Tigre ganar 800 XR
Tigre ganar 800 XR
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Marca Modelo |
Tigre ganar 800 XR |
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Año |
2015-16 |
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Motor |
Cuatro tiempos, tres cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro. |
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Cumas |
799 cc / 48,7 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 74×61,9mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
| Cumas Ola | 3,7 L / 0,98 gal EE.UU. / 0,83 gal Imp. |
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Inducción |
Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto |
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Encendido |
CDI digitales |
| A partir de | Eléctrico |
| Escape | Acero inoxidable, 3 a 1, silenciador de acero inoxidable de alto nivel |
| Embrague | Húmedo, multiplaca |
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Poder maximo |
70,8 KW / 95 CV a 9300 rpm |
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Tuerca maxima |
79 Nm / 8,1 kgf-m / 58 ft.lb @ 7850 rpm |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena, junta tórica |
| Marco | Bastidor multitubular de acero, oscilación: doble cara, aleación de aluminio fundido |
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Suspensión Inicial |
Showa Horquillas 43mm al revés |
| Paseo en rueda delantera | 180 mm/7,1 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Monoamortiguador Showa con precarga regulable hidráulicamente |
| Paseo en rueda trasera | 170 mm/6,7 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco flotante 2 x 308 mm, pinza deslizante Nissin de 2 pistones, ABS disponible |
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Frenos traseros |
Disco único de 255 mm, pinza deslizante Nissin de un pistón, ABS disponible |
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Rueda delantera |
Aleación de aluminio fundido de 10 radios |
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Rueda trasera |
Aleación de aluminio fundido de 10 radios |
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Neumático delantero |
100 / 90-19 |
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Cúil Tire |
150/70 R17 |
| Raca | 24,3 ° |
| Corredor | 95,3 mm/3,75 pulgadas |
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Dimensiones |
Longitud 2215 mm / 87,1 pulgadas Ancho 865 mm / 34,1 pulg. (Con pasamanos) Altura 1390 mm / 54,7 pulgadas (sin espejos) |
| distancia entre ejes | 1545 mm/60,8 pulgadas |
| Altura del asiento | 810 mm – 830 mm /31,8″- 32,6″ ajustable |
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Peso en seco |
190 kg / 419 libras |
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Peso mojado |
213 kg / 469 libras |
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Capacidad de combustible |
19 litros/5,0 gal US/4,2 gal IMP |
Con llantas de fundición, una rueda delantera de 19 ”, una suspensión de un solo amortiguador Showa ajustable hidráulicamente y un motor de 800 cc y 95 CV de par, la XR es ideal tanto para largas aventuras en carretera como para la funcionalidad diaria. La tecnología de ruedas viene de serie con giro de rueda a cable para mejorar la respuesta y la sensación, control de tracción Victory y ABS extraíble. Combinado con un chasis diseñado para aprovechar cada gramo de torque del motor triple y altura ajustable del asiento para una comodidad excelente: tiene la máquina perfecta para enfrentar el día siguiente.
Sea cual sea el camino, no importa cuánto tiempo, no importa cuál sea el desafío, la nueva gama Tiger 800 está construida para la excelencia. Con mucha tecnología orientada a las ruedas, como el control de tracción Triumph de serie y el ABS extraíble, la nueva Tiger, con su potente motor de 95 CV y más eficiente en el consumo de combustible, está lista para cualquier tarea.
La nueva Tiger 800 es una dinámica motocicleta de aventura diseñada para ofrecerte lo que quieras sin importar cómo la conduzcas. Dentro o fuera de la carretera, el nuevo modo Tiger, la posición de conducción, el manubrio y el motor receptivo brindan al conductor todo para disfrutar en cada viaje.
La Tiger 800 XR está enfocada al mundo de la conducción en carretera y está disponible en dos versiones, la XR y la XRx. Ambos modelos cuentan con altos niveles de equipamiento estándar y el XRx trae más tecnología al segmento. El control de tracción y el ABS extraíble son los mismos en todos los modelos, lo que brinda una mayor seguridad en las ruedas
La Tiger 800, que ofrece un flujo continuo de par en todo el rango de revoluciones, es perfecta tanto para viajes de larga distancia como para hacer frente a las cosas difíciles. El motor de 800 cc de segunda generación ahora tiene un sistema de cables con ruedas que proporciona una entrega de potencia más suave, una mejor respuesta y menores emisiones. El resultado es una mejora del 17 % en la eficiencia del combustible, lo que significa que puedes viajar más tiempo además del tanque de combustible de gran capacidad de 19 l.
Disponible en dos sabores diferentes, la gama XR está enfocada en las giras (XR / XRx / XRx Low / XRT) y la gama XC inclinada todoterreno (XC / XCx / XCx Low / XCA) Tiger 800 es para todos.
Tecnología
Computadora de viaje
La pantalla LCD muestra la hora, la temperatura ambiente, el indicador de combustible, el indicador de marcha, el odómetro y la duración del viaje.
Los modelos Tiger 800 XRx y XCx agregan más funciones con información ampliada que incluye: tiempo de viaje, velocidad promedio, consumo promedio de combustible, autonomía en vacío y consumo instantáneo de combustible.
