Husqvarna FE 250

Husqvarna FE 250

El chasis ligero de mango afilado garantiza que el motor de 4 tiempos de alto ajuste FE 250 de 250 cc muestre todo su potencial. La potencia del motor de doble árbol de levas en cabeza se entrega precisamente a petición del piloto gracias al sistema electrónico de inyección de combustible más avanzado y a la caja de cambios slick de 6 velocidades con embrague hidráulico. Y cuando se trata de arrancar y parar, el arranque eléctrico estándar mantendrá la FE 250 funcionando incluso en las condiciones más difíciles, y los frenos Brembo la detendrán con confianza.

La planta de energía compacta de 250 cc produce potencia y par de clase mundial al tiempo que ofrece una trazabilidad superior. La avanzada culata DOHC FE 250 tiene remolques recubiertos con DLC y puertos de flujo optimizado, válvulas de admisión grandes de 32,5 mm que pesan solo 19,6 g cada una y válvulas de escape de 26,5 mm y 18 g. El rendimiento del motor está ajustado para uso en Enduro gracias a levas específicas que mantienen una potencia de rango medio y brindan un par superior. El gran cilindro de 78 mm de diámetro tiene un pistón tipo caja de puente forjado König (que pesa solo 200 g) y una carrera corta para mejorar la remodelación y mantener válvulas grandes para un mejor flujo de combustible. La relación de compresión es de 12,8:1.

Las demandas de rendimiento de los motores de alto ajuste requieren la tecnología de cigüeñal más avanzada para mantener características de alto rendimiento durante toda la vida útil de los motores. Pankl es el líder de la industria en la producción de bisagras y varillas cónicas en motores Enduro de 4 tiempos para garantizar la durabilidad y largos intervalos de servicio (135 horas antes de cambiar la varilla cónica, los cojinetes de varillas cónicas y los pasadores de cadera). Los simples cojinetes de extremo grande y los casquillos de cojinete equipados con fuerza aseguran que el alto rendimiento y la durabilidad se puedan combinar en un solo motor.

Los motores de 4 tiempos cuentan con inyección de combustible electrónica Keihin y un cuerpo del acelerador de 42 mm para una respuesta precisa del acelerador y un rendimiento suave del motor que es excelente para la conducción de estilo Enduro. Los accesorios Husky Power opcionales permiten a los pasajeros seleccionar mapas a través de un interruptor opcional y descargar datos del motor a una computadora portátil a través de la herramienta de configuración.

La gama Enduro de cuatro tiempos cuenta con arrancadores eléctricos confiables y ofrece la oportunidad de adaptar un arrancador a patada. Fácil de iniciar en cualquier situación.
Conducir Enduro requiere la máxima retroalimentación de la bicicleta en terrenos difíciles, rocas y condiciones resbaladizas. La flexión diseñada con precisión en el cuadro puede mejorar en gran medida la confianza del ciclista, lo que permite una mayor velocidad y mejores tiempos de respuesta. Para lograr estos objetivos, los ingenieros diseñaron el cuadro liviano de cromo molibdeno con flexión longitudinal precisa que ayuda a absorber los impactos de la rueda trasera, trabajando junto con la suspensión y brindando al ciclista más respuesta. La rigidez torsional está calibrada para maximizar el manejo preciso, con giros ultrarrápidos y una estabilidad excepcional, incluso en las pruebas especiales más duras.

El bastidor auxiliar trasero de poliamida se reforzó con una pieza ligera con un tornillo adicional en el lateral del airbox que mejora el encaje entre el brazo izquierdo del bastidor auxiliar y el airbox. El sello mejorado garantiza un rendimiento y una durabilidad superiores. El bastidor auxiliar de poliamida es más flexible que el bastidor auxiliar trasero de aluminio tradicional. Combinado con la flexión longitudinal del cuadro y el sistema de varillaje trasero, esto brinda a los ciclistas una sensación más cómoda y segura, lo que les permite superar los límites en todas las condiciones y en cualquier terreno. Las características básicas del bastidor auxiliar compuesto permiten a los ingenieros oportunidades ilimitadas para integrar características como la caja de aire, la electrónica y el asidero trasero.

La construcción de una sola pieza del basculante garantiza un rendimiento uniforme al eliminar los puntos de soldadura. Los ingenieros diseñaron las características específicas de la flexión para optimizar la tracción y, al mismo tiempo, mantener información precisa para el ciclista, generar confianza y mejorar el rendimiento general. Robusto pero ligero, el hermoso basculante de fundición de aluminio proporciona una estabilidad y seguridad perfectas.

