2001 Honda ST 1100 ABS Paneuropeo

Honda ST 1100 ABS Paneuropeo

Impulsada por un motor V4 hermosamente suave y montado longitudinalmente montado en el bastidor, y equipada con sistemas avanzados de control de tracción y frenado ABS que mejoran la seguridad y el control en todas las condiciones, la ST1100A no hace concesiones en su intento de ser la mejor deportiva de turismo. una bicicleta que nunca has montado.

Echa un vistazo al carenado diseñado para un túnel de viento, el enorme depósito de combustible de 28 litros, la transmisión por eje silenciosa y fiable y las alforjas duras desmontables. De alta tecnología, deportivo y cómodo, el ST1100A es un hito para los turistas deportivos.

Características exclusivas ST1100 ABSII
· El sistema de frenos vinculados (LBS) se combina con el sistema de frenos antibloqueo (ABSII) para una amplia gama de control de frenado. Se ve un sistema de control de tracción (TCS).
· LBS utiliza un segundo cilindro maestro y una válvula de control proporcional para acoplar pinzas de freno de disco delanteras dobles y traseras sencillas. Usando la palanca manual o el pedal, activa las tres pinzas, pero el ciclista controla la distribución de la fuerza de frenado entre las ruedas delanteras y traseras según el control utilizado. Además, a medida que el ciclista aumenta la fuerza de frenado hacia adelante y las transferencias de peso, la válvula de control proporcional cambia gradualmente el equilibrio de la fuerza de frenado en tres pasos hacia la rueda delantera.
· La válvula de retardo reduce el hundimiento de la horquilla cuando se realizan ajustes menores de velocidad usando solo el pedal, lo que ofrece un mejor control y facilidad de operación en superficies irregulares o de baja fricción.
· El ABS tiene un modulador accionado por motor eléctrico que proporciona ajustes rápidos y precisos a la presión de frenado y un funcionamiento suave del ABS para minimizar el bloqueo de las ruedas durante el frenado brusco en superficies resbaladizas. El sistema incorpora un controlador de ECU de autodiagnóstico integrado con una función de prueba de ECU interactiva y protección automática contra fallas del sistema.
· El Sistema de Control de Tracción (TCS) usa los mismos sensores de velocidad de las ruedas que usa el ABS para ayudar a prevenir el deslizamiento excesivo de las ruedas traseras durante una aceleración brusca o durante la aceleración en superficies de carretera de baja tracción.
· Horquilla delantera de cartucho grande de 43 mm con funciones de control antiinmersión reactivo al par (TRAC).
· Los neumáticos radiales con clasificación Z ofrecen un rendimiento mejorado para igualar la capacidad de turismo y el rendimiento de frenado de la máquina.

Motor
· El motor V-4 produce 1084 cc equipado longitudinalmente con refrigeración líquida y un par motor excelente en un amplio rango de rpm.
· El accionamiento de la válvula con cuña debajo del cucharón garantiza la confiabilidad a altas rpm y proporciona intervalos de ajuste de la válvula de 25 000 kilómetros.
· Árboles de levas accionados por correa para un funcionamiento suave, silencioso y fiable.
· El sistema de cuatro válvulas por cilindro proporciona una excelente eficiencia de combustión y alta potencia.
· Cuatro carburadores de velocidad constante (CV) de 34,5 mm proporcionan una respuesta de aceleración nítida en cada rpm.
· Transmisión tipo cassette de cinco velocidades.
· Sistema de transmisión por eje silencioso confiable.
· El radiador de aluminio mantiene la temperatura bajo control para un rendimiento uniforme y una larga vida útil del motor.
· Un generador de CA refrigerado por aire de 40 amperios de alto rendimiento permite la instalación de varios accesorios eléctricos y ofrece un rendimiento significativo incluso a bajas revoluciones.
· Trimmers, eje principal y eje de transmisión para reducción de ruido, vibraciones y bloqueos de línea de transmisión.
· Embrague hidráulico libre de mantenimiento.
· Sistema de encendido digital.

SUSPENSIÓN
· El fuerte marco de acero diseñado por computadora deja el motor bajo en términos de portabilidad y manejo preciso.
· El carenado probado en túnel de viento con Honda Windscreen Air Control ofrece una excelente protección contra el viento y la intemperie, bajo nivel de ruido y aerodinámica superior a alta velocidad.
· La horquilla de cartucho de 43 mm con un recorrido de 150 mm ofrece un recorrido controlado y compatible.
· La compresión de la horquilla durante el frenado se reduce con Charm Anti-immersion Reactive Control (TRAC).
· El sistema de suspensión trasera ajustable de un solo amortiguador montado en columpio ofrece precarga de resorte y amortiguación de rebote.
· Rines anchos de aluminio fundido de tres radios equipados con neumáticos radiales con clasificación Z (120 / 70ZR-18 – delante y 160 / 70ZR-17 – detrás).
· Los discos delanteros de 296 mm son accionados por pinzas de tres pistones y el freno trasero monodisco también utiliza pinzas de tres pistones 296.
· La cabina espaciosa y el asiento de doble densidad de diseño ergonómico ofrecen una verdadera comodidad en largas distancias.

Características adicionales
· Un enorme tanque de combustible de 28,0 litros está ubicado debajo del asiento para un centro de gravedad bajo y ofrece una gran variedad de viajes.
· Las alforjas de 35 litros desmontables, desmontables y del mismo color son equipo estándar, tienen brazos de transporte plegables y todas pueden contener un casco integral.
· Protectores de carenado integrados para protección de excedentes.
· Espejos retrovisores rotos.
· Reloj de cuarzo montado sobre recinto ferial.
· Pasamanos acolchados para pasajeros.
· Luces duales halógenas.
· Señalizaciones delanteras y traseras complejas.
· Ajustador de faros montado en el talón.
· La instrumentación completa incluye indicadores de combustible y temperatura.
· Interruptor de encendido / bloqueo de horquilla integrado.
· Cada cerradura activa una llave de contacto individual.