Gran Maestro Indio
Gran Maestro Indio
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Marca Modelo |
Gran Maestro Indio |
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Año |
2009 – 10 |
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Motor |
Cuatro tiempos, V-twin, 2 válvulas por cilindro. |
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Cumas |
1720 cc / 105 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 3,966 x 4,25 pulgadas. |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 9,0: 1 |
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Inducción |
Inyección de combustible de puerto secuencial de circuito cerrado |
| Encendido | CDI digitales |
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A partir de |
-Eléctrico |
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Toque máx. |
100 libras-pie / 135,5 Nm |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Equis |
| Relación de transmisión | 1° 10.441: 1 2° 7.090: 1 3° 5.172: 1 4° 3.984: 1 5° 3.193: 1 6º 2.771: 1 |
| Marco | Acero de alta resistencia, monoamortiguador |
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Suspensión Inicial |
Diámetro 41mm |
| Paseo en rueda delantera | 108 mm / 4,2 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Choque único |
| Paseo en rueda trasera | 73 mm/2,8 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Pinzas monodisco de 2 pistones de 292 mm |
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Frenos traseros |
Pinzas monodisco 292mm 1 pistón |
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Neumático delantero |
130 / 90-16 |
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Cúil Tire |
150 / 90-16 |
| Dimensiones | Longitud 2552,7 mm / 100,5 pulgadas Ancho 1028,7 mm / 40,5 pulgadas Altura 1282,7 mm / 50,5 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1737 mm/68,4 pulgadas |
| Altura del asiento | Ponderado: 660 mm / 26,6 pulgadas Sin carga: 706 mm / 27,8 pulgadas |
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Peso en seco |
350 kg / 773 libras |
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Capacidad de combustible |
20,8 litros / 5,5 galones estadounidenses |
Las nuevas motocicletas Prime Indian son fieles a la herencia de la marca Indian y representan el más alto nivel de experiencia en ingeniería. Los fanáticos de la India en todas partes estarán encantados de combinar de manera efectiva estas increíbles motocicletas con un diseño indio atemporal con el rendimiento de una motocicleta contemporánea.
aspectos
Lágrima de faro halógeno de StylingChromed
Luces de conducción adicionales
Consola de dados – combinación de colores
Motor negro y pulido con tapas cromadas
Ruedas de radios cromadas
Ruedas de palanquilla disponibles
Dos sistemas de escape simples de acero inoxidable con convertidor catalítico de tres vías y escudos cromados
Guardabarros de falda larga disponibles y pintura de dos tonos
Pinzas de freno pulidas
Tren motriz Refrigerado por aire, varilla de empuje, montaje rígido, motor Power Plus 105ci
Bucle cerrado, secuencial, inyección de puerto con sensores de oxígeno calentado
Transmisión de seis velocidades
