Jawa

250 California

250 California

, 250 California

Marca Modelo.

250 California

Año

1968

Motor

Dos tiempos, monocilíndrico

Cumas

249 cc / 15,2 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera 65x75mm
Índice de compresión 8.0: 1
Sistema de refrigeración Aire enfriado

Escape

uno en uno

Inducción

carburador controlado por puerto

A partir de

Patear

Poder maximo

10,9 kW/15,0 CV a 5000 rpm

Embrague

Húmedo, multiplaca, operado por cable

Transmisión

4 velocidades

Unidad final

Cadena

Suspensión Inicial

Cartucho

Paseo en rueda delantera

180 mm / 7,1 “

Suspensión trasera

algunos golpes

Paseo en rueda trasera

150 mm / 5,9 “

Frenos delanteros

Tambor, expandiendo

Frenos traseros

Tambor, expandiendo

Neumático delantero

3,25 – 19″

Cúil Tire

3,50 – 19″

Altura del asiento

760 mm / 29,9 “

Peso en seco

129 kg / 284 libras

Peso mojado

144 kg / 317 libras

Capacidad de combustible

15 L / 4,0 gal EE.UU.

Velocidad máxima

110 km/h/62 mph

, 250 California

Al igual que otras empresas de motocicletas, Jawa tiene sus raíces en la industria armamentística, fundada en 1929 cuando la fábrica del Ejército Nacional Checoslovaco se diversificó hacia la fabricación de motocicletas tras adquirir los derechos de diseño de la firma alemana Wanderer. El fundador de la empresa, Frantisek Janacek, combinó las dos primeras letras de su apellido y las dos primeras letras de Wanderer para crear la marca Jawa. En 1949 las operaciones de Jawa se fusionaron con las de sus rivales CZ, y durante las siguientes dos décadas el principal reclamo de la aclamada empresa de consolidación fue el gran éxito del Six Day International Trial de enduro y motocross internacional. Usando una combinación de máquinas Jawa y CZ, Checoslovaquia ganó por primera vez el ISDT en 1947 y obtuvo seis títulos más hasta 1962.

La Jawa de dos tiempos fue una de las motocicletas comunistas construidas en bloque más prolíficas y respetadas, una de las pocas que podía competir con diseños occidentales más complejos. La Jawa 250 Californian, un modelo 590/05, diseñado para Estados Unidos, es una bicilíndrica de dos tiempos, con 16,5 CV a 5000 rpm y correctamente equipada como moto ligera de turismo o “deportiva” legal para la calle. Y a un precio que es, de hecho, similar a 125 japoneses contemporáneos.

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Equipo MotoESP

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