Métodos electrónicos de conducción
Pase de todoterreno a todoterreno a la programación del volante fuera de la marcha, y supere el clima, la carretera y cualquier naturaleza que pueda usar.
La gama Tiger 800 ofrece tres modos de conducción diferentes que permiten ajustar los mapas de aceleración, ABS y TTC para adaptarse a las diferentes condiciones de la carretera. Seleccione el modo CARRETERA o TODOTERRENO y los mapas del acelerador, el ABS y el control de tracción de Triumph se configuran automáticamente.
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RIDER MODE le permite configurar estos ajustes de forma independiente para adaptarlos a su estilo personal de conducción. En el MODO CONDUCTOR, los mapas de aceleración se pueden cambiar entre los ajustes Rain, ROAD, SPORT y OFF-ROAD.
Control de tracción
Cada 800 Tiger tiene un ajuste estándar de primera clase de Triumph Traction Control (TTC) que evita que la rueda trasera gire inesperadamente y reduce el par motor para evitar la pérdida de agarre lateral.
La función XCX y XRX tiene control de tracción avanzado con tres configuraciones: 1. ROAD: optimizado para uso en carretera, lo que permite un deslizamiento mínimo de la rueda trasera 2. OFF ROAD: permite un mayor deslizamiento de la rueda trasera (solo XCX, XRX) 3. OFF: configuración del control de tracción está desactivado
Control S
El control de crucero es estándar en los modelos 800 Tiger, lo que hace que los viajes largos sean más cómodos y ayuda a ahorrar combustible.
Motor
Motor triple
La Tiger 800, que ofrece un flujo continuo de par en todo el rango de revoluciones, es perfecta tanto para viajes de larga distancia como para hacer frente a las cosas difíciles. El motor de 800 cc de segunda generación ahora tiene un sistema de cables con ruedas que proporciona una entrega de potencia más suave, una mejor respuesta y menores emisiones.
Eficiencia de combustible
La nueva Tiger 800 tiene una mejora del 17 % en la eficiencia de combustible que, junto con el tanque de combustible de gran capacidad de 19 l, significa que puedes viajar más tiempo.
caja de cambios
El mecanismo selector de la caja de cambios se deriva directamente de la clase líder de Daytona, para transiciones más rápidas y suaves.
Accesorios
protectores de manos
Hecho de nailon moldeado duradero, los protectores Hand Triumph ahora han mejorado la resistencia al viento y el espacio libre para los dedos. Probado en túnel de viento para un mejor rendimiento.
Elevadores de manillar
Con una distancia de ajuste de altura de 30 mm, estos elevadores de manillar reemplazan las piezas originales para garantizar una ergonomía mejorada para los ciclistas más altos.
Puños calefactables
Diseñados específicamente para el paseo Tiger 800, estos puños calefactables están cableados internamente con configuraciones de calefacción de temperatura dual que se pueden seleccionar a través de controles de botón de dos colores en una barra.
Faros antiniebla LED
Kit de faros antiniebla dobles de alto rendimiento con luces de alta potencia Philips Altilin, protectores de aluminio de grado marino barrido y perforado y riel de montaje tubular integrado. Pulsador de iluminación totalmente resistente al agua para un fácil uso en las condiciones más duras.
asiento bajo
Unidad de asiento de rueda Low Comfort para ofrecer el mejor confort y estilo. Aproximadamente 20 mm más bajo en comparación con la pieza estándar, tiene una cobertura de tela doble, detalles de puntadas en contraste y una marca ganadora para garantizar que se vea tan bien como se siente.
Panqueques
Estas bandejas de cuerpo entero están fabricadas con una estructura de aluminio de 1,5 mm de espesor, con una protección reforzada de polímero en las esquinas. Cada alforja tiene una capacidad de 37 litros, sujeta a marcos de montaje personalizados, utilizando un mecanismo de liberación rápida.
Encuentra tu tigre
GAMA XR
Los nuevos modelos Tiger 800 XR ofrecen una gama de bicicletas de aventura dinámicas que realmente funcionan en la carretera. Impulsada por un triple 95PS 800cc, con el primero en su clase de ABS portátil y control de tracción Victory, la gama 800 XR ofrece una opción ágil y especialmente diseñada para aquellos que buscan la herramienta de conducción perfecta para el día a día o el compañero de aventuras de larga distancia. Con llantas de fundición de 19 pulgadas en la parte delantera y un chasis sintonizado para un excelente comportamiento en la carretera, los modelos XR son extremadamente capaces de brindar diversión y comodidad en la conducción a larga distancia.
GAMA XC
Con los nuevos modelos Tiger 800 XC, a aquellos con una gran resolución todoterreno se les ofrecen las máquinas perfectamente funcionales capaces de llegar lejos. El chasis y el motor sensible al par se combinan con la combinación perfecta de tecnología, equipo y estilo, lo que da como resultado una bicicleta que puede hacer frente a los recorridos más difíciles. Con una excelente suspensión WP como bicicleta estándar, llantas traseras de 21″ y llantas traseras de 17″, y una mayor tecnología orientada a las ruedas que incluye montaje de control de tracción estándar y ABS removible, esta no es una bicicleta de aventura ordinaria. Tiger 800 XC.
