2016-2017 Piaggio MP3 500 deporte ABS

Piaggio MP3 500 Deportes ABS

El Piaggio MP3 500 ABS, con estilo y desempeño agresivos, es el vehículo de tres ruedas para aquellos que quieren destacarse. Conducir nunca ha sido tan fácil, divertido, seguro y rápido. Cuando tomas un 20 % menos de la distancia de frenado requerida y lo combinas con un ángulo de inclinación de 40 grados, obtienes la máquina perfecta para un agarre impecable en la carretera en todas las condiciones de conducción.

Libertad: Todo el placer de conducir una moto. Protección contra el viento Tourer, capacidad de carga y comodidad, con practicidad de scooter.

Ágil: Rápido y ágil con altos niveles de agarre. Ambas ruedas delanteras brindan una capacidad de retención en carretera en carreteras mojadas o secas que una sola rueda delantera no puede igualar.

Diversión: Carretera de ciudad o de montaña, el MP3 está diseñado para todas las situaciones de conducción para ofrecer la máxima diversión y euforia.

Inteligente: ABS y ASR instalados como carga estándar, USB y 12v, conectividad para teléfonos inteligentes, iluminación LED, almacenamiento de asientos grande y opciones de top cases para capacidad de carga adicional.

DESPUÉS DEL PRIMER SCOOTER DEL MUNDO CON UN PAPEL DE DOBLE VISIÓN, DESPUÉS DE UNA MOVILIDAD METROPOLITANA DE VERDAD

MÁS DESARROLLO ADICIONAL DE PIAGGIO MP3 500:
MAYOR SEGURIDAD A TRAVÉS DE ABS CONTROL Y DECLARACIONES ASR, MÁS EQUILIBRIO PARA ESTUDIANTES Y NIÑOS, MÁS ESPACIO, TECNOLOGÍA A BORDO Y MOTOR DE ALTO RENDIMIENTO CON MENOS ENTREGA.

PIAGGIO MP3 500 SE PUEDE FABRICAR CON LICENCIAS COMERCIALES TEMPRANAS

En 2006, Piaggio trajo el futuro al presente al idear un nuevo tipo de transporte. Con Mp3, Piaggio recreó el transporte urbano. Piaggio Mp3 fue el primer scooter de 3 ruedas del mundo, la respuesta concreta a la demanda de vehículos urbanos extremadamente seguros y fáciles de manejar para moverse por la ciudad o llegar al centro de la ciudad desde los suburbios en constante expansión. Tanto las ruedas delanteras como el exclusivo sistema de suspensión patentado combinan la seguridad del automóvil con la sencillez y la practicidad de un scooter y una motocicleta, la diversión con una conducción dinámica en los giros. Por lo tanto, el Piaggio Mp3 puede satisfacer una demanda verdaderamente global: desde conductores que buscan una alternativa más práctica pero segura hasta motociclistas experimentados que pueden probar individualmente las ventajas y características técnicas de un vehículo comprensivo. quien es un líder indiscutible.

Piaggio Mp3 500, el actual buque insignia de la gama de vehículos de tres ruedas que ofrece el Grupo Piaggio, está disponible en dos versiones, Business y Sport, capaz de satisfacer todas las necesidades de movilidad urbana, urbana y extraurbana y puede ser conducido . con carnet de conducir de coche normal.

Chasis y funcionalidad

El chasis del Piaggio MP3 fue diseñado con el doble propósito de, por un lado, garantizar una excelente estabilidad y precisión de conducción y, por otro lado, aumentar la usabilidad del vehículo, obteniendo el mejor Piaggio Mp3 jamás construido en términos de cualidades dinámicas y seguridad. normas y comodidad de pilotos y pasajeros. El espacio disponible mejora la ergonomía y maximiza el uso del espacio de carga en el compartimiento de asientos.

Las formas y formas ayudan a aumentar la comodidad a bordo. El sillín tiene grandes dimensiones: plano y cómodo también para dos. con ventajas ergonómicas, partiendo de una posición de pie, más elástica y relajada. En particular, la triangulación manillar-sillín-estriberas es mayor, lo que facilita la conducción y mejora el control del vehículo. Y no es solo el ciclista el que se beneficia. Diseñado como una alternativa al automóvil, el Piaggio Mp3 también ofrece a los pasajeros una comodidad adicional: con más espacio y una posición de asiento más relajada, así como los beneficios de un estribo extraíble. El gran compartimento debajo del asiento, equipado con un enchufe de 12 voltios, luz de cortesía y alfombrilla, ha sido rediseñado para usos adicionales, debido a la forma regular, casi rectangular, sin hendiduras ni divisiones, por lo que se puede aprovechar cada centímetro cuadrado, por ejemplo. para guardar dos cascos modulares o un contenedor para portátil. Como antes, el asiento se abre eléctricamente con un amortiguador asistido para una apertura suave y segura. El carenado de cola plano aerodinámico para una caja fácil de montar (solo uno de los muchos accesorios disponibles), mejora aún más la ya excepcional capacidad de carga del Piaggio Mp3.

La mejor seguridad con ABS y ASR

Piaggio Mp3 fue el primer scooter de 3 ruedas. El Piaggio MP3 se confirma hoy como la referencia completa en seguridad, gracias al sistema de frenos antibloqueo ABS complementado con el control de tracción ASR (Acceleration Slip Regulation).

