Rastreador plano Harley Davidson XG750R
Rastreador plano Harley Davidson XG750R
La motocicleta de plataforma plana Harley-Davidson® de nueva generación está lista para competir. El equipo de fábrica Harley-Davidson® Screamin ‘Eagle® lanza la XG750R, su primera bicicleta plana de carrera completamente nueva en 44 años, para combatir la intensa competencia de adrenalina en óvalos de tierra en los EE. UU.
Impulsada por el motor Harley-Davidson Revolution X ™ V-Twin con inyección de combustible y refrigeración líquida, la XG750R será competida por Davis Fisher rider Factory en la serie flat track AMA Pro Harley-Davidson GNC1 presentada por Vance & Hines. La nueva motocicleta XG750R es estrictamente para carreras y no se ofrecerá a la venta en este momento.
El nuevo flat tracker está propulsado por el motor V-Twin 750cc Revolution X ™ diseñado para la Harley-Davidson Street® 750, una motocicleta construida para la máxima portabilidad urbana con una perspectiva rebelde Dark Custom ™. En la pista, este motor modificado Revolution X guiará a la nueva XG750R en su lucha por ser la primera en la línea de meta.
Vance & Hines Motorsports ha desarrollado el revolucionario motor X-race y el bastidor de carreras para la XG750R. Vance & Hines también es socio del programa de carreras de resistencia de la fábrica Harley-Davidson® Screamin ‘Eagle® / Vance & Hines, donde las motocicletas V-Rod® han ganado ocho de los 12 campeonatos de carreras de resistencia de motocicletas NHRA Pro Stock en el pasado.
“Después de muchos años de éxito en las carreras planas detrás de la motocicleta plana Harley-Davidson XR750, sabíamos que era hora de desarrollar la próxima generación de Harley-Davidson para competir en uno de los deportes de carreras más vistos y disponibles en la actualidad”, dijo Kris Schoonover, Gerente de carreras de Harley-Davidson.
Fisher, en su primera temporada compitiendo con Harley-Davidson Screamin ‘Eagle y Rookie Factory Team en la serie GNC1, será la primera navaja a bordo de la XG750R. El corredor de 18 años de Warren, Oregon, ganó el Campeonato AMA Pro GNC2 2015.
“Necesitábamos un piloto joven con mucha habilidad en bruto para el programa XG750R, y Davis estaba en la clase GNC2”, dijo Schoonover. “Estamos emocionados de tener la oportunidad de traer talentos emergentes como Davis a la serie GNC1 para desarrollar la nueva bicicleta junto a campeones experimentados como Brad Baker”.
Equipo de pilotos de Harley-Davidson Screamin ‘Eagle Factory brad panaderoEl joven de 23 años y Gran Campeón Nacional AMA Pro 2013 continúa compitiendo a bordo de la probada motocicleta Harley-Davidson XR750 y Fisher compite con la XG750R en su fase de desarrollo.
“La XG750R mostró una gran habilidad en las pruebas y en las primeras carreras de esta temporada”, dijo Schoonover. “Pero como con cualquier nueva motocicleta de carreras, habrá trabajo por hacer. Estamos entusiasmados de continuar probando la XG750R en la competencia del mundo real y, a medida que avanzamos en la temporada, evaluaremos el rendimiento de la bicicleta y de nuestros pilotos de fábrica para ver si Baker puede cambiar a la nueva bicicleta”.
