Triumph Calle R 2020
Calle Triunfo R
Marca Modelo |
Calle Triunfo R |
Año |
2020 |
Motor |
Cuatro tiempos, 3 cilindros en línea, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
Cumas |
765 cc / 46,6 pulgadas cúbicas |
Diámetro x carrera |
78 x 53,4 mm |
Sistema de refrigeración |
Enfriado por líquido |
Índice de compresión | 12,5: 1 |
Lubricación |
Válvula de sumidero |
Inducción |
Inyección electrónica secuencial múltiple con SAI. Control electrónico del acelerador |
Escape |
Fabricado en acero inoxidable Sistema de escape con silenciador de acero inoxidable 3 en 1 de un solo lado |
Emisión |
5 euros |
Encendido |
Digital – un tipo inductivo |
A partir de |
Eléctrico |
Poder maximo |
116 hp/118 CV/87 kW a 12 000 rpm |
Tuerca maxima |
56,8 libras-pie / 77 Nm a 9400 rpm |
Embrague |
Húmedo, multiplaca, asistido por deslizamiento |
Transmisión |
6 velocidades con Triumph Shift Assist |
Unidad final |
cadena de anillo X |
Marco |
Frente – larguero de algunas vigas de aluminio. Trasero – 2 piezas de fundición a presión de alta presión |
basculante | Aleación de aluminio fundido de doble cara |
Suspensión Inicial |
Showa invertida de 41 mm con función de horquilla de pistón grande separada (SF-BPF), amortiguador de compresión ajustable, amortiguación de rebote y ajuste de precarga |
Paseo en rueda delantera |
115 mm / 4,5 pulgadas |
Suspensión trasera |
Depósito a cuestas Monashock Showa, compresión ajustable y rebote de amortiguación y ajuste de precarga |
Recorrido de la rueda trasera |
131 mm / 5,1 pulgadas |
Frenos delanteros |
2 discos flotantes de 310 mm, pinzas monobloque radiales Brembo M4.32 de 4 pistones, ABS |
Frenos traseros |
Disco único de 220 mm, pinza de un pistón Brembo, ABS |
Ruedas frontales |
Aleación de aluminio fundido de 5 radios 17 x 3,5 pulg. |
Ruedas traseras |
Aleación de aluminio fundido de 5 radios 17 x 5,5 pulgadas. |
Neumático delantero |
120/70 ZR17 |
Cúil Tire |
180/55 ZR17 |
Raca |
23,5 ° (24,5 ° LRH) |
Corredor |
98,3 mm (102,7 mm LRH) / |
Dimensiones |
Longitud 2055 mm / 80,9 pulgadas |
distancia entre ejes |
1405 mm/55,3 pulgadas |
Altura del asiento |
825 mm (780 mm LRH) / 32,4 pulgadas |
Peso en seco |
168 kg / 370,3 libras |
Capacidad de combustible | 17,4 litros/4,6 gal EE.UU./3,8 gal gal |
EL ABANDONO DEFINITIVO DE LA CALLE
Nuevo para 2020, el galardonado Street Triple R de Triumph se actualiza con una nueva actitud y estilo agresivos, y un motor Euro 5 de 765 cc más receptivo, de alto rendimiento y asequible, ahora más accesible y asequible.
Motor de alto rendimiento de 765 cc con mayor capacidad de respuesta
– Definir el rendimiento del motor triple a la clase
– Potencia y par excepcionales en toda la gama de revoluciones
– Potencia máxima de 118 CV a 12.000 rpm
– Par máximo 77 Nm a 9400 rpm
– Sensación de mayor capacidad de respuesta, gracias a una inercia rotacional reducida en un 7 %.
– Banda sonora triple más distintiva y rica
– Totalmente homologado Euro 5
– Caja de cambios suave y resbaladiza con deslizamiento y afeitado asistido
Alta especificación de equipo
– Frenos optimizados con pinzas Brembo premium
– Suspensión Showa ajustable de alta especificación
– Neumáticos Pirelli Rosso III destinados a carreteras
– Nueva ayuda de transferencia de victoria con cambio rápido hacia arriba y hacia abajo
– Tres modos de conducción (Road, Rain y Sport)
– ABS y control de tracción
– Marca registrada Tri-agile Street, manejo neutral
Actitud, aplomo y estilo mucho más agresivos.
