Triumph

Thunderbird 1600 gemelos

Juego Thunderbird victoria 1600

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Marca Modelo

Juego Thunderbird victoria 1600

Año

2014

Motor

Cuatro tiempos, doble paralelo, DOHC, 4 válvulas por cilindro.

Cumas

1597 cc / 97,5 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera 103,8×94,3mm
Sistema de refrigeración Líquido refrigerante
Índice de compresión 9.7: 1
Lubricación Válvula de sumidero
Cumas Ola 4,2 L / 1,1 gal EE.UU. 0.92 IMP gal

Inducción

Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con SAI, enlace progresivo en la garganta

Encendido

Tipo digital, inductivo por gestión electrónica del motor.
A partir de Eléctrico
Embrague Húmedo, multiplaca

Poder maximo

63 kW/85,6 hp a 4850 rpm

Tuerca maxima

146 Nm / 14,89 kgf-m / ​​107,7 libras-pie a 2750 rpm

Transmisión

6 velocidades
Unidad final Correa dentada
Relación de transmisión 1st2.9875: 1 / 2nd1.958: 1st / 5th1.536: 1st / 4th1.219: 1st / 5th1.029: 1st / 6th09090: 1
Marco Tubo de acero, Poste dorsal basculante Doble cara, acero

Suspensión Inicial

Horquilla Showa 47 mm
Paseo en rueda delantera 120 mm / 4,7 pulgadas

Suspensión trasera

Twin de resorte torcido cromado Showa con precarga ajustable en 5 posiciones
Paseo en rueda trasera 95 mm / 3,7 pulgadas

Frenos delanteros

Disco de 2 x 310 mm, pinza de 4 pistones

Frenos traseros

Disco simple de 310 mm, pinza de 2 pistones

Neumático delantero

120/70 R19

Cúil Tire

200/50 R17
Raca / 32°
Corredor 151,3 mm/5,96 pulgadas

Dimensiones

Longitud 2350 mm / 92,5 pulgadas

Ancho 947 mm / 37,2 in (bolsos)

Altura 1216 mm / 47,9 pulgadas

Altura del asiento 702 mm/27,6 pulgadas
distancia entre ejes 1641 mm/64,6 pulgadas

Peso en seco

308 kg / 678 ​​libras

Capacidad de combustible

22 litros /5,8 gal US / 4,8 gal gal
Consumo medio 7,0 L / 100 km / 14,2 km / l / 33,4 mpg EE.UU. / 40,1 mpg Imp.

De pie ¼ de milla

13.1 seg

Velocidad máxima

188,5 km/h/117,1 mph

Ir en una leyenda renacida.

Líneas musculares fuertes. Modales impecables. Excelente ingeniería. Un tour de force. Thunderbird es votado ‘Paseo del año’ por la revista Cycle World en los EE. UU., Thunderbird reescribe las reglas y lleva la reputación de Triumph de excelencia en manejo e ingeniería al mercado de cruceros. ¿Personalización? No hay problema, con excelentes esquemas de pintura y más de 100 accesorios. Es lo que estaban esperando los pilotos de cruceros.

El nuevo Thunderbird es un espectáculo que es muy popular. La bicicleta que espera a los ciclistas de crucero. Pero sus cabezas también están girando entre otros tipos de ciclistas. ¿Por qué? Porque ofrece: apariencia, potencia, manejo, comodidad, todo.

En el camino o en la hoja de datos, Thunderbird guía el camino. Siéntese aparte del asiento bajo bien equipado y disfrute del cromo de alta calidad que domina el diseño.

El velocímetro está montado sobre un pequeño soporte y un depósito de ordenador de a bordo que incluye un reloj, un cuentakilómetros parcial y un indicador de combustible. La transmisión por correa de bajo mantenimiento, la primera de Triumph en la era moderna, entrega el par de forma suave y limpia, mientras que las piezas exudadas ofrecen clase y calidad. Los frenos antibloqueo son una opción para el Thunderbird, lo que brinda seguridad adicional en todas las condiciones de la carretera.

Pero montar el cursor tiene que ver con la individualidad y con más de 100 personalizaciones puedes personalizar tu Thunderbird y obtener tu propia apariencia única. Desde una barra rasgada hasta un crucero de bolsa blanda, el Thunderbird ofrece estilo y carisma.

Características y ventajas de Thunderbird Triumph

Motor: 1597cc Refrigerado por líquido, DOHC, bicilíndricos en paralelo, intervalo de encendido de 270º

Instrumentos: Acelerómetro analógico con cuentarrevoluciones integrado, botón de desplazamiento en el manillar, ordenador de viaje LCD, indicador de combustible y reloj.

Suspensión trasera: Amortiguadores dobles de resorte cromado Showa con precarga ajustable en 5 posiciones, recorrido de la rueda trasera de 95 mm

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Características principales de Triumph Thunderbird

MOTOR
En el corazón del Thunderbird se encuentra el motor paralelo T-16 de 1600 cc, una característica única en la clase V-twin. El motor cargado de carácter tiene caderas de 270 grados y ofrece la friolera de 110 pies de torque a 2750 rpm.

Propulsado por una versión de gran diámetro, 1700 cc, del famoso motor paralelo T-16 de Triumph, bombea un enorme pistón musculoso Thunderbird Storm de 107 mm y 97 CV, con un carnoso par de 115 t.lbs a solo 2950 rpm.

CHASIS
Triumph utilizó los conocimientos adquiridos en el desarrollo de motos deportivas de última generación, como la Daytona 675 y la Speed ​​Triple, para dotar a la Thunderbird de niveles de control y precisión sin precedentes. El marco de acero tubular tiene horquillas gruesas de 47 mm de 47 mm, dos crestas delanteras con un par de empujes traseros ajustables en cinco direcciones, que se pueden ajustar para adaptarse a todo, desde un viaje enérgico en solitario hasta un viaje de dos cabezas. Los potentes discos gemelos de 310 mm se mantienen a flote gracias a los potentes frenos de cuatro pistones para
potencia de parada progresiva, con ABS para mayor seguridad del conductor.

TRANSMISIÓN
Cada cambio de marcha con la caja de seis velocidades se siente preciso, suave y satisfactorio. La primera victoria impulsada por correa desde 1922, toma todo ese torque y lo pone en el camino. Una polea trasera de bajo mantenimiento es duradera y de funcionamiento limpio.

INSTRUMENTOS
Instrumentos líderes en su clase, montados en tanque. Gran velocidad, tacómetro, recorrido de dos metros e indicador de combustible en la góndola cromada con el exclusivo logotipo de Thunderbird.

Asientos
A tan solo 700 mm del suelo. Navega solo o con un compañero mientras sigues poniendo ambos pies en el suelo. Bien acolchado y cómodo con una gama de accesorios de asiento para una comodidad aún mayor.

Depósito de combustible
El Thunderbird está equipado con un gran tanque de combustible de 22 litros que, cuando se combina con una gran economía de combustible, asegura que los viajes largos en el sillín bajo y cómodo no se vean interrumpidos por paradas de combustible inconvenientes.

Tormenta Thunderbird
Los icónicos faros delanteros de Triumph, que se hicieron famosos en los modelos Rocket III y Speed ​​Triple, y las barras de arrastre adornan la Storm y se complementan con las opciones de pintura Jet Black brillante o Matt Black clásico, a juego con las cajas del motor oscurecidas y los amortiguadores Showa negros twin spring/black. . horquilla baja. Para aquellos que quieren perderse en el estilo completamente negro, el Thunderbird Storm también está disponible en una opción de color Graphite mate para 2013.

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Equipo MotoESP

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