megelli desnudo

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Introducción

El primer pensamiento que pasa por tu mente cuando ves las imágenes de las nuevas bicicletas Megelli es el aspecto deslumbrante, que está bellamente diseñado en bicicletas de tamaño completo. Tres modelos, 125M (Motard), 125S (Naked) y 125R (Sports Racer) comparten un motor SYM de 125 cc (por cierto, con una versión de 50 cc para el mercado de 16 años), pero se especificará más adelante. Una de las declaraciones de la compañía de ellos, lo que realmente es un folleto flash es ‘Looks Do What They Can, Beauty Does What It Wants’ que solo puedo asumir es ‘Drop Dead Gorgeous’.

Una vez que deja de pensar en las máquinas en sí, el siguiente pensamiento a través de mi materia gris es ¿Quién es Megelli? Al leer el cofre y hablar con el equipo detrás de la nueva marca, podemos establecer algunos hechos: – Megelli es una marca completamente nueva creada por una empresa del Reino Unido, SLDUK, que al principio era principalmente importadores exclusivos de productos todoterreno. Aeon ATV \ Blata Mini motos y Thumpstar Pit motos,

Megelli es una empresa europea de diseño e ingeniería que se basa en la gran experiencia de una casa de diseño líder en el Reino Unido en diseño, ergonomía, ingeniería de paneles de carrocería y datos de producción y una empresa de ingeniería especializada en desarrollo e ingeniería de chasis, FEA y producción para la fabricación. Su experiencia en la industria de las motocicletas se destaca claramente en cada uno de los modelos. Se enfatizó que las bicicletas se crearon desde cero con la visión de lograr una marca con un factor ‘imprescindible’ combinado con calidad, confiabilidad y valor.

DISEÑO VIRTUAL Este proceso rápido reduce el tiempo de desarrollo tradicional en al menos un tercio y permite que las actividades de ingeniería simultáneas se realicen mucho antes en el programa, lo que reduce significativamente el tiempo de comercialización.

En el corazón del proceso se encuentran los detalles del modelo CAD que se desarrollan poco después de que se hayan firmado los dibujos de estilización iniciales y los estudios de empaque. Los diseñadores e ingenieros trabajan juntos para crear datos 3D de “superficie A” “listos para herramientas” en un entorno CAD virtual antes de que se haga cualquier modelo físico. Pero, a diferencia de ciertos procesos, estos datos son ‘reales’ en lugar de aproximados construidos para cumplir con las especificaciones dinámicas, ergonómicas y de empaque requeridas desde el principio. Estos datos maestros luego se utilizan para cortar superficies físicas o construir prototipos rápidos para verificar y evaluar el diseño de un prototipo físico.
Cualquier modificación posterior se realiza íntegramente en CAD antes de que se preparen los datos para la superficie B y antes del utillaje posterior. Este proceso se ha aplicado a todos los aspectos de las motocicletas nuevas, incluido el chasis y las piezas de la motocicleta, los sistemas de suspensión, las ruedas, las horquillas y otros.

Todas las características clave de la bicicleta, incluidos el cuadro principal, el bastidor auxiliar, los estabilizadores forjados e incluso las ruedas, se definen para la gama y se someten al proceso de análisis de elementos terminados (FEA), verificando la resistencia y asegurando una larga vida útil. durabilidad, estabilidad y capacidad de conducción a largo plazo. La última de una serie de comprobaciones es la finalización de una prueba PAVE de 50 000 millas (80 000 km) que, una vez más, refuerza su confianza en la fiabilidad de estas bicicletas.

Las instalaciones de producción se establecen en China con administración taiwanesa y europea para supervisar la calidad y el acabado de la sección final. Con una gran inversión en diseño e ingeniería, se requería el mismo enfoque en la producción. El 75% de todos los componentes se fabrican en Taiwán y las materias primas se compran según los estándares occidentales para garantizar que la casilla de calidad permanezca marcada. La unidad de potencia se compra en SYM Taiwán e incluye un cilindro revestido de cerámica; no es una opción barata, ¡pero vale la pena todos los euros que tanto le costó ganar! Desarrollando 11 hp reales, esta unidad tiene un historial comprobado y crea una relación potencia-peso respetable para una conducción rápida.

hechos de Megelli;

Las motocicletas Megelli se crearon desde cero
Se ha utilizado la nueva tecnología VIRTUAL DESIGN, que reduce el tiempo desde los bocetos iniciales hasta los prototipos de bicicletas.
Megelli fue creado dentro de 3 años
Los bocetos originales se produjeron en julio de 2005. Muestras de producción producidas en septiembre de 2007
Todos los detalles sobre el diseño, la ergonomía, la ingeniería y la producción de los paneles de la carrocería son producidos por una casa de diseño líder en el Reino Unido.
Toda la ingeniería del chasis, FEA, las pruebas PAVE y la producción para la fabricación son realizadas por una empresa de ingeniería con sede en el Reino Unido con experiencia en motocicletas.
El 75% de todos los componentes se obtienen en Taiwán. Los materiales y componentes de alta calidad son fundamentales para la longevidad.
Instalaciones de producción en China bajo administración taiwanesa y europea
El motor, fabricado por SYM, Taiwán, tiene un revestimiento de cilindro cerámico y entrega 11 hp
Versión de 50 cc prevista para la primavera de 2008
Los componentes estructurales clave, incluidos el bastidor principal, el bastidor auxiliar, el brazo oscilante, los rotores y los rotores externos, se han sometido a FEA (Análisis de elementos finales) para garantizar el rendimiento y la durabilidad a largo plazo.