancia entre ejes de 56 rotha y ángulos de brazo de péndulo totalmente ajustables, lo que da como resultado un manejo robusto y una respuesta asertiva a la entrada. Esta es la primera ventana emergente Deus Custom de Woolie’s Workshop que utiliza motores italianos.
Fuente deuscustoms.com