El sistema ASR es un dispositivo electrónico de control de tracción que controla el deslizamiento de las ruedas motrices. El ASR se puede desactivar fácilmente y garantiza la seguridad al evitar que la rueda trasera se deslice en carreteras resbaladizas o mojadas y superficies irregulares, para un excelente agarre de los neumáticos traseros y retención de la carretera en todas las condiciones. El Grupo Piaggio es el primer fabricante en utilizar el control de tracción de la rueda trasera para scooters, una tecnología desarrollada internamente, basada en la experiencia de las carreras y posteriormente adaptada e integrada en vehículos municipales.

El sistema ABS maximiza la seguridad activa para evitar la distancia entre ejes al frenar y dar control total al vehículo en todo momento. Desarrollado específicamente para el Piaggio Mp3, utiliza una unidad de control Continental y tres canales que controlan las tres ruedas individualmente al modular la fuerza de frenado única para evitar la pérdida de agarre. El Piaggio Mp3 adopta frenos de disco en las tres ruedas, con discos delanteros de 258 mm, lo que ayuda a aumentar su potencia y eficiencia al tiempo que reduce las distancias de frenado. Las ruedas delanteras de 13 pulgadas brindan una excelente seguridad y capacidad para absorber las asperezas del camino.

Este es un éxito rotundo debido a la tecnología de rueda delantera de doble inclinación independiente Mp3 de Piaggio, gracias a la suspensión de cuatro brazos diseñada y desarrollada por el grupo líder en Europa por delante de cualquier otro fabricante en el mundo para garantizar la máxima satisfacción de conducción con total seguridad. Este es el proyecto original patentado por Piaggio, con un mecanismo de giro compuesto por cuatro brazos de aleación de aluminio, montados sobre cuatro bisagras en el manguito central y dos manguitos laterales unidos al brazo con pasadores y rodamientos de bolas. Dentro de las fundas laterales, el tubo de dirección gira a derecha e izquierda en una versión clásica con una sola mano.

El mecanismo de bloqueo de la suspensión delantera, una característica distintiva del scooter italiano de 3 ruedas, cambia el equilibrio del Piaggio Mp3 de dinámico a estático. Encienda el Piaggio Mp3 y manténgase en equilibrio sobre las tres ruedas sin necesidad de un soporte (instalado de todos modos). Para reanudar el funcionamiento normal, acelere o presione el botón dedicado. Esto significa que nunca tendrá que poner el pie en el suelo y puede estacionar el Piaggio Mp3 en cualquier lugar, de manera fácil y sin esfuerzo.

Piaggio estilo mp3

El estilo del Piaggio Mp3 500 tiene claras referencias a la vida del automóvil, lo que recuerda mucho a la afinación de los acabados y al alto nivel de calidad percibido. El Grupo Centia Stile Piaggio tiene características distintivas, modernas y muy personales. El escudo frontal se complementa con el parabrisas de protección tintado, ajustable en altura en tres posiciones. Los faros y los intermitentes son luces diurnas de 7 LED de alta eficiencia, adaptadas de la industria del automóvil y que modernizan el aspecto frontal del scooter. Las llantas de 13″ cuentan con un elegante diseño 5 split split: que recuerda a las berlinas y los coches de lujo.
Los manillares se integran con el conjunto completo de instrumentos modernos en dos paneles redondos tradicionales y un panel digital multipropósito con datos sobre consumo de combustible (promedio y actual), velocidad promedio y máxima, medición de combustible, tiempo de viaje, temperatura ambiente y alarma de hielo. El panel de instrumentos también incluye un reloj, doble mapeo en la CPU del motor, un contador completo y viaje y un lector de voltaje de la batería. Las 11 luces en el tablero de instrumentos indican el funcionamiento de los faros, luces de cruce, indicadores, combustible de respaldo, presión de aceite, advertencia (inyección), inmovilizador, ABS, ASR y cuatro luces de emergencia. En la sección central, justo debajo de la pantalla, se muestra un conjunto de 4 luces de advertencia que indican: advertencia de bloqueo de balanceo, apagado del motor, sin balanceo y freno de mano. Hay botones debajo del manillar para abrir el sillín y apagar el ASR.

La atención al detalle también se nota en la placa protectora del pie trasero que adopta dos elementos acolchados resistentes a los golpes a juego con el color del sillín, justo delante de la rodilla del ciclista. Completo con riñón extraíble para bolsas. El compartimento encima de los instrumentos tiene un cajón y conexión USB, lo que es ideal para recargar teléfonos inteligentes y otros dispositivos.

La parte trasera del Piaggio MP3 es moderna, deportiva y elegante al mismo tiempo. La línea se inspiró en la última generación de maxi-scooters Piaggio GT. La cola truncada es aerodinámica y dinámica y acomoda las luces de freno y traseras aplicadas con tecnología LED, enfatizando el carácter deportivo del Piaggio Mp3, que se refleja en su excepcional agarre en carretera e inclinación en las curvas. El sillín asegura la comodidad de los pasajeros, excepcionalmente cómodo. y por el mango ergonómico de aluminio integrado en el portaequipajes.