– Algunas nuevas luces LED distintivas
– Una nueva carrocería deportiva y contemporánea.
– Nuevo silenciador compacto y elegante
– Nuevos espejos renovados con mayor capacidad de ajuste
– Carácter y estilo icónicos de Street Triple
– Nuevos esquemas de pintura y gráficos con subchasis trasero rojo firmado
Aún más accesible y asequible
– Mucho más asequible
– Versión de baja altura de viaje (LRH) disponible con una altura de asiento de 780 mm
Más de 60 accesorios reales para mayor rendimiento, protección, comodidad y estilo
– Nuevos indicadores LED de desplazamiento
– Nuevo equipaje resistente al agua con funcionalidad de montaje de liberación rápida
– Nuevo cuco de asiento y ombligo coordinados en colores, así como nueva visera de pantalla de vuelo
– Espejos y depósitos mecanizados nuevos
– Silenciador Arrow slider, cola ordenada, cables calefactados con cable interno, lanzaderas de caballete de paddock
Definiendo las categorías desde el principio
Redefiniendo la categoría deportiva de peso mediano en 2017, la línea Street Triple de 765 cc se ha establecido como la primera opción por su combinación de apariencia agresiva, manejo ligero intuitivo, rendimiento emocionante de 765 cc y su triple banda sonora única. Ligera, rápida, divertida, ágil y elegante: la Triple Street ha tenido un impacto increíble en el mundo de las motocicletas desde su lanzamiento en 2007 con su carácter distintivo y su emocionante motor tres en tres.
Y ahora, para 2020, el galardonado Triple R Street se vuelve más agresivo, aún más receptivo y aún más accesible para todos los ciclistas.
Actitud, aplomo y estilo mucho más agresivos.
Actualizado para 2020 con la nueva especificación RS, la apariencia y el estilo agresivos, el nuevo Triple R presenta una carrocería completamente nueva, que incluye una pantalla de vuelo, toma de aire, paneles laterales y una unidad trasera. Estos son más angulosos y deportivos, dando a la motocicleta líneas más limpias y contemporáneas y una nueva apariencia distintiva.
La pantalla de vuelo y la entrada de aire son ahora mucho más prominentes, reflejando la forma de los nuevos faros LED gemelos, que tienen un nuevo estilo sorprendente con luces de posición prominentes, lo que brinda una parte delantera mucho más distintiva y una mayor visibilidad.
El nuevo silenciador compacto y contemporáneo, y los espejos de nueva forma con aumento ajustable, también han sido rediseñados para realzar el nuevo aspecto agresivo de la Street Triple R.. Y hay dos nuevos esquemas de pintura y gráficos disponibles, Sapphire Black o Matt Silver Ice. . Hay calcomanías Diablo Red y Silver Aluminium, una franja roja pintada a mano en las ruedas y el característico subchasis trasero Triple R rojo.
Motor de alto rendimiento de 765 cc con mayor capacidad de respuesta
Actualizado para cumplir con Euro 5, el motor característico de 765 cc de la Street Triple R mantiene su rendimiento definido de clase mundial y se vuelve aún más receptivo, lo que resulta en una reducción del 7 % en la inercia rotacional. Esto ofrece un par utilizable excepcional en rango medio y bajo para una conducción completa adictiva. La Street Triple R también ofrece una increíble potencia máxima de 118 CV a 12 000 rpm y un estimulante par máximo de 77 Nm a 9400 rpm.
Las mejoras en el airbox y el sistema de escape de esta nueva generación, que cumple con la normativa Euro 5, producen un sonido más nítido y puro con un tono aún más distintivo. Este rico y profundo triple rugido de Triumph ahora tiene un equilibrio más suave entre la ingestión y el sonido mudo.
