Harley Davidson FXSTS Softail Springer

Harley Davidson FXSTS Softail Springer

Si usted es un motociclista que disfruta de la emoción de tener una bicicleta y es rico, es posible que desee comprar una Harley-Davidson. Si eres rico y has evitado la cocaína, que es la forma en que Dios dice que ganas demasiado, es probable que compres Harley’s Legacy. Pero si es rico, mantenga intactos los conductos nasales, y hacer funcionar el molino propiedad de Harley puede ser un trabajo duro para Harley Springer.

Las motocicletas estacionadas fuera de la oficina rara vez llaman tanto la atención de los halcones, caldereros y vendedores puerta a puerta que pasan.
las calles secundarias de Acton. Incluso estacionado en la parte trasera de la colección, que podría decirse cruelmente que es el mejor lugar para el Springer, la gente seguía boquiabierta. Uno de los hechos más extraños del mundo es que las Harley-Davidson, desde la Sportster más pequeña hasta la Glide más grande, son las motocicletas más atractivas para los no motociclistas. Y dondequiera que estuviera estacionado el Springer, la gente se detendría y esperaría. Podría estar montando una Suzuki ganadora del campeonato Schwantz y nadie se habría dado cuenta. No es tan relajado como la gente ahora, pero realmente llamó la atención.
Primero, el conductor está alerta de que es propietario de una Harley. Después de una semana más o menos de vivir con Springer, todo era un peligro. Me refiero a cuán nítidos son tus 501 y qué hace uno cuando está demasiado oscuro para usar las gafas de sol obligatorias. La respuesta a esto es que, después de una semana de propiedad, no importa. Y aquí es donde comienza la diversión.

¡Algunas personas pueden disfrutar disfrutando de su riqueza en el momento de esta recesión, adhiriéndose! dos dedos hacia la cola de muñecas por un lado y moviendo un dígito imaginario del Canciller J por el otro mientras visten sus trajes de Inmaculada I en sus incandescentes corceles I. Pero hay más diversión si miras que soy demasiado poroso incluso para ser su enrutador para Nirvana. un | Puede que sea una inversión del aspecto directamente del catálogo, pero no puedes ayudarme, pero creo que, no importa lo bien que te veas J <,[siempreereselsegundoenfacturardespuésdelaespectacularmoto¡LaimageneselmayorpuntodeventaparaHarley-Davidsonysu1SpringerSoftailnotienedificultadparaagitarla|banneraloftPrincipalmentedebidoasuinterfazultraretro[tátúigcónaíarandarabilleáilaranrotharseó-stadTáaníomhámarabhíriamhismó!pointedíoladoHarley-Davidsonagusé1NílaondeacrachtagSpringerSoftailan|bratachgohardGopríomhamargheallaradeireadhtosaighultra-retro[you’realwayssecondbillingtothe show-stoppingbikeImageisaseverbiggest!sellingpointfor Harley-Davidsonandit’s1SpringerSoftailhasnodifficultywavingthe| banneraloftMainlybecauseofit’sultra-retrofrontend
En los días anteriores a las horquillas delanteras telescópicas,! los extremos delanteros del resorte estaban al frente de la suspensión suspensión I. Odiaba marcar el anterior, ya que solía marcar las pocas pulgadas de recorrido disponibles en este ejemplo cuando golpeaba los baches más pequeños y no dejé nada más a menos que el pistón es solo! se aplicó una pinza con incluso un mínimo de presión de palanca. Pero no tiene sentido quejarse por debajo del frente. Lo que estás comprando aquí, más que cualquier otra Harley, es la apariencia que dice que no me importa la función, las formas para mí y tengo la cuña para demostrarlo.
En el corazón del Springer se encuentra el característico motor V-twin 1340 evo de 45 grados. Parece restarle valor a los pequeños bloques de pisos, pero halaga su atractivo en términos de apariencia e impresiones iniciales.

Gire el interruptor de encendido centrífugo ubicado en el centro del tanque doble, el pulgar de la bota y el susurro Springer cobran vida. La legislación ha empujado al cobby Vee hacia adelante y en lugar del incomprensible fortissimo que no se puede considerar que requiera el paquete, las tuberías bien desconcertadas solo pueden susurrar la partitura original de Harley.
Pero si el motor es al menos silencioso, los burócratas no han podido diluir la posición de conducción radical. Mueva una pierna sobre el Springer y entrará en un asiento a solo 26 pulgadas por encima de la pista. Estire el pie izquierdo hacia el pasador de la carretera, tire del embrague de peso y toque el primer dispositivo. Deslice el embrague y, con una aplicación de aceleración, el lavado de torque Harley lo llevará por el camino. Todavía tratando de mantener las cosas suaves y lentas, progresando hacia arriba y hacia abajo a través de la caja agrícola. Si alguna bicicleta está diseñada para andar más rápido que el doble de 55 mph que se aplica sin piedad a los guiños estadounidenses y para pasar la mayor parte de su vida mirando sin parar, es esta.