MyTruckWarranty por Paul Jr. diseños
MyTruckWarranty por Paul Jr. diseños
MyTruckWarranty.com, impulsado por TrüNorth, ofrece una cobertura completa para camiones de trabajo comerciales con expertos disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
Están orgullosos de su triciclo MyTruckWarranty Designs Paul Jr. Esta bicicleta personalizada marca la segunda colaboración con Paul Jr. diseños
En el triciclo dual, hay bicicletas traseras de gran tamaño, con un enganche de remolque y barras protectoras y tablas del piso personalizadas para reflejar el enfoque de la compañía en los camiones de trabajo comerciales a mediano plazo.
Paul Jr. dijo: “Conociendo a TrüNorth y comprendiendo sus marcas, clientes y su posición como una fuerza innovadora en su industria, tenía una buena idea de lo que quería hacer para la bicicleta MyTruckWarranty. Probablemente ayude. Tengo una larga historia de camiones de trabajo En el negocio siderúrgico de mi familia, buscábamos camiones sin plataforma y construíamos bastidores para que nuestros soldadores acomodaran sus antorchas y todo lo demás que necesita para fabricar acero”.
“Mide seis pies y dos pulgadas de ancho en la parte posterior, pero solo mide nueve pies de largo. Queríamos que se sintiera muy fuerte, así que lo acortamos en la parte posterior y le pusimos un extremo delantero más corto con una base frontal más nítida”, dijo. dicho. .
“Cuando tomamos el triciclo, me gustó, pero no estaba completamente feliz. Sabía que tenía que hacer algo con el ancho”, dijo. “Decidí hacer barras de protección y tablas de piso integradas para mover el ojo de la parte delantera de la bicicleta a esos neumáticos traseros gruesos, creando una forma triangular, lo que resultó en una bicicleta que también funciona más arriba”.
La capacidad de remolque fue otro desafío. “Eso no es algo que hayamos considerado antes en nuestros edificios”, dijo Paul Jr. “Para que funcione, colocamos una rueda dentada muy alta en la parte trasera y una rueda dentada pequeña en la parte delantera para montar la bicicleta lo suficientemente baja como para tirar del camión y, al mismo tiempo, superar la altura de las ruedas traseras”.
“Cuando tienes ruedas muy altas, tienes que montar la bicicleta baja para arrancarla”, dijo. “Cuando vas, está bien, pero tiene que salir del hoyo, o suele salir. Con esas modificaciones, el triciclo remolcó el camión de carreras porque ni siquiera estaba allí”.
“La bicicleta MyTruckWarranty tuvo un gran impacto en Daytona. No creo que nadie esperara un triciclo, y mucho menos alguien que pudiera tirar de un camión de carreras”, dijo el director ejecutivo global de TrüNorth, William Eskridge. “Atrapa a Paul otra vez”.
