2017 – 2018 Harley Davidson Ultra limitada

Harley davidson ultra limitada

Acomódese en el asiento bajo para una milla de altura.

No es necesario tener un gran estatus para conducir una máquina con excelentes características para turismo. El modelo Ultra Limited Low está rediseñado con una suspensión delantera y trasera más baja, lo que le otorga la altura de asiento más baja durante las giras, a solo 26,5 pulgadas del suelo. También tiene un caballete lateral extendido y empuñaduras de menor diámetro. Todo está a tu alcance.

El modelo Ultra Limited Low ofrece un confort touring de clase mundial hecho a la medida. Está fuera de la puerta, listo para viajar con todas las características premium y la mejora del Proyecto RUSHMORE que se encuentra en el modelo Ultra Limited. Ajustar la bicicleta ofrece un estiramiento dinámico de la mano con menos esfuerzo y permite a los ciclistas a alturas tan bajas como 165 cm poner las botas planas en el suelo y fácilmente en los controles de pie.

TURISMO

Con más potencia, más comodidad y más control, los modelos Harley-Davidson Touring ofrecen todo lo que un conductor necesita para acumular miles lo más gratificante y cómodo posible. Las instalaciones del tour incluyen limpiaparabrisas y aerodinámicos, asientos cómodos para pasajeros y pasajeros, alforjas grandes, frenos conectados, control de crucero electrónico y sistemas de información adjuntos. Un tanque de combustible de 6 galones ofrece un largo alcance entre paradas de combustible.

Características de la familia:

Motores Milwaukee-Eight ™ 107 y Twin-Cooled ™ Milwaukee-Eight ™ 107 completamente nuevos (varía según el modelo)
Suspensión delantera y trasera totalmente nuevas
Transmisión de tracción de crucero de 6 velocidades
Sistema electrónico de control del acelerador con control de crucero estándar en todos los modelos
Freno Reflex™ con ABS disponible en todos los modelos
Faros LED Daymaker™ (en modelos seleccionados)
¡Auge! Sistema de información de audio de caja (en modelos seleccionados)

NUEVO EN 2017

Twin-Cooled Engine ™ Milwaukee-Eight ™ 107, el motor más potente y más frío que jamás hayamos construido

Manguera de escape trasera y convertidores catalíticos reversibles para menos calor y una conducción más cómoda

Precisa refrigeración por agua para un funcionamiento más frío y un rendimiento constante

Economía de combustible mejorada para darle más de cada tanque de gasolina

Suspensión delantera y trasera:

La suspensión delantera utiliza la tecnología Showa® Dual-Valve (SDBV ™) y le brinda un recorrido de 98 mm; los pistones más grandes mejoran el rendimiento de la amortiguación en todo el rango de recorrido de la suspensión

Los amortiguadores traseros de emulsión ajustables manualmente brindan un 15-30% más de ajuste de precarga y se ajustan con un giro de perilla, sin necesidad de herramientas; Los nuevos pistones grandes mejoran el rendimiento de la amortiguación en todo el rango de recorrido de la suspensión.

Opciones de color de pintura, incluido el color personalizado

Legado del motor

Son reconocibles al instante por su apariencia icónica, sonido distintivo y tremendo torque, pero los motores Milwaukee-Eight® 107 y Milwaukee-Eight® 114 llevan a la Harley-Davidson® V-Twin a un lugar donde nunca antes había estado. Son los motores más potentes y fríos que jamás hayamos construido. Más lento, más fuerte y más duradero. Con una respuesta más nítida del acelerador y un sonido más pesado y limpio. Cuatro válvulas por cilindro, leva simple accionada por cadena, bujías, contrapeso y soporte de goma. Desarrollado y probado más de miles y millones de veces. Cada parte es nueva, diseñada para brindarle más rendimiento y más de la sensación que necesita de un motor. Hoy es un viaje completamente nuevo.

Disciplina

No hay mayor factor en la calidad de su viaje que su confianza en su máquina. Es nuestra búsqueda interminable para darte más. Como prueba solo hay que fijarse en las mejoras que se han realizado en los últimos años. Rápida respuesta del acelerador y potencia de adelantamiento del totalmente nuevo Milwaukee-Eight Engine™, manejo receptivo de la totalmente nueva suspensión delantera de doble curvatura y amortiguadores traseros de emulsión fácilmente ajustables, potencia de apagado masivo Reflex® de doble disco conectado a Brembo. ® con ABS, faros delanteros y faros antiniebla LED Daymaker ™, iluminación más brillante del portaequipajes Tour-Pak®, señales de giro y luces de freno más brillantes, cabezal de dirección y horquillas delanteras de res. Todo esto lo convierte en una máquina que le permite pasar más rápido, detenerse más rápido, tomar curvas más difíciles y ver y ver mejor. Para resumir, todo se reduce a convertirte en un mejor ciclista.

