Harley XLST3 Sportster Dirt Track de Shaw Speed & Custom
Harley XLST3 Sportster Dirt Track de Shaw Speed & Custom
Este proyecto de personalización de pista de tierra de Sportster está construido por Steve Willis, el hombre a cargo de Speed and Custom, la división personalizada de Brighton, Shaw Harley-Davidson, con sede en el Reino Unido. La XLST3 que se muestra aquí se basa en la Nightster XL1200N de 2011 y se inspiró en el aspecto de las DIRT Trackers de los 70. Fue necesario quitar la Sportster de fábrica a un marco desnudo para que pudiera reconstruirse libremente para obtener un resultado tan atractivo.
A partir de ahí, se usó un tanque de gasolina RSD, reemplazado por nuevos refuerzos soldados debajo y nuevas pestañas en el marco para colocarlo y darle a la bicicleta su posición de carrera. Se quitaron y desecharon el guardabarros trasero y los soportes originales, y para lograr la vista trasera alta de la motocross, se instaló la cubierta delantera de la Harley-Davidson Crossbones y se mantuvo en su lugar con una abrazadera de guardabarros de la vieja escuela. Shaw Speed & Custom fabricó manualmente las barras de mano, el asiento y el sistema de escape.
La apariencia de un racker viejo se reforzó con el reemplazo del sistema de transmisión por correa final con una cadena y una rueda dentada. Se instaló un pulsador de arranque muy limpio y práctico, que se incorporó en el cuello del marco en el lado derecho. La suspensión trasera XLST3 se suministra con un par de amortiguadores Ohlins dorados con tubos delanteros de oro nitrado a juego. Al igual que su hijo en el ciclismo, las llantas interiores están pintadas con el logo XLST3. Para las pinzas de freno, el rotor 13 ró (modelo Black Op) y las cubiertas del motor, Steve Willis ordenó con su amigo Roland Sands en RSD.
Esta Sportster Tracker ocupó el primer puesto en el evento del campeonato AMD London International Custom Bike Show Championship y, en enero de 2011, el segundo puesto en la AMD International Class de Verona.
Fuente cirilo huze
