KTM RC250
Ktm RC 250
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Marca Modelo |
Ktm RC 250 |
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Año |
2017-18 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico. DOHC con seguidores de dedo, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
248,8 cc/15,2 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 72 x 61,1 mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 14,5: 1 |
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Inducción |
inyección bosch |
| Motor Lubricación | Lubricación forzada de aceite con 2 bombas Eaton |
| Sistema de encendido | Sistema de encendido electrónico controlado sin contacto con ajuste de tiempo de encendido digital |
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A partir de |
Eléctrico |
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Poder maximo |
31,8 CV/23,7 KW a 9000 rpm |
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Tuerca maxima |
24 Nm / 17,7 libras-pie a 7250 rpm |
| Embrague | Embrague multidisco húmedo/accionado mecánicamente |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena 5/8 x 1/4” X-Ring |
| Relación de transmisión primaria | 30:80 |
| Relación de electrodomésticos secundarios | 15:45 |
| Marco | Estructura espacial tubular de acero, con recubrimiento de polvo |
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Suspensión Inicial |
WP SupensionUp Side Down |
| Paseo en rueda de impresión | 125 mm / 4,9 pulgadas |
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Suspensión trasera |
WP Monoshock |
| Paseo en rueda trasera | 150 mm / 5,9 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco simple de 300 mm |
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Frenos traseros |
Disco simple 230 mm |
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Neumático delantero |
95/75-R17 |
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Cúil Tire |
115/75-R17 |
| Raca | 65 ° |
| Corredor | 100 mm / 3,9 pulgadas |
| Altura del asiento | 820 mm/32,3 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1210 mm/47,6 pulgadas |
| Despeje de tierras | 179 mm/7,0 pulgadas |
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Peso en seco |
147,0 kg / 324 libras |
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Capacidad de combustible |
10 litros / 2,6 galones |
La KTM RC250 se parece en gran medida a su hermana mayor, la KTM RC 390. Compartirá la mayoría de sus características y especificaciones con la Duke 250. Al igual que la Duke 250, el modelo RC de 250 cc se ubicará entre la RC 200 y la RC 390. .
Está propulsado por el mismo motor monocilíndrico de 248,8 cc, refrigerado por líquido mediante inyección de combustible. El motor RC250 tiene un diámetro y una carrera más cortos en comparación con el motor de 373,3 cc de la Duke & RC 390 y está equipado con un revestimiento NiKaSil para una mejor combustión y un rendimiento uniforme.
El tren de potencia es bueno para 32 hp de potencia y 24 Nm de torque. La potencia se transmite a la rueda trasera a través de una caja de cambios de seis velocidades y con un embrague antirrebote de serie. Se pierde la tecnología de conducción de cables, que actualmente está disponible en hermano o hermana mayor.
