Moto Guzzi V 11 Naked Sport
Moto Guzzi V 11 Naked Sport
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Marca Modelo |
Moto Guzzi V 11 Naked Sport |
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Año |
2002 |
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Motor |
Cuatro tiempos, bicilíndrico en V de 90°, montaje longitudinal, OHV, 4 válvulas por cilindro. |
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Cumas |
1064 cc/64,9 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 92x80mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 9.8: 1 |
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Inducción |
Magneti Marelli IAW Inyección de combustible secuencial por fases multipunto |
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Encendido |
Magneti Marelli digital IAW |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
91 hp/66,3 kW a 7800 rpm |
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Tuerca maxima |
94 Nm / 69,3 libras-pie a 6000 rpm |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Eje |
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Suspensión Inicial |
Horquillas Marzocchi de hasta 40 mm, compresión ajustable, recorrido de la rueda de 120 mm. |
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Suspensión trasera |
Cantilever swing, amortiguador Sachs Boge coin, compresión ajustable y amortiguación de rebote, recorrido de la rueda de 128 mm. |
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Frenos delanteros |
Pinzas de disco de 4 pistones de 2 × 320 mm |
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Frenos traseros |
Pinza loine 2 monodisco 282mm |
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Neumático delantero |
120 / 70-17 |
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Cúil Tire |
180 / 55-17 |
| Dimensiones | Longitud 2150 mm / 84,6 pulgadas Ancho 785 mm / 30,9 pulgadas Altura: 1090 mm / 42,9 pulgadas |
| Altura del asiento | 800 mm/31,5 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1471 mm/57,9 pulgadas |
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Peso en seco |
221 kg / 487,2 libras |
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Capacidad de combustible |
22 litros / 5,8 galones estadounidenses |
Naked V11: la última versión de la bicicleta que fue la base de toda la serie V11. Naked Sports Bike para el ciclista que empuja un límite. El último V-Twin de 90º con tubo extra de sección transversal con relación de compresión aumentada a 9,8:1. Frenos Brembo Gold Series y Neumático Trasero 180/85 17″ Disponible en Rojo y Negro.
poder desnudo
Brazos extendidos hasta barrotes que caen casi hasta la rueda delantera, estómago sobre un depósito que permite “sentir” el pulso sobre un potente espejo de popa V-Twin a 90° con interlocutor equilibrado y tubo catalizador para cumplir con la normativa Euro 2. El sueño del ciclista deportivo que exige los límites. Una máquina que comparte cuerpo y alma contigo. El V11 hace realidad este sueño y te da más. El puesto de conducción del V11, con un depósito de forma anatómica y pasamanos, garantiza un control perfecto.
El marco robusto y ultra rígido en acero de alta resistencia de alta calidad es una cuna doble clásica. Las características de giro del cuadro y la marcha actual coinciden exactamente con sus intenciones. En el V11 puedes afrontar incluso las carreteras más complejas con confianza y seguridad, una tras otra. Un sistema de suspensión excepcionalmente alto realza la excepcional calidad del cuadro. La horquilla delantera Marzocchi tiene un dispositivo de equilibrio de presión. El monoamortiguador trasero tiene una precarga de resorte ajustable y cuenta con un basculante dado hecho de aleación ligera.
El resultado es una bicicleta que se enfrenta a presas con la precisión de una brújula y recorre las rectas con una estabilidad de roca sólida. La distancia entre ejes trasera 5,5/55 también asegura un excepcional agarre a la carretera. ”” El frenado es inmediato y seguro debido a la acción inmediata de un sistema de frenado basado en dos discos delanteros de 320 mm y un disco trasero de 282 mm. El V11 está disponible en dos colores: un deportivo “Rosso Race” y un elegante “Grigio Titanium”.
