Juego Kawasaki Ninja 250R
Juego Kawasaki Ninja 250R
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Marca Modelo |
Juego Kawasaki Ninja 250R |
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Año |
2015-17 |
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Motor |
Cuatro golpes. bicilíndrico en paralelo, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
248 cc / 15,1 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 62 × 41,2 mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 11,6: 1 |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
| Aceite de motor | Semi sintetico |
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Inducción |
Inyección de combustible, cuerpo del acelerador de 2 × 28 mm (carburo de EE. UU. 2x Keihin CVK30 |
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Encendido |
TCBI con avance digital |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
29,9 CV/22 kW a 10500 rpm |
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Tuerca maxima |
21,7 Nm /2,21 kgf-m /16,0 libras-pie a 10000 rpm |
| Embrague | Húmedo, operado por cable |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | cadena de junta tórica |
| Marco | Cuna semidoble, acero de alta resistencia, |
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Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica hidráulica de 37 mm |
| Paseo en rueda delantera | 119 mm / 4,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Uni-Trak® con conexión de aluminio |
| Paseo en rueda trasera | 130 mm/5,1 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Pinza de 2 pistones con disco lobulado hidráulico simple de 260 mm |
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Frenos traseros |
Pinza de disco de 2 pistones de un solo pétalo de 220 mm |
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Neumático delantero |
110 / 70-17 |
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Cúil Tire |
130 / 70-17 |
| Raca | 26° |
| Corredor | 84 mm / 33 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2080 mm / 80,0 pulg. Ancho 711 mm / 28,0 pulg. Altura 1115 mm / 43,1 pulg. |
| distancia entre ejes | 1389 mm / 5,1 pulgadas |
| Altura del asiento | 780 mm/29,3 pulgadas |
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Peso en seco |
151 kg / 304 libras |
| Peso mojado | 170 kg/374,7 libras |
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Capacidad de combustible |
17 litros / 4,4 galones estadounidenses |
La Kawasaki Ninja 250R tiene un nuevo motor Twin Parallel de 249 cc, nuevos cilindros fundidos a presión sin mangas, así como nuevos pistones, cajas de cadera y cajas de escape actualizadas. La Kawasaki Ninja 250 utiliza válvulas de doble mariposa como sus hermanas mayores, la ZX-10R y la ZX-6R. Según Kawasaki, una segunda válvula de mariposa controlada por ECU ayuda a regular el flujo de aire de admisión para una respuesta lineal, una combustión más eficiente y potencia adicional.
Kawasaki también actualizó la Ninja 250 con un nuevo cuadro estilo diamante que se dice que es más rígido que el cuadro anterior. Junto con tasas de amortiguación mejoradas y un resorte más suave en el sistema de suspensión, Kawasaki afirma que la 250 ofrece mayor comodidad para la conducción en ciudad y una sensación más segura para una conducción más deportiva.
El 250 obviamente recibe una influencia estilizada de los Ninjas más grandes. El nuevo diseño utiliza un faro doble en lugar de la unidad única en forma de W del modelo anterior. Al igual que el ZX-10R, el Ninja 250 tiene un parabrisas flotante conectado usando solo los dispositivos de espejo. La ZX-14R inspiró nuevas aberturas con aletas para dirigir el flujo de aire a los carenados laterales.
Otras actualizaciones incluyen ruedas de 10 radios estilo ZX-14R, un neumático trasero más grande de 140 mm y un nuevo panel de instrumentos con tacómetro analógico y pantalla LCD multifunción que muestra el indicador de combustible, el medidor de viaje doble, el reloj y el “indicador de conducción económica”.
