Réplica 2015 Suzuki GSX-R1000 Moto GP
Réplica Suzuki GSX-R1000 Moto GP
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Marca Modelo |
Suzuki GSX-R 1000 Moto GP Edición Especial |
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Año |
2015 |
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Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro, TSCC |
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Cumas |
998,6 cc / 60,9 cub. en |
| Diámetro x carrera | 74,5 x 57,3 mm |
| Índice de compresión | 12,9: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
| Aceite de motor | Sintético, 10W / 40 |
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Escape |
4 a 2 en 1, acero inoxidable |
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Inducción |
Inyección de combustible |
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Encendido |
Encendido electronico transistorizado |
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A partir de |
Eléctrico |
| Bujía | NGK, CR9EIA-9 |
| Embrague | Embrague húmedo multidisco activado hidráulicamente. |
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Poder maximo |
136,1 kW / 182,5 CV a 12000 rpm |
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Tuerca maxima |
117 Nm / 11,9 kg fm / 86,3 libras pie a 10000 rpm |
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Transmisión |
6 velocidades, malla constante |
| Unidad final | Cadena, DID50VAZ, 114 eslabones |
| Relación de transmisión | 12.262 / 2.052 2.º / 3.º 1.714 / 4.º 1.5500 / 5.º 1.360 / 6.º 1.269: 1 |
| Marco | Aluminio, algunos mástiles |
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Raca |
24 ° |
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Suspensión Inicial |
Telescópico invertido, muelle helicoidal, amortiguador de aceite |
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Paseo en rueda delantera |
125 mm / 4,9 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Tipo de conexión, muelle helicoidal, amortiguador de aceite |
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Paseo en rueda trasera |
130 mm / 5,1 pulgadas |
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Frenos delanteros |
2 x 310 mm monobloc Disco de montaje radial Pinza Brembo de 4 pistones |
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Frenos traseros |
Disco simple 220 mm |
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Neumático delantero |
120/70 ZR17 M/C (58W), sin cámara |
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Cúl Tire |
190/50 ZR17 M/C (73W), sin tubo |
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Dimensiones |
Longitud 2045 mm / 80,5 pulgadas Ancho 705 mm /27,8 pulg. Altura 1130 mm /44,5 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1405 mm/55,3 pulgadas |
| Altura del asiento | 810 mm/31,9 pulgadas |
| limpieza de tierras | 130 mm / 5,1 pulgadas |
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Peso mojado |
203 kg / 448 libras |
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Capacidad de combustible |
17,5 litros / 4,6 gal EE. UU. / 3,8 gal gal |
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Posición 0 – 100 km/h/62 mph |
2,8 seg. |
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Velocidad máxima |
299 km/h/185,8 mph |
Suzuki ha demostrado lo serio que es su regreso completo a la fábrica de MotoGP el próximo año al lanzar una nueva réplica de MotoGP GSX-R1000.
Desafortunadamente, no era la réplica completa del MotoGP V4 lo que esperábamos, sino un esquema de pintura con los colores de carrera de Suzuki, similar a una moto de MotoGP. Pero no se puede negar que la GSX-R1000 se ve muy bien en estos colores, especialmente cuando se prueba junto con la moto GSV-R MotoGP.
Para 2015, la GSX-R1000 obtiene nuevos colores con una versión en rojo y negro, y una pintura de réplica de moto o MotoGP completamente negra. La GSX-R también tiene ABS instalado en el modelo 2015. El resto de las especificaciones siguen siendo las mismas para 2015.
