MV Agusta F3 800 BC Edición Limitada
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MV Agusta F3 800 BC Edición Limitada
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Marca Modelo |
MV Agusta F3 800 BC Edición Limitada |
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Año |
2017 |
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Motor |
Cuatro tiempos, tres cilindros en diagonal. DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
798 cc / 48,6 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 79 x 54,3 mm |
| Índice de compresión | 13.3; 1 |
| Sistema de refrigeración | Enfriar con líquido y aceite separados. radiadores |
| Sistema de gestión del motor | Encendido integrado: sistema de inyección MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) con unidad de control del motor Eldor EM2.0 de seis inyecciones, cuerpo de mariposa de accionamiento completo con cable Mikuni, bobina de lápiz con tecnología de detección de iones, control de detonación y mapa de control de desalineación de cuatro pares, |
| Tirar | Control con ocho niveles de intervención MT EAS (Electronic Assisted Switching) Transmisión electrónica MT |
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Encendido |
Inyección electrónica multipunto |
| A partir de | Eléctrico |
| Alternativa | 350 W a 5000 rpm |
| Batería | 12 V – 8,6 Ach |
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Poder maximo |
108,8 kW / 148 CV a 13 000 rpm |
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Tuerca maxima |
88 Nm / 8,97 kg-m @ 10600 rpm |
| Embrague | Húmedo, multidisco con accionamiento mecánico tipo casete |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Relación de transmisión | 1° 13/37 2° 16/34 3° 18/32 4° 19/30 5° 21/30 6° 22/29 |
| Relación de conducción final 1 | 17/4 |
| Marco | Tipo ALS Enrejado de acero tubular Material de la placa de pivote del brazo oscilante trasero Aleación de aluminio |
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Suspensión Inicial |
Horquilla hidráulica telescópica Marzocchi de 43 mm “UPSIDE DOWN” con amortiguación de extensión-compresión y precarga del muelle externo, y ajuste separado |
| Paseo en rueda delantera | 125 mm / 4,6 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Sacos progresivos, monoamortiguador con amortiguación de rebote y compresión y ajuste de precarga del muelle Material basculante unilateral Aleación de aluminio |
| Recorrido de la rueda trasera | 123 mm / 4,8 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco flotante 2 × 320 mm Pinzas de 4 pistones |
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Frenos traseros |
Pinza pistón 2 monodisco 220mm |
| Limite frontal | 3.50″ x 17′ aleación de aluminio |
| Borde trasero | 5.50″ x 17′ aleación de aluminio |
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Neumático delantero |
120/65 ZR17 |
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Cúil Tire |
180/55 ZR17 |
| Corredor | 99 mm/3,89 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2060 mm / 81,01 pulgadas Ancho 725 mm / 28,5 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1380 mm/54,33 pulgadas |
| Altura del asiento | 805 mm/31,6 pulgadas |
| Juego en línea Tierra Clarence | 125 mm / 4,2 pulgadas |
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Peso en seco |
173 kg / 381,4 libras estadounidenses |
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Capacidad de combustible |
16,6 litros/4,3 gal EE.UU. |
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Reservar |
5 litros / 1,3 gal EE.UU. |
Trampas de asfalto, bordillos y gravas. Frenada, aceleración y frenada de nuevo. Solo, chicanes. Curvas. Grandes gradas y boxes. MV Agusta nació en la carretera. Su historia está inscrita en las pistas de carreras más famosas del mundo, desde los inicios de la marca de motos más gloriosa de la historia de las motos.
RC simplemente no significa Reparto Corse. RC significa una gran atención al desarrollo técnico, tanto en términos de diseño como de función. Significa una conexión directa con los ciclistas, logrando la perfección de pista a pista. RC también significa atención al detalle, porque todos los componentes son cruciales y decisivos en condiciones de carrera. BC significa rendimiento total: una forma de pensar que solo conocen aquellos que viven de la raza. RC es el descendiente de la experiencia de carreras en carretera, una embarcación para los ciclistas más exigentes.
Disponible en dos cilindradas, el F3 RC es el núcleo de las carreras. El equilibrio perfecto entre tecnología y diseño, durante una producción muy limitada, compuesta por 350 obras de arte. El motor de tres cilindros ultraligero y compacto se ha perfeccionado y optimizado aún más para obtener el máximo rendimiento al mismo tiempo que alcanza la potencia y el par máximos tanto para uso en pista como en carretera.
F3 675 RC produce 128 hp (94,2 kW) a 14400 rpm y 71 Nm (7,24 kgm) de par máximo a 10900 rpm; El F3 alcanza los 800 extremos aún más, produciendo 148 hp (108,8 kW) a 13000 rpm y 88 Nm (8,97 kgm) de momento máximo a 10600 rpm. La plataforma electrónica de alto nivel MVICS (Integrated Car & Vehicle Control System) permite al conductor gestionar de forma eficaz el rendimiento mediante el uso del sistema Ride-by-Wire junto con los múltiples mapas disponibles (a través de un mapa predefinido y un mapa personalizable completo) más 8 niveles de control de tracción.
El marco es una estructura compuesta que consta de un enrejado de acero delantero liviano que se combina con las placas laterales de aleación de aluminio que actúan como punto de apoyo para el icónico basculante unilateral. La suspensión, los monoamortiguadores y las horquillas delanteras de Marzocchi están ajustados para mantener la compostura del chasis en el borde sin sacrificar el manejo ágil. La alta relación entre la longitud del basculante y la distancia entre ejes (576,5 / 1380 mm) garantiza la máxima tracción y una distribución perfecta del peso.
El ADN de carreras del modelo RC es visible a primera vista. Los gráficos de réplica de carreras son un tributo a las muchas victorias que Jules Cluzel y Lorenzo Zanetti han ganado en competencias de WSS en todo el mundo, y cada bicicleta está firmada personalmente por los ciclistas en los paneles laterales como evidencia de su participación en el desarrollo del modelo. .-exclusivo este. junto a la MV Agusta Reparto Corse.
En homenaje a las muchas carreras y carreras que lideró y ganó la MV Agusta en competencias internacionales, todas las réplicas de 350 F3 RC incluyen accesorios especiales. Esta colección única de piezas especiales, incluido el portamatrículas y la cubierta del asiento individual, se ha ensamblado con sus propias manos en la histórica fábrica de Schiranna para mejorar la herencia de carreras del F3 RC. El kit de piezas especiales también incluye una réplica del soporte de la rueda trasera, así como una cubierta especial para bicicletas que protege la belleza de esta obra maestra de tres cilindros. Cada F3 RC individual viene con un distintivo de origen que garantiza la exclusividad de esta motocicleta única y su incansable compromiso con la alta tecnología, la artesanía, el diseño y el rendimiento.
