2019 – 2020 Harley Davidson carretera rey
Harley Davidson camino del rey
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Marca Modelo |
Rey de Harley Davidson Road |
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Año |
2019-20 |
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Motor |
Válvulas en cabeza de cuatro tiempos, V-Twin, Milwaukee-Eight 107, accionadas por varilla de empuje, con elevadores hidráulicos autoajustables, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
1746 cc / 107 cub.. |
| Diámetro x carrera | 100 x 111 mm / 3,937 x 4,374 pulgadas |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 10,0: 1 |
| Escape | Escape doble cromado 2-1-2 con silenciadores cónicos |
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Inducción |
Inyección electrónica de combustible de puerto secuencial (ESPFI) |
| Lubricación | Presión, cárter seco con enfriador de aceite |
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Encendido |
Ignición de encendido por chispa de un solo fuego, sin desperdicios, controlada por mapa |
| A partir de | Eléctrico |
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Tuerca maxima |
151 Nm / 111,4 pies / lb @ 3250 rpm |
| Embrague | 9 placa húmeda, asistencia y deslizamiento |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Equis |
| Unidad principal | Cadena, relación 34/46 |
| Relación de transmisión | 1° 9.593 2° 6.65 3° 4.938 4° 4 5° 3.407 6° 2.875 |
| Ángulo de inclinación, derecha | 32° |
| Ángulo de inclinación, izquierda | 32° |
| Marco | acero dulce; marco tubular; columna vertebral de dos piezas estampada y soldada; uniones fundidas y forjadas; algunos tubos descendentes; marco trasero atornillado con soportes de guardabarros forjados; MIG soldado con basculante de acero dulce; sección de dos piezas trefilada y soldada; uniones forjadas; MIG soldado |
| Suspensión Inicial | Horquillas de 49 mm, doble válvula de flexión |
| Paseo en rueda delantera | 117 mm / 4,6 pulgadas |
| Suspensión trasera | Acelerador trasero ajustable de baja altura |
| Paseo en rueda trasera | 54,6 mm/2,15 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco de 2 × 300 mm, tipo pinza de 32 mm, rotores fijos de 4 pistones, flotador doble |
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Frenos traseros |
Simple 300 mm, tipo pinza 32 mm, 4 pistones, rotor fijo |
| abdominales | Calidad |
| Ruedas | Turbina de fundición de aluminio negro |
| Rueda delantera | 9 Impulsor Aluminio fundido |
| Rueda trasera | Impulsor de fundición de aluminio |
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Neumático delantero |
BW 130 / 80B17 65H |
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Cúil Tire |
BW 180 / 65B16 81H |
| Raca | 26° |
| Corredor | 170 mm/6,7 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2450 mm / 96,5 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1625 mm / 64 pulgadas |
| Altura del asiento | Con un peso de 7 668 mm / 26,3 pulg. Descargado 706 mm / 27,8 pulg. |
| Despeje de tierras | 135 mm / 5,3 pulgadas |
| Peso en seco | 362 kg / 798 libras |
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Peso mojado |
379 kg / 836 libras |
| Despeje de tierras | 135 mm / 5,3 pulgadas |
| Cumas Ola | 4,9 Lior / 5,2 cuartos de galón estadounidenses |
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Capacidad de combustible |
22,7 litros/6,0 vapor estadounidense |
Los faros delanteros Hiawatha y nacelle nacieron en los años 60, pero la potencia del motor Milwaukee-Eight® 107 en King® Road ahora está en pañales. Suspensión delantera Showa® con válvula de circuito doble y suspensión trasera con amortiguador de emulsión para una conducción lujosa. Y los ciclistas obtienen ruedas Impeller fundidas y bolsas de un solo toque. Es un clásico moderno.
El estilo nostálgico simplificado nació en los años 60, pero la potencia del motor Milwaukee-Eight® 107 lo trae todo al presente, rápidamente.
