Indian

Gran Maestro Indio

Gran Maestro Indio

, Gran Maestro Indio

Marca Modelo

Gran Maestro Indio

Año

2009 – 10

Motor

Cuatro tiempos, V-twin, 2 válvulas por cilindro.

Cumas

1720 cc / 105 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera 3,966 x 4,25 pulgadas.
Sistema de refrigeración Aire enfriado
Índice de compresión 9,0: 1

Inducción

Inyección de combustible de puerto secuencial de circuito cerrado
Encendido CDI digitales

A partir de

-Eléctrico

Toque máx.

100 libras-pie / 135,5 Nm

Transmisión

5 velocidades
Unidad final Equis
Relación de transmisión 1° 10.441: 1 2° 7.090: 1 3° 5.172: 1 4° 3.984: 1 5° 3.193: 1
6º 2.771: 1
Marco Acero de alta resistencia, monoamortiguador

Suspensión Inicial

Diámetro 41mm
Paseo en rueda delantera 108 mm / 4,2 pulgadas

Suspensión trasera

Choque único
Paseo en rueda trasera 73 mm/2,8 pulgadas

Frenos delanteros

Pinzas monodisco de 2 pistones de 292 mm

Frenos traseros

Pinzas monodisco 292mm 1 pistón

Neumático delantero

130 / 90-16

Cúil Tire

150 / 90-16
Dimensiones Longitud 2552,7 mm / 100,5 pulgadas
Ancho 1028,7 mm / 40,5 pulgadas
Altura 1282,7 mm / 50,5 pulgadas
distancia entre ejes 1737 mm/68,4 pulgadas
Altura del asiento Ponderado: 660 mm / 26,6 pulgadas
Sin carga: 706 mm / 27,8 pulgadas

Peso en seco

350 kg / 773 libras

Capacidad de combustible

20,8 litros / 5,5 galones estadounidenses

Las nuevas motocicletas Prime Indian son fieles a la herencia de la marca Indian y representan el más alto nivel de experiencia en ingeniería. Los fanáticos de la India en todas partes estarán encantados de combinar de manera efectiva estas increíbles motocicletas con un diseño indio atemporal con el rendimiento de una motocicleta contemporánea.

, Gran Maestro Indio

aspectos

Lágrima de faro halógeno de StylingChromed
Luces de conducción adicionales
Consola de dados – combinación de colores
Motor negro y pulido con tapas cromadas
Ruedas de radios cromadas
Ruedas de palanquilla disponibles
Dos sistemas de escape simples de acero inoxidable con convertidor catalítico de tres vías y escudos cromados
Guardabarros de falda larga disponibles y pintura de dos tonos
Pinzas de freno pulidas
Tren motriz Refrigerado por aire, varilla de empuje, montaje rígido, motor Power Plus 105ci
Bucle cerrado, secuencial, inyección de puerto con sensores de oxígeno calentado
Transmisión de seis velocidades

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Equipo MotoESP

Entusiastas de las motocicletas y seguidores de su colección por décadas. Intentamos traer todo nuestro repertorio de recuerdos para ti.

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