Suzuki Katana 2020
suzuki katana
Marca Modelo |
suzuki katana |
Año |
2020 |
Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
Cumas |
999 cc/60,9 pulgadas |
Diámetro x carrera | 73x59mm |
Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
Índice de compresión | 12,2: 1 |
Lubricación | Válvula de sumidero |
Escape | Sistema de escape 4-2-1 |
Inducción |
Inyección de combustible |
Encendido |
Transistores digitales |
A partir de | Eléctrico |
Poder maximo |
147,5 hp / 107,7 kW) a 10000 rpm |
Tuerca maxima |
108 Nm / 79,7 libras-pie a 9500 rpm |
Embrague | Húmedo, discos múltiples, operado por cable |
Transmisión |
6 velocidades |
Unidad final | Cadena |
Marco | Acero, marco de doble cuna |
Suspensión Inicial |
Telescópico invertido, muelle helicoidal, amortiguador de aceite |
Paseo en rueda delantera | 120 mm / 4,7 pulgadas |
Suspensión trasera |
Tipo de conexión, choque simple, resorte helicoidal, amortiguación de aceite |
Paseo en rueda trasera | 120 mm / 4,7 pulgadas |
Frenos traseros | ABS 2 discos de 310 mm |
Frenos traseros | ABS monodisco de 240 mm |
Neumático delantero |
120/70-ZR17 |
Cúil Tire |
190/50 ZR17 |
Raca | 25.0 ° |
Corredor | 100 mm / 3,9 pulgadas |
Dimensiones | Longitud 2125 mm / 83,7 pulgadas Ancho 830 mm / 32,7 pulgadas Altura 1110 mm / 43,7 pulgadas |
distancia entre ejes | 1460 mm/57,5 pulgadas |
Altura del asiento | 825 mm/32,5 pulgadas |
Despeje de tierras | 140 mm / 5,5 pulgadas |
Peso en seco |
232 kg / 511,4 libras |
Peso mojado | 215,0 kg / 474 libras |
Capacidad de combustible |
12 litros /3,2 gal EE.UU. / IMP gal |
A través de sus productos, Suzuki ha adoptado la cultura japonesa y ha encontrado oportunidades para celebrar partes hermosas y únicas de su sociedad y naturaleza. La nueva KATANA lleva fielmente ese compromiso al encontrar una nueva expresión audaz para la tecnología y el estilo de Suzuki. Esta nueva motocicleta se inspiró en la Suzuki Katana original de 1982, que creó una confianza en la vida de las motocicletas cuando evolucionó. Ambas motocicletas combinan el potente motor de Suzuki con una estilización radical y el tradicional espíritu de espada japonés de los samuráis.
La Katana original se combinó con la GS1100E y esta nueva KATANA se basa en el rendimiento extraordinario y comprobado del motor GSX-R1000 de carrera larga y la sólida estabilidad del chasis GSX-S1000. El chasis KATANA proporciona un fácil control del motor basado en GSX-R y agrega una posición de conducción cómoda. La espectacular carrocería de la KATANA se basa en dos largueros, un marco de aleación de aluminio y un péndulo reforzado Superbike que proporciona un excelente rendimiento de retención en carretera.
El impresionante estilo y las características de desempeño de la nueva KATANA atraerán a una variedad de motociclistas, especialmente a aquellos que valoran una motocicleta única. Los ciclistas experimentados recuerdan la Catana original y querrán tener la nueva KATANA para que su viaje esté vinculado a la historia. Algunos posibles conductores de KATANA buscan motocicletas que tengan un aspecto y ajuste distintivos y un acabado de alta calidad que también les brinde una experiencia de conducción emocionante. Algunos ciclistas se sentirán atraídos por la KATANA moderna debido a su estilo emocionante, independientemente de su conexión histórica.
A diferencia de los modelos retro de la competencia, que están diseñados y equipados con tecnología y un aspecto retro, la nueva KATANA es una moto deportiva con elementos de la original pero combinados con un estilo y rendimiento modernos. Como un artesano que dobla el acero de la espada samurái, la KATANA demuestra el compromiso continuo de Suzuki con la artesanía fina y la dedicación para garantizar que cada detalle de las motocicletas se ejecute correctamente.
CORTE ARRIBA
Forjado a la perfección y brillo con un resplandor brillante. Diseñado para proporcionar el máximo control y un rendimiento óptimo. Finamente diseñado para llevar el placer de conducir a un nuevo nivel. Suzuki KATANA está destinada a crear una nueva leyenda.
Desde las líneas nítidas y los reflejos que definen la longitud de su carrocería hasta el rendimiento amigable con las ruedas de su motor de 110kW (150PS), cada detalle de la Suzuki KATANA habla de una belleza distintiva.
Mientras que sus consejos de diseño rinden homenaje a la icónica KATANA GSX1100S, que robó los corazones de los ciclistas de todo el mundo.
en 1981, la KATANA es una máquina moderna que es genial para ver e inspirada para montar.
Es hermoso de ver y es increíblemente emocionante de usar. Combina artesanía fina ejemplar, estética japonesa sofisticada y belleza pura en un diseño nítido.
Potente rendimiento equilibrado con un control óptimo, facilidad de conducción y comodidad que proporciona puro disfrute para el alma. No importa cómo la cargue, la Suzuki KATANA se siente perfecta, como una extensión natural de la mente y el espíritu del conductor.
