Triumph Calle 765S 2017
Triumph Calle 765S
Marca Modelo |
Triumph Calle 765S |
Año |
2017 |
Motor |
Cuatro tiempos, 3 cilindros en línea, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
Cumas |
765 cc / 46,6 pulgadas cúbicas |
Diámetro x carrera |
78 x 53,4 mm |
Sistema de refrigeración |
Enfriado por líquido |
Índice de compresión | 12.65: 1 |
Lubricación |
Válvula de sumidero |
Inducción |
Inyección electrónica secuencial múltiple con SAI. Control electrónico del acelerador |
Escape |
Fabricado en acero inoxidable Sistema de escape con silenciador de acero inoxidable 3 en 1 de un solo lado |
Encendido |
Digital – un tipo inductivo |
A partir de |
Eléctrico |
Poder maximo |
111 hp / 83kW a 11,250 rpm |
Tuerca maxima |
53,8 libras-pie / 73 Nm a 9100 rpm |
Embrague |
Húmedo, multiplaca |
Transmisión |
6 velocidades, relación estrecha |
Unidad final |
cadena de anillo o |
Marco |
Frente – larguero de algunas vigas de aluminio. Trasero – 2 piezas de fundición a presión de alta presión |
Suspensión Inicial |
Horquilla funcional separada invertida Showa de 41 mm (SFF) |
Paseo en rueda delantera |
110 mm / 4,3 pulgadas |
Suspensión trasera |
Depósito Showa piggyback monoshock, ajustador de precarga por fases |
Recorrido de la rueda trasera |
124 mm / 4,9 pulgadas |
Frenos delanteros |
Disco flotante 2 x 310 mm, pinzas deslizantes Nissin de 2 pistones |
Frenos traseros |
Disco fijo único de 220 mm, pinza deslizante Brembo de una sola pasada |
Ruedas frontales |
Reparto de 3.5” x 17” |
Ruedas traseras |
Reparto de 5.5” x 17” |
Neumático delantero |
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa |
Cúil Tire |
180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa |
Raca |
24,8º |
Corredor |
104,3 mm/4,0 pulgadas |
Dimensiones |
Longitud 2065 mm / 81,2 pulgadas Altura 1060 mm / 41,7 in (sin espejos) |
distancia entre ejes |
1410 mm/55,5 pulgadas |
Altura del asiento |
810 mm/31,8 pulgadas |
Peso en seco |
165,5 kg/365 libras |
Capacidad de combustible | 17,4 litros/4,6 gal EE.UU./3,8 gal gal |
Estableciendo un nuevo estándar, el Triple Street S ofrece un viaje emocionante, ágil y adictivo todos los días.
Con el aspecto deslumbrante de un nuevo street fighter, el nivel de acabado más alto jamás visto, el nuevo ‘S’ es más liviano que su predecesor con neumáticos de mayor especificación, suspensión Showa y un basculante de montaña completamente nuevo. Agregue a eso el nuevo y más potente motor de 765 cc, el acelerador de cable, dos modos de conducción, ABS y control de tracción portátil y obtendrá una máquina muy divertida.
Equipamiento estandar
• Nuevo motor de 765 cc
• 113 CV a 11.250 RPM
• Par máximo 73 NM a 9100 rpm
• Suspensión delantera y trasera Showa, con precarga RSU ajustable
• ABS y control de tracción extraíble
• un arma de péndulo ‘gaviota’ completamente nueva
• Métodos de conducción en carretera y lluvia
• Faros delanteros con bombilla LED
• Juego de herramientas LCD actualizado que incluye computadora a bordo con: indicador de combustible, odómetro, medidor de viaje y duración del viaje
• Carrocería completamente nueva
• Diseño deportivo biplaza
• Bastidor principal, bastidor auxiliar y brazo de péndulo con recubrimiento de polvo negro
El acercamiento a nuestros routers es sencillo. Si no aumenta la potencia, el manejo, la sensación o el sonido de la bicicleta, no continúa. Si lo hace, se sube a la bicicleta en el lugar correcto. Como resultado, los roadmen de la victoria tienen la apariencia de un luchador callejero musculoso, inclinado hacia adelante, mediocre y agresivo. Porque son lo que son. Atractivas motos deportivas para la calle inalteradas y orientadas.
LA CALLE NO VOLVIÓ A SER LA MISMA
Una vez en una generación aparece una motocicleta que literalmente cambia todo, estableciendo un nuevo punto de referencia en todos los sentidos: potencia, peso, manejo y apariencia.
La línea Triple Street es, sin duda, las bicicletas de calle de rendimiento más prolíficas, dinámicas, ágiles e intuitivas que jamás hayamos visto. Ya sea que esté buscando un viaje de adicción diario o un ejército de pista completo, con tres opciones, el Triple Street S, R y RS lo ofrece todo. Cada uno viene con su propio nivel personalizado de potencia, rendimiento, tecnología y suspensión. Todo ello respaldado por la excelente capacidad narrativa, la confianza y el control ágil de Triumph.
Sobre la base de la bien merecida reputación de Street por su calidad, características y estilo, la gama Triple ofrece más en todos los sentidos. Con la mayor capacidad derivada del motor tricilíndrico de 765 cc para obtener más potencia, rendimiento y par motor, la Triple Street ofrece una potencia máxima de hasta 123 CV a 11 700 rpm, un aumento del 16 % con respecto a la generación anterior. Combinado con más tecnología de punta, un estilo más nítido, una postura más agresiva y atlética y las mejores especificaciones de suspensión, chasis y llantas.
Para hacer que Triple Street sea aún más accesible, Triple Street R también está disponible en una versión dedicada con alturas de asiento más bajas. El modelo Street Triple R Low Ride Height (LRH) tiene su propia disposición única de suspensión y asientos.
Ya sea que esté recorriendo las calles de la ciudad, buscando la línea perfecta en las curvas o accediendo a APEX después de una aplicación de circuito de carreras, la revolución comienza aquí.
Equipo
Acelerador ABS montado en un cable
Control de tracción portátil
Un basculante “ala de gaviota” completamente nuevo
Lluvia y métodos de conducción en carretera
Posición de los faros de bombilla LED
Kit de herramientas LCD actualizado
Carrocería completamente nueva que incluye nuevos cofres con entrada de aire integrada y nuevos radiadores interiores y exteriores.
Diseño deportivo biplaza
Carrocería trasera pintada
Nuevo bastidor principal, bastidor auxiliar y brazo de péndulo recubiertos con polvo negro