ESTILO ABREN CAMINOS A LA CARRETERA ABIERTA
Hay un gran mundo abierto por descubrir. Hemos construido las motocicletas para ayudarte a encontrarla de la manera más épica posible desde que inventamos la máquina de turismo con todas las funciones en la década de 1960. Todo un continente; y todas las cadenas montañosas, cañones, glaciares, pueblitos, desiertos, ciudades, atracciones de carretera, aventuras e historias; El tuyo es el que lleva la Harley-Davidson® Touring Machine al asiento. nadie los toma mejor.
aspectos
Legado del motor
Son reconocibles al instante por su apariencia icónica, sonido distintivo y tremendo torque, pero los motores Milwaukee-Eight® 107 y Milwaukee-Eight® 114 llevan a la Harley-Davidson® V-Twin a un lugar donde nunca antes había estado. Son los motores más potentes y fríos que jamás hayamos construido. Más lento, más fuerte y más duradero. Con una respuesta más nítida del acelerador y un sonido más pesado y limpio. Cuatro válvulas por cilindro, leva simple accionada por cadena, bujías dobles, contrapeso y montaje de caucho. Desarrollado y probado más de miles y millones de veces. Cada parte es nueva, diseñada para brindarle más rendimiento y más de la sensación que necesita de un motor. Hoy es un viaje completamente nuevo.
Disciplina
No hay mayor factor en la calidad de su viaje que su confianza en su máquina. Es nuestra búsqueda interminable para darte más. Como prueba solo hay que fijarse en las mejoras que se han realizado en los últimos años. Rápida respuesta del acelerador y potencia de adelantamiento del totalmente nuevo Milwaukee-Eight Engine™, manejo receptivo de la totalmente nueva suspensión delantera de doble curvatura y amortiguadores traseros de emulsión fácilmente ajustables, potencia de apagado masivo Reflex® de doble disco conectado a Brembo. ® con frenos ABS, faros dobles halógenos y faros antiniebla, intermitentes y luces de freno más brillantes, cabezal de dirección y horquillas delanteras de res. Todo esto lo convierte en una máquina que le permite pasar más rápido, detenerse más rápido, tomar curvas más difíciles y ver y ver mejor. Para resumir, todo se reduce a convertirte en un mejor ciclista.
Sentir
Desde hace décadas, cuando los primeros motociclistas montaron pernos de viento de plástico en sus motores y comenzaron a cruzar el país, la motocicleta de turismo Harley-Davidson® ya ha desaparecido en lugares que nadie podría haber imaginado desde el principio. Pero nunca dejamos de trabajar o montar para saber qué pasará. Cabalgamos en la silla de montar durante miles de kilómetros, sufriendo todas las condiciones que la Madre Naturaleza puede lanzarnos. Hablamos con ciclistas de todo el mundo. Luego usamos todo el material de aprendizaje. Cuando sienta el andar en una nueva motocicleta touring Harley®, comprenderá por qué no hay cabida en la forma en que diseñamos y fabricamos motocicletas. Desde la respuesta del motor Milwaukee-Eight ™ hasta el suave flujo de aire, el espacio para los pasajeros, las texturas de los asientos, los controles manuales ergonómicos y todo lo demás que siente el conductor o el pasajero, todo está al alcance de la mano. Sal a la carretera y haz que un pequeño país cruce el tuyo. Volverás con una risa.
Estilo
Cuando nos propusimos diseñar una máquina de turismo Harley-Davidson®, sabes que tenemos nuestro gran objetivo. Estas no son solo motocicletas, son parte del paisaje estadounidense. La calidad es estar de pie. A través de las miles de pruebas y las muchas horas que pasamos para mejorar la forma en que Harley-Davidson funciona y se siente, nunca perdemos de vista lo que diferencia a Harley-Davidson de cualquier otra motocicleta en la carretera: la apariencia. Por ejemplo, echa un vistazo al nuevo motor Milwaukee-Eight ™ montado en el bastidor de turismo. Trabajamos tanto para que pareciera una pieza de arte mecánico como para que brinde más potencia, mejor sonido y una ejecución más fría. Deje que sus ojos paseen lentamente por el resto de la máquina. Ves el estilo clásico de Harley-Davidson y un aspecto elegante y moderno al mismo tiempo. Así como el parte meteorológico. Tan atemporal como el camino es infinito.
