Suzuki GSF 1200SZ bandido

Suzuki GSF 1200SZ bandido

– Bandit 1200SZ Limited con un esquema de pintura azul/blanco especial para conmemorar el legado de carreras de Suzuki
– Tornillos y soportes del motor tratados con acabado cromado blanco para una mejor apariencia y resistencia a la corrosión
– El faro se apaga durante el arranque para reducir la carga de la batería

Características del chasis:

– Carenado de estilo agresivo con faros dobles proyectores y espejos laterales
– Estructura tipo cuna del mismo color con tubos de gran diámetro para mayor resistencia y rigidez
– Basculante ligero de aluminio, de sección cuadrada con alta rigidez torsional
– Herramientas de motor paso a paso para una operación más precisa, además de odómetro LCD, indicador dual tridimensional e indicador de combustible
– Luz intermitente de emergencia estándar de 4 vías e interruptor de paso alto
– Horquillas delanteras grandes de 43 mm de diámetro con precarga ajustable para un rendimiento estable de la suspensión
– Suspensión trasera de un solo amortiguador con siete ajustes precargados, presa de inversión de 4 vías y separador móvil de gas/aceite para un rendimiento de humedad constante
– Neumáticos radiales montados sobre ruedas anchas de aluminio fundido
– Frenos delanteros de doble disco con pinzas Tokico de seis pistones para un fuerte rendimiento de frenado
– Cómodo asiento ancho y baja altura del asiento
– Depósito de combustible de gran capacidad (20 litros / 5,3 gal) para una autonomía prolongada
– Caballete central fácil de operar con alta relación de palanca para reducir el esfuerzo
– Gran barra de pasajeros de una sola pieza
– Articulo de cola estrecha con cierre de ganchos externos y gran area de almacenamiento debajo del asiento – lo suficientemente grande para una cerradura tipo U
– Atractivo protector de cadena de aluminio cepillado

Características del motor:

– Probado motor DOHC de 16 válvulas, 1157 cc, 4 cilindros, refrigerado por aire/aceite, ajustado para potencia baja y media fuerte
– Los carburadores Mikuni BSR36 con sensor de posición del acelerador proporcionan un control preciso del tiempo de encendido para una respuesta robusta a bajas revoluciones
– Mejora la sincronización del árbol de levas y el sistema de escape de acero inoxidable 4 en 1 con silenciador de aluminio de baja potencia y rango medio
– Atractivo sistema de escape de acero inoxidable 4 en 1 ajustado para una potencia baja a media fuerte – Catalizador incluido en el modelo California para reducir aún más las emisiones
– Enfriador de aceite de alta capacidad para una mejor disipación del calor y una temperatura de funcionamiento del motor más uniforme
– Transmisión suave de 5 velocidades
– Embrague hidráulico de bajo mantenimiento con resortes de alta velocidad y cilindro esclavo de gran diámetro para mejorar la sensación del embrague
– Batería libre de mantenimiento y encendido digital / transitorio
– Sistema de inyección de aire secundario pulsado (PAIR) para reducir las emisiones