EL DISPONIBLE
NO SE PUEDE DEFINIR. PERO PUEDO ESTAR.
Al final, en última instancia, se trata del sentimiento. Y andar en la Suzuki KATANA se siente tan bien.
La KATANA te brinda un control total mientras disfrutas de la euforia y la emoción de una excelente experiencia de conducción. Al salir a la carretera, inmediatamente apreciará la impresionante agilidad y la naturaleza amigable con el ciclista de KATANA. Su canto implacable alrededor de vertederos y esquinas retorcidas fomenta su confianza y su puro placer implacable. El asiento optimizado y la posición de conducción están diseñados para mejorar la capacidad de control y mantenerlo cómodo en viajes más largos. Y como te ves y te sientes tan bien, probablemente querrás volver a montar la KATANA. Y otra vez. Y otra vez.
PROFESIÓN DEL NUEVO CONOCIMIENTO CALLEJERO
Desde las líneas nítidas que definen la longitud de su carrocería hasta el rendimiento de su motor de 150 CV, cada detalle de la Suzuki KATANA habla de una belleza distintiva. Si bien sus consejos de diseño rinden homenaje a la icónica KATANA GSX1100S de 1981, que se robó el corazón de los ciclistas de todo el mundo, la KATANA es una máquina moderna que es genial a la vista e inspirada para conducir.
perfección forjada
En el corazón del poderoso rendimiento de KATANA se encuentra la versión personalizable de carrera larga del motor autopropulsado de cuatro combustibles en línea de 999 cc para la GSX-R1000K5. Su amplio rango de salida de par se combina con un nuevo control del acelerador que entrega esta potencia sin problemas. Tanto el rugido de la inducción como la nota del escape están ajustados para aumentar la sensación visceral de placer de conducción, mientras que al mismo tiempo contribuyen al rendimiento y la eficiencia de la combustión.
RENDIMIENTO ÓPTIMO
Los herreros japoneses dedican numerosas horas a forjar, martillar y doblar el acero crudo una y otra vez para lograr el equilibrio adecuado que se requiere para que la hoja funcione de manera óptima. Con el mismo mal espíritu, el equipo de desarrollo de Suzuki probó y ajustó cada componente para crear un chasis compacto y liviano que fue diseñado para brindar agilidad, facilidad de control y un carácter divertido para viajar.
GRAN RENDIMIENTO EN CARRETERA
El marco de aleación de aluminio de doble viga está diseñado para proporcionar un manejo ágil y un excelente rendimiento de retención en carretera. Los tubos principales del marco están diseñados para ir directamente desde el cabezal de dirección hasta el pivote del péndulo. Esto es ideal para lograr alta rigidez y bajo peso. Diseñado con la última tecnología de análisis FEM, el peso del cuadro es aproximadamente el mismo que el de la GSX-R1000 actual.
Asiento cómodo Y TRABAJO delgado
El elegante asiento de dos tonos es cómodo y la correa del asiento proporciona un buen agarre para el pasajero. La altura del asiento de 825 mm brinda comodidad y permite a los ciclistas plantar los pies en el suelo cuando se detienen. El diseño delgado donde el asiento se encuentra con el tanque de combustible también ayuda a que los pies del conductor lleguen fácilmente al suelo.
Horquillas totalmente ajustables
Las horquillas delanteras invertidas KYB de Ø43 mm proporcionan 120 mm de carrera para una conducción deportiva pero lujosa. Las horquillas cuentan con amortiguación, extensión, compresión y precarga del muelle totalmente ajustables. El recorrido de 63 mm de la suspensión trasera tipo enlace está ajustado para una excelente detección progresiva y para responder de manera efectiva a las condiciones de la superficie de la carretera, brindando una sensación de agilidad y estabilidad. La suspensión trasera proporciona amortiguación de rebote ajustable y precarga de resorte.
Frenos radiales BREMBO
Las pinzas de freno delanteras monobloque radiales Brembo se combinan con discos flotantes de montaje doble de Ø310 mm para proporcionar un rendimiento de frenado potente. Cada pinza tiene cuatro pistones resistivos de Ø32 mm. Las pinzas de freno delanteras son del mismo tipo que las utilizadas en la GSX-R1000 actual. El sistema de frenos antibloqueo controla la velocidad de las ruedas 50 veces por rotación de las ruedas y combina la potencia de frenado con la tracción disponible. La unidad de control ABS, fabricada por BOSCH, es compacta y ligera.
LA MEJOR ALTURA
La KATANA demuestra el compromiso inquebrantable de Suzuki con la artesanía. El compromiso de Suzuki de crear una belleza distintiva incluye el debido respeto por la tradición y, al mismo tiempo, el objetivo de incorporar los últimos avances en tecnología.
El corto definitivo
Estilo afilado y pionero de la Suzuki KATANA. La KATANA japonesa es hermosa a la vista y extremadamente emocionante de usar. Una excelente parte de la artesanía fina, la renombrada KATANA combina la estética japonesa sofisticada y la belleza pura en un diseño nítido. La KATANA fue desarrollada para ser una motocicleta de calle de estilo deportivo que toma un estilo retro delgado y mediano y lo desarrolla para ofrecer un estilo y rendimiento completamente modernos.