Honda CB 350 Café Racer de Raccia Motorcycles
Honda CB 350 Café Racer de Raccia Motorcycles
Michael LaFountain de Raccia Motorcycles ha estado obsesionado con las motocicletas desde que construyó su primera motocicleta cuando tenía 17 años. No sabía que la construcción de esa motocicleta daría forma al curso de su vida durante 16 años. “He estado comprando y recreando bicicletas desde entonces”, dice Michael. “He construido motocicletas británicas e italianas en el pasado, pero las motocicletas japonesas fueron más desafiantes porque la gran mayoría de las motocicletas británicas e italianas eran hermosas al principio, a diferencia de muchas de las motocicletas. bicicletas japonesas”.
Después de pasar varios años en Europa y pasar demasiado tiempo cubriendo las paredes de su apartamento con bocetos de nuevas ideas, Michael supo que tenía que tomarse este asunto de la construcción de bicicletas de una manera más seria cuando regresara a casa. “Creé Raccia Motorcycles en 2006 con el objetivo principal de crear motocicletas antiguas japonesas inspiradas en las carreras utilizando principalmente piezas japonesas, así como algunas piezas hechas a mano”, dice. La tienda principal está en el sur de California. Hace apenas 4 meses, Michael abrió otra tienda satélite en el Área de la Bahía, en el norte de California.
“En mi opinión, la ingeniería japonesa superó a sus predecesores europeos en los años 60 y 70, pero aún era mucho más pequeña que en el departamento de estética. , pero es solo un poco más. Esto es exactamente lo que Michael ha logrado con esta increíble Honda cb350 desde 1971. “Siempre me encantó el estilo de los bastidores de producción británicos e italianos en los años 60, así que puse mucha inspiración en esta construcción”. Estos son algunos de los cambios que hizo: reubicación de la batería, asiento hecho a mano, tanque alternativo y clips de arranque.
Michael hizo los juegos traseros a mano y pasó mucho tiempo remodelando las cajas para darle el ‘toque Raccia’. Con mucho peso eliminado, pistones más grandes y una leva más afilada, estos dos hermosos cilindros pequeños realmente se mueven. “Como artista principal en la universidad, una de las cosas más valiosas que aprendí fue la importancia de la sintaxis y las líneas”, dice. “Siempre he tratado de construir bicicletas artísticamente y usar las ideas adquiridas en la universidad. Me he centrado mucho en las líneas de esta bicicleta y estoy muy contento con el resultado”.
Fuente pipeburn.com