Información

Cuando nos ponemos a trabajar en el sistema de información y entretenimiento de una motocicleta Harley-Davidson Touring, seguimos un principio sencillo. Si vas a vivir en una excelente bicicleta de turismo, te mereces un mejor sonido que la mayoría de las personas en sus salas de estar. Más sonido. Limpiador de sonido. Grandes pantallas táctiles a todo color. Los interruptores están ubicados donde implícitamente desea que estén y se pueden quitar sin quitar los agarres de sus manos. Activación por voz para tu música, teléfono y GPS. Piénsalo de esta manera. En el pasado, no había nada de malo en que el sonido de Johnny saliera del panel de Philco. Pero lo que los últimos sistemas de información hacen por sus oídos y ojos es mucho mejor.

Sentir

Desde hace décadas, cuando los primeros motociclistas montaron tornillos de plástico para el viento en sus motores y comenzaron a cruzar el país, la motocicleta de turismo Harley-Davidson® ya ha desaparecido en lugares que nadie podría haber imaginado desde el principio. Pero nunca dejamos de trabajar o montar para saber qué pasará. Cabalgamos en la silla de montar durante miles de kilómetros, sufriendo todas las condiciones que la Madre Naturaleza puede imponernos. Hablamos con ciclistas de todo el mundo. Luego usamos todo el material de aprendizaje. Cuando sienta el andar en una nueva motocicleta touring Harley®, comprenderá por qué no hay cabida en la forma en que diseñamos y fabricamos motocicletas. Desde la respuesta del Milwaukee-Eight Engine ™ hasta el suave flujo de aire, el espacio para los pasajeros, los frenos traseros, las texturas de los asientos, los controles manuales ergonómicos y todo lo demás que siente un vehículo de ruedas o un pasajero, se puede marcar. Sal a la carretera y haz que un pequeño país cruce el tuyo. Volverás con una risa.

Estilo

Cuando nos propusimos diseñar una máquina de turismo Harley-Davidson®, sabes que tenemos nuestro gran objetivo. Estas no son solo motocicletas, son parte del paisaje estadounidense. La calidad es estar de pie. A través de las miles de pruebas y las muchas horas que dedicamos a mejorar la forma en que funciona y se siente una motocicleta Harley-Davidson®, nunca perdemos de vista lo que separa a la motocicleta Harley-Davidson® de cualquier otra motocicleta en el. camino: La Sede. Por ejemplo, echa un vistazo al nuevo motor Milwaukee-Eight ™ montado en el bastidor de turismo. Trabajamos tanto para que parezca una obra de arte mecánica como para que brinde más potencia, mejor sonido y una ejecución más fría. Deje que sus ojos paseen lentamente por el resto de la máquina. Ves el estilo clásico de Harley-Davidson y un aspecto elegante y moderno al mismo tiempo. Así como el parte meteorológico. Tan atemporal como el camino es infinito.

CONTROL

Suspensión delantera y trasera totalmente nueva

Este año combinamos los nuevos motores Milwaukee-Eight ™ con nuestra línea Tour con una suspensión delantera y trasera doble de válvula doble completamente rediseñada con amortiguadores de emulsión fácilmente ajustables. Se baja una pulgada para brindarle más comodidad, más control y más confianza en su manejo. Los nuevos amortiguadores traseros le brindan entre un 15 y un 30 % más de precarga. Se ajustan con un giro de la perilla, no se requieren herramientas. Los nuevos pistones tienen más distancias que antes para mejorar el rendimiento de la amortiguación en todo el rango de recorrido de la suspensión. Esta nueva tecnología de horquilla mejora la conducción, especialmente en los baches más empinados, y reacciona más rápido para mantener la rueda ajustada para un frenado y manejo confiables.* * En comparación con los motores del modelo Touring 2016.

Altura de asiento más baja durante el recorrido

El asiento de motocicleta bajo Ultra Limited es lo más bajo que puede obtener en una máquina de turismo Grand American de primera línea. Hace que sea más fácil levantar la bicicleta de la acera y coloca el suelo dentro de las suelas cortas de tus zapatos.

Cabezal de dirección y horquillas delanteras

Ya sea una gran curva amplia o una serie de giros cerrados, es mejor pasar por las esquinas. La capacidad de respuesta está marcada, así como un amortiguador de dirección que controla la retroalimentación de la carretera. Entonces, cuando salga con sus amigos embolsadores, manténgase derecho al frente del paquete.

Monedas Dunlop® Il-Tread™

El neumático trasero de 180 mm se llena más que el guardabarros trasero y pone un parche de goma más grande en la pista. La tecnología Dunlop® Multi-Tread teicneolaíocht utiliza compuestos más duros en el medio y más suaves en los costados para una base que todavía sabe cómo tomar las esquinas. Perfecto para hacer que esta bicicleta sea ágil en cada tramo de carretera con curvas. Y la forma en que se siente a medida que pasa por un giro repentino fuera de la coma pondrá una sonrisa en su rostro que durará hasta la siguiente línea estatal.

Frenos Brembo® Reflex Linked™ con ABS

Sin duda, hay momentos en que