Las llantas DID negras y los cubos de mecanizado CNC junto con los pañales plateados anodizados agregan un aspecto agresivo y moderno a la gama Husqvarna Enduro de nuevo diseño. El rendimiento a nivel de Campeonato del Mundo está garantizado por las medallas del Campeonato Michelin de Enduro. Las ruedas se mantienen firmemente bajo control gracias a la máxima sensación en situaciones extremas combinada con la sorprendente potencia de frenado de la última generación de frenos Brembo. Los controles ergonómicos perfectos permiten al conductor medir con precisión la potencia de frenado de los discos de onda de 260 mm y 220 mm en la parte delantera y trasera, respectivamente.

La horquilla delantera de cartucho cerrado WP 4CS de 48 mm representa la cima de la tecnología de suspensión. El sistema de 4 cámaras combina el rendimiento de una horquilla de cartucho cerrado con la simplicidad de una horquilla de cartucho abierto y también tiene la ventaja de una reducción de peso adicional en todo el sistema. Proporciona una ventaja decisiva en términos de amortiguación constante y capacidad de respuesta de precisión de manejo, al tiempo que mantiene la suavidad y la comodidad del ciclista. Combinadas con abrazaderas triples negras mecanizadas por CNC, las horquillas 4CS garantizan un manejo y una sensación excepcionales en la parte delantera. Los ciclistas de todos los niveles de rendimiento pueden adaptar la configuración de la horquilla a diferentes terrenos y condiciones cambiando la configuración del clicker con un simple giro del dial, logrando un rendimiento óptimo en términos de configuración de amortiguación de compresión y rebote.

El amortiguador trasero DCC (God Compression Control) de alto rendimiento fue diseñado por WP con el objetivo de garantizar excelentes características de humedad para garantizar la máxima retroalimentación y la comodidad del conductor. El amortiguador es totalmente ajustable para rebote y amortiguación de alta/baja velocidad, lo que permite a los ciclistas adaptar el comportamiento a las condiciones y preferencias.

Se ha desarrollado un sistema de elevador trasero especialmente para el equipo Husqvarna Enduro. Tiene excelentes características en partes rápidas y fluidas, y sobresale en colinas empinadas gracias a la sensación de la zona lumbar. Ofrece un gran confort de rueda en todas las situaciones y tiene un gran avance en tramos extremadamente rocosos y con baches. El sistema de unión también ofrece enormes posibilidades para adaptar el comportamiento de la parte trasera cambiando la longitud de las extremidades de unión.

Las abrazaderas triples mecanizadas CNC negras anodizadas fueron revisadas para MY15. La abrazadera inferior se ha rediseñado para adaptarse al mismo guardabarros delantero que los modelos de Motocross, lo que proporciona una mejor estabilidad y montaje del guardabarros delantero. Las elegantes abrazaderas triples combinan el aspecto con la función y brindan la máxima información al ciclista sobre los frenos, el terreno accidentado y el salto, enviando información precisa sobre el comportamiento de la parte delantera en todos los casos, lo que aumenta la confianza del ciclista. Los esfuerzos del departamento de I+D se centraron en garantizar una sujeción uniforme de las patas de la horquilla para distribuir las fuerzas uniformemente, manteniendo la forma del pie y, por lo tanto, una amortiguación adecuada durante todo el recorrido.
Una nueva máscara frontal en las bicicletas MY15 Enduro mejora el aspecto de Husqvarna y presenta un nuevo faro delantero. El guardabarros delantero también es nuevo y es igual al guardabarros de Motocross, para facilitar el montaje. Las líneas delgadas y elegantes de los paneles laterales y las aletas del radiador permiten un movimiento y una conducción óptimos, lo que da como resultado un mejor control y una conducción más rápida y segura.

Destacan los niveles de equipamiento de serie de la FE 250. Solo productos de gama alta, como el manillar Neken, cubremanos y arranques eléctricos. Para los entusiastas acérrimos, los placeres de conducción se mejoran aún más con la gama completa de accesorios Husky Power.

La cubierta del asiento más dura y duradera mejora el agarre y da una sensación más firme al asiento, mejorando la comodidad y la sensación. Los protectores de manos ahora cuentan con un nuevo compuesto mejorado del modelo de dos componentes para una mejor resistencia al impacto.