Premio mayor de Las Vegas
Premio mayor de Las Vegas
|
Marca Modelo |
Premio mayor de Las Vegas |
|
Año |
2008 – 09 |
|
Motor |
Cuatro tiempos, bicilíndrico SOHC 50°V, 4 válvulas por cilindro |
|
Cumas |
1634 cc / 99,7 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 101x102mm |
| Sistema de refrigeración | Refrigerado por aire/aceite |
| Índice de compresión | 8.7: 1 |
|
Inducción |
Inyección electrónica de combustible con cuerpo de aceleración de 45 mm |
|
Encendido |
Digital |
| A partir de | Eléctrico |
| Escape | escape de doble corte escalonado con sección transversal |
|
Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cinturón reforzado con fibra de carbono |
|
Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica de cartucho invertido de 43 mm, recorrido de la rueda de 130 mm |
|
Suspensión trasera |
Gas de un solo tubo forjado y aluminio fundido con eslabón a 100 mm de recorrido de la rueda de tasa de elevación, resorte de precarga ajustable |
|
Frenos delanteros |
Pinza de 4 pistones de un solo rotor flotante de 300 mm |
|
Frenos traseros |
Pinza flotante de un rotor de 2 pistones de 300 mm |
|
Neumático delantero |
80/90 R21 |
|
Cúil Tire |
180/55 R18 |
| Altura del asiento | 673 mm/26,5 pulgadas |
|
Peso en seco |
298 kg / 657 libras |
|
Capacidad de combustible |
17 litros / 4,5 gal EE. UU. |
THE VEGAS ROTS Jackpot CON MEDIDA TRASERA, MARCO pintado, mejoras cromadas Y V-Twin 100 CI FREEDOM. ELLA NECESITA ADUANAS, ADUANAS TIENE OPORTUNIDAD DE LA FABRICA.
El Vegas Jackpot® tiene todo el estilo característico de los verdaderos esquemas de pintura personalizados estadounidenses, un faro delantero personalizado, un marco que combina con el color, una base trasera súper gruesa y un exceso de cromo. Pero debajo de ese exterior, agrega un núcleo de bicicleta de producción fabricado en fábrica con un enorme Cubic Victory V-Twin de 100 pulgadas, con transmisión real de 6 velocidades. Su diseño e ingeniería modernos reflejan una combinación superior de tecnología moderna, rendimiento sólido como una roca y capacidades de manejo y desplazamiento uniformes y uniformes.
ASPECTOS:
Base trasera ultra gruesa de 250 mm (9,84″): diseñada para tomar curvas con facilidad y una conducción suave, la llanta trasera ancha Dunlop Elite 3 se presenta debajo del elegante guardabarros trasero.
Tanque festoneado con gráficos pesados de estilo personalizado: el tanque también se presenta con el lomo elevado característico de Vegas Jackpot. Los gráficos nítidos parecen haber sido aplicados por un pintor personalizado.
Altura del asiento extremadamente baja 25.7 “: la baja altura del asiento mejora el estilo largo y bajo y el bajo centro de gravedad de la bicicleta. Proporciona los pies de los ciclistas y un fácil acceso a los controles de pie y de suelo.
Cuadro personalizado con combinación de colores: finaliza el tratamiento gráfico y de color de la bicicleta y hace que parezca que fue construida en una tienda personalizada.
Faro delantero de inspiración personalizada: la carcasa aerodinámica del faro complementa las líneas suaves de la moto y muestra la noción de movimiento incluso cuando la moto está parada.
Inyección de combustible de circuito cerrado: el sistema de inyección de circuito cerrado proporciona retroalimentación continua y una cantidad medida de combustible y aire para una conducción más suave y receptiva.
Motor V-Twin Freedom 100 Cubic: rediseñado para 2008, este motor de próxima generación, suave y eficiente de 100 cc (1634 cc) produce 85 caballos de fuerza y 106 libras-tr de torque.
Transmisión Overdrive de seis velocidades: rediseñada para 2008, cuenta con un nuevo funcionamiento silencioso, una relación de transmisión más alta de 6 velocidades y una relación de transmisión más baja de 1ra que mejora la accesibilidad y la aceleración.
