Réplica Ducati Scrambler Paul Smart
Réplica Ducati Scrambler Paul Smart
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Marca Modelo |
Réplica Ducati Scrambler Paul Smart Edición Especial |
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Año |
2015 |
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Producción |
24 Unidades |
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Motor |
Cuatro tiempos, bicilíndrico 90° “L”, SOHC, válvula desmodrome 2 por cilindro |
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Cumas |
803 cc / 49,0 pulgadas cúbicas. |
| Diámetro x carrera | 88x66mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 11,0: 1 |
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Inducción |
Inyección electrónica de combustible, cuerpo de mariposa de 50 mm |
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Encendido |
Electronica Marelli |
| A partir de | Eléctrico |
| Escape | Sistema de escape con silenciador simple de acero inoxidable con cubierta exterior de aluminio, convertidor catalítico y 2 exploradores lambda |
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Poder maximo |
55 kW / 75 hp @ 8250 rpm |
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Tuerca maxima |
68 Nm / 6,9 kgf-m / 50 libras-pie a 5750 rpm |
| Embrague | Multiplato húmedo APTC con control mecánico |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena, radio delantero 15, rueda dentada trasera 46 |
| Unidad principal | Engranajes de corte recto, relación 1,85:1 |
| Relación de transmisión | 1º 20/13, 2º 30/18, 3º 28/21, 4º 26/23, 5º 22/22, 6º 24/26 |
| Marco | Bastidor enrejado de acero tubular |
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Suspensión Inicial |
Parte inferior por encima de la horquilla Kayaba de 41 mm |
| Paseo en rueda delantera | 150 mm / 5,9 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Amortiguador trasero Kayaba, precarga ajustable |
| Paseo en rueda trasera | 150 mm / 5,9 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco único de 330 mm, pinza de 4 pistones con ABS como kit estándar |
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Frenos traseros |
Disco único de 245 mm, pinza de 1 pistón con ABS como kit estándar |
| Rueda delantera | 10 radios en aleación ligera de 3,00″ x 18″ |
| Rueda trasera | 5.50″ x 17″ de aleación ligera de 10 radios |
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Neumático delantero |
110/80 R18 Pirelli MT 60 RS |
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Cúil Tire |
180/55 R17 Pirelli MT 60 RS |
| Raca | 24 ° |
| Corredor | 112 mm / 4,4 pulgadas |
| Bloqueo completo de la dirección | 35 ° |
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Dimensiones |
Longitud 2100 – 2165 mm / 82,7 – 85,2 pulgadas Altura 1150 mm / 45,3 pulgadas Ancho 845 mm / 33,3 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1455 mm/57,3 pulgadas |
| Altura del asiento | Plaquitas de 790 mm / 31,1. asiento bajo 770 mm / 30,3 inserciones. disponible como accesorio |
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Peso en seco |
170 kg / 375 libras |
| Peso mojado | 186 kg / 410 libras |
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Capacidad de combustible |
13,5 litros/3,57 gal EE. UU./3,0 gal gal |
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Equipo Tanque de acero con paneles laterales de aluminio intercambiables, faro con lente de vidrio, guía de luz LED y cubierta de aluminio intercambiable, luz trasera LED con lente difusa, instrumentos LCD con cubierta de aluminio intercambiable, cubiertas de cinturón de aluminio con acabado mecanizado, 18 ” delantero, 17 ” Ruedas traseras, compartimento de almacenamiento debajo del asiento con toma USB Equipamiento clásico Llantas radiales de aluminio, guardabarros delantero y trasero de aluminio, asiento de diseño exclusivo, depósito de combustible con raya negra, logotipo exclusivo, placa de soporte alta. instrumentación LCD |
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Edición limitada Paul Smart réplica Ducati Scrambler. El importador de Ducati de Tailandia tomó solo 24 de las réplicas Ducati Scramblers de edición limitada especial de Paul Smart, e inmediatamente las vendió todas a los clientes VIP de Ducati Asia. Tailandia es un gran mercado para Ducati.
Inspirada en el héroe de las carreras de Ducati, Paul Smart, la Urban Enduro Scrambler se utilizó como modelo para esta moto V-Twin personalizada de 803 cc refrigerada por aire. El mismo marco verde mar fresco, pintura plateada y no. 16 como la bicicleta con la que Smart se ha convertido en sinónimo.
Las bicicletas fueron tomadas durante una ceremonia de transferencia de clientes en Tailandia con el propio Paul Smart y su esposa Maggie.
Los cambios con respecto al modelo estándar, así como el cuadro de color del cuadro de marca registrada de la bicicleta de carreras Smart, parecen tener un nuevo asiento con un perno de asiento plateado extraíble, ordenado en colas y horquillas anodizadas en oro.
Otra característica es el tanque que le permite ver el combustible a través del costado, como en una bicicleta de carreras Smarty. Paul Smart donó sus bicicletas a los clientes
Smart, de 72 años, saltó a la fama cuando ganó la primera carrera de Imola 200 en 1972 golpeando a lanzadores de clase mundial como Giacomo Agostini, Phil Read y John Cooper en sus motocicletas de fábrica. Smart estaba montando una Ducati que estaba haciendo su primera carrera de ‘motos grandes’ ese día con su 750SS y solo corría gracias a su esposa, Maggie, la hermana de Barry Sheene, quien rompió el mercado después de que Ducati no pudo contactar a Smart directamente. Inmediatamente se convirtió en una leyenda de Ducati.
Fuente bennetts