Al igual que el modelo RS de especificaciones superiores, la Street Triple R tiene una caja de cambios suave con relaciones cortas de primer y segundo hombre, lo que brinda un rendimiento de aceleración excepcional y cambios de marcha fluidos. También tiene un tapizado deslizante y auxiliar, que reduce el esfuerzo de la palanca del embrague y mejora la comodidad y el control del conductor.
Alta especificación de equipo
Reconocida por su disposición de manejo precisa, ágil y neutral, la nueva Triple R Street ahora cuenta con frenos optimizados, para una potencia de frenado experta. Estas son pinzas delanteras monobloque radiales de cuatro pistones Brembo M4.32 de alta especificación, con compuestos de pastillas de freno optimizados para mejorar la bicicleta y la sensación. En la parte trasera hay una pinza deslizante unidireccional Brembo en el Triple R Street.
La suspensión también es de altas especificaciones con Showa invertida de 41 mm con horquillas grandes de pistón de gran función y RSU Showa con depósito a cuestas y un solo amortiguador. Ambos son totalmente ajustables en cuanto a precarga, amortiguación de compresión y rebote de amortiguación.
El Diablo Rosso III de Pirelli, orientado a los neumáticos para todo tipo de clima, es el que ofrece un rendimiento constante a largo plazo con el tiempo. Su perfil y estructura dotan a la nueva Triple Street R de un mejor tacto, con un excepcional agarre y estabilidad en las curvas.
Y para lograr la máxima estabilidad a alta velocidad, el basculante trasero de ala de gaviota brinda rigidez torsional y flexibilidad lateral, con una posición de pivote optimizada que brinda resistencia natural para comprimir el RSU bajo una fuerte aceleración. Esto permite salidas en curvas cerradas y un transporte preciso del chasis.
Tecnológicamente, el cambio rápido Triumph Shift Assist hacia arriba y hacia abajo ahora está equipado con Street Triple R como estándar, lo que refleja los comentarios de los clientes y agrega la capacidad de pista y pista en tiempo real. El Triumph Shift Assist permite cambios suaves, cómodos y rápidos sin usar el embrague, manteniendo la posición del acelerador.
También hay tres modos de conducción para un control máximo en todas las condiciones: carretera, lluvia y deporte. Estos ajustan la respuesta del acelerador y la configuración del control de tracción y son fáciles de seleccionar mientras conduce a través de los instrumentos LCD de la calle Triple R. El modo de lluvia limita la potencia máxima a 100PS para una mejor sensación y una conducción más suave.
Como complemento de la especificación tecnológica, la Street Triple R cuenta con conducción por cable, ABS y control de tracción.
Aún más accesible y asequible
Con especificaciones de equipamiento adaptadas para reflejar los comentarios de los clientes, la nueva Street Triple R ahora es más adecuada para más ciclistas, con un nivel de especificaciones más asequible.
También hay una versión Low Travel Height (LRH) de la nueva Street Triple R con una altura de asiento 45 mm más baja que la estándar, con solo 780 mm. Esto se logra a través de una disposición de suspensión dedicada y una construcción de asientos revisada, haciéndolo más accesible para más ciclistas.
Más de 60 accesorios originales de Triple Street con mayor protección, comodidad y estilo
Para personalizar la nueva Triple R Street, Triumph tiene una gama de más de 60 personalizaciones reales, que incluyen nuevos indicadores LED deslizantes contemporáneos, una nueva pantalla de vuelo y nuevos espejos y depósitos de mecanizado. También se incluye una nueva gama de elegantes maletas resistentes al agua con montaje de liberación rápida, que incluye una bolsa de depósito y una mochila trasera.
También cuenta con un silenciador Arrow y palancas de freno y embrague ajustables, lo que hace que la Street Triple R esté lista incluso para el viaje por carretera más directo.
Para mayor comodidad, los puños calefaccionados multicapa están cableados internamente y, para mayor estilo y detalle, hay una bombilla ordenada, un nuevo color coordinado y un asiento rebotador, y un conjunto de luces traseras transparente.
Con un estilo mucho más agresivo, un motor de alto rendimiento de 765 cc más receptivo y un equipamiento de altas especificaciones, la nueva Street Triple R es la street fighter definitiva, ahora más accesible y asequible.