Quadro 4
Quadro 4
Marca Modelo |
Cuarto 4 |
Año |
2015 |
Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, 4 válvulas |
Cumas |
346 cc/21,1 pulgadas cúbicas |
Diámetro x carrera | 82X65,5mm |
Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
Lubricación | Bomba trocoide, cárter húmedo |
Inducción |
inyección electrónica |
Encendido |
Ignición electrónica |
A partir de | Eléctrico |
Embrague | Secado centrífugo automático |
Unidad principal |
CVT Automático con diferencial integrado |
Unidad final | Zona horaria para doble unidad |
Homología | Euro 2 L5e |
Marco | tubos de acero |
Suspensión Inicial |
HTS (suspensión de polarización ole-air) |
Suspensión trasera |
HTS (suspensión de polarización aceite-aire) |
Frenos |
Hidráulico, cuatro discos de freno central de 240 mm con palancas izquierda y derecha, freno de las ruedas delanteras con palanca derecha |
Limite frontal | 2.75×14” |
Borde trasero | 2.75×14” |
Neumático delantero |
110/80×14” |
Cúil Tire |
110/80×14” |
Ángulo de dirección | 19° |
Ángulo de inclinación | 45 ° |
Dimensiones | Altura 1338,5 mm / 52,75 pulg. Longitud 2180 mm 85,83 pulg. |
Altura del asiento | 770 mm/30,3 pulgadas |
Peso en seco |
256,7 kg / 566 libras |
Capacidad de combustible |
15 litros / 3,96 galones |
empresa suiza llamada Cuatro presentó lo que afirma ser el “primer scooter de cuatro ruedas del mundo”, mientras debatía sobre su Quadro4. El punto de venta del scooter de 346 cc es su sistema de doble banda de rodadura hidráulica (HTS) y suspensión independiente, cada rueda acoplada con su propio amortiguador. El scooter es un CVT automático de tracción en dos ruedas que transfiere potencia a la parte trasera a través de una zona horaria de doble tracción. La Quadro4 también cuenta con un sistema de frenado combinado en las cuatro ruedas basado en cuatro discos de 240 mm. Los frenos en la parte delantera están conectados hidráulicamente a la palanca derecha y los cuatro se pueden activar a través de la palanca izquierda o del pedal. Con cuatro parches de contacto en lugar de dos, el frenado en el Quadro4 definitivamente debería ser uno de sus puntos fuertes.
La potencia es suministrada por un motor monocilíndrico refrigerado por líquido con cuatro válvulas que genera 30 hp a 7500 rpm. El motor SOHC es el
Las cuatro ruedas en el suelo deberían dar a la Quadro4 una mayor estabilidad y una frenada mejorada. Sin mencionar que con las cuatro ruedas inclinadas, ¡montar es como una maravilla!
diferencial integrado y mantenido electrónicamente. Su escape corre debajo del vehículo y el bote entre sus ruedas traseras. Tiene ruedas de 110 mm de ancho y 14 pulgadas de alto hasta el final, y se afirma que la máquina es capaz de ángulos de inclinación de 45 grados. El vídeo de su primer programa EICMA muestra a un piloto arrastrando los dedos por el suelo mientras controla con una mano sin que el vehículo se caiga.
Un vehículo de cuatro ruedas puede ser más atractivo para los propietarios de automóviles debido a su familiaridad y facilidad de uso, pero el manejo mejorado en todas las condiciones climáticas también puede ser atractivo para los conductores experimentados. La compañía afirma que el HTS mantiene el centro de gravedad y el peso bajos, y aunque la altura del asiento es de 30,32 pulgadas, su peso se indica generosamente en 566 libras.
El estilo es moderno y vanguardista, desde el carenado frontal angular y el sistema de iluminación de alta intensidad con múltiples haces hasta las pequeñas señales de giro LED en los costados. Parece que se han incorporado algunas pequeñas áreas de almacenamiento en su diseño, con la más grande debajo del asiento trasero. También tiene una salida para conectar dispositivos multimedia o teléfonos inteligentes. Está equipado con una pequeña almohadilla y pasadores plegables para pasajeros.
Fuente Motocicleta estadounidense
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