Abril 2021 RX 125

Abril RX 125

RESTAURA BICICLETAS NOALE PEQUEÑAS, ESTRECHAS, DIVERTIDAS Y SEGURAS AHORA

Motor EURO 5 NUEVO, MÁS POTENCIA Y MAYOR RENDIMIENTO

PARA JÓVENES MICRO, DEPORTIVOS Y RECLAMOS, ABRIL SX Y RX 125 DEPORTIVOS DE ALTO NIVEL. DOS MOTOS MUY EMITIDAS CON ALTO NIVEL DE PRESTACIONES Y DISEÑO

Aprilia SX y RX 125 son las últimas herederas de la notable historia de Aprilia en las carreras todoterreno; una sólida reputación construida a lo largo de los años, gracias a bicicletas ligeras y de alto rendimiento, divertidas de conducir en las carreteras cotidianas y en los senderos todoterreno más difíciles. Ambas motos de nivel de entrada al mundo de Aprilia ahora han sido renovadas en diseño, características y motor, con el objetivo de brindar una mayor satisfacción de conducción al conductor del manillar.

Tradicionalmente, SX y RX 125 tienen la misma base técnica, pero tienen una connotación ligeramente diferente que se adapta a diferentes pasiones: SX 125 es la supermotard de Aprilia destinada a la diversión en la carretera y en las pistas de carreras; La RX 125 tiene una connotación más todoterreno y está preparada para afrontar cualquier tipo de terreno. Ambos están dedicados a ciclistas jóvenes y exigentes, no solo en términos de rendimiento, sino también en lo que respecta al estilo de conducción diario y la seguridad.

Aprilia SX es una de las 125 motos de carretera más eficientes por sus neumáticos deportivos de 17”; rápido y liviano, proporciona un rendimiento de posicionamiento de la barra, gracias en parte a su motor renovado con el mejor rendimiento de su clase. Todos ellos se complementaron con una línea inspirada en las motos Aprilia que marcó una nueva tendencia en el diseño todoterreno.

Aprilia RX está dedicada a los entusiastas del todoterreno. Las ruedas, de tamaño todoterreno estándar (21′′ delante y 18′ detrás) están prensadas con neumáticos de tacos y no dejan lugar a dudas sobre los objetivos del RX: intensidad y control total sobre cualquier terreno.

Diseño

Aprilia fue la primera en introducir un diseño único y muy innovador de motocicletas básicas como el motor y el enduro. SX está destinado a que RX deje una huella en el estilo por la funcionalidad del servicio. El Trim ha recibido mucha atención: El bastidor, así como el motor, el péndulo, las ruedas y el manillar de aluminio de doble sección están pintados en negro brillante, pero el perfil del depósito de combustible es nuevo. El Rally Tribute también tiene un nuevo esquema de color, que se caracteriza por los colores típicos de la herencia todoterreno de Aprilia. Hay un compartimento debajo del asiento donde se puede instalar el puerto USB (uno de los accesorios disponibles).

Con su compromiso de construir motocicletas de alta gama que sean versátiles y prácticas en el uso diario, las SX y RX están equipadas con instrumentos digitales sofisticados, compactos, modernos y fáciles de leer; además de ofrecer funciones más comunes. El diario de viaje también cuenta con las nuevas características y le permite ver la alta velocidad y dos odómetros de viaje que muestran los miles de viajes durante las sesiones de conducción.

El motor

En ambos modelos, el nuevo motor encabeza la categoría en términos de rendimiento debut. Se trata de un monocilíndrico de cuatro válvulas por tiempo refrigerado por líquido, completamente renovado en el área termodinámica, con una nueva cámara de combustión rediseñada, nuevos conductos de admisión y escape y una nueva bujía de iridio. Los ejes de leva con control de válvula más agresivo también son nuevos, al igual que los grifos de cubo y los resortes de válvula, pero toda la línea de admisión ha sido rediseñada y ahora tiene un nuevo filtro de aire. El cuerpo del acelerador ahora está colocado en una posición más alta para que el flujo de aire de admisión a la cabeza sea más directo. La línea de escape ha sido completamente rediseñada y presenta un nuevo sistema de escape con un nuevo y más eficiente sistema catalítico, así como un nuevo silenciador de acero, refinado por el logotipo de Aprilia. La curva de par ahora es más fuerte y la máxima potencia se desarrolla en respaldos más bajos, lo que permite, entre otras cosas, un menor consumo de combustible, gracias en parte a la gestión electrónica más refinada garantizada por la nueva ECU Marelli MIUG4. En la carretera, esto representa un rendimiento más receptivo cuando el acelerador es complejo, brindando más diversión en el deporte y un manejo más fácil tanto en los desplazamientos urbanos como fuera de la carretera.

Arquitectura del chasis

Para una seguridad impecable, las Aprilia SX y RX cuentan con una suspensión avanzada y un sistema de frenado de clase con ABS, que ofrece una potencia de frenado extraordinaria y controlable, una seguridad superior y una eficiencia superior. Aprilia es la primera en introducir un sistema ABS de Bosch con modo antivuelco en este segmento del mercado, que actúa sobre la rueda delantera, por un lado garantizando total precisión y control en la frenada y, por otro lado, controlando la rueda trasera. levante en las frenadas más difíciles. El SX tiene un disco delantero de 300 mm con una pinza flotante de doble pistón que asiste a una trasera de 220 mm, así como una pinza flotante. En cambio, el RX tiene dos magníficos discos de onda, 260 mm delante y 220 mm detrás, que recuerdan claramente al mundo de las carreras.

El cuadro de acero de dos tubos está asegurado con una suspensión de gran tamaño: la poderosa horquilla telescópica invertida de 41 mm que ofrece un recorrido de rueda de 240 mm. En la parte trasera, el largo basculante optimiza la tracción; el recorrido de la rueda de 210 mm está asegurado por un monoamortiguador con conexión progresiva.

Las motocicletas especializadas como la SX y la RX también requieren componentes de alta gama, especialmente para las ruedas, un elemento clave para combinar robustez y brillo. Aprilia RX utiliza ruedas de radios populares con bujes negros anodizados. La Aprilia SX también acepta llantas de radios, en este caso de 17 pulgadas, con canal ancho y generosas llantas deportivas -100/80-17″ y 130/70-17″- para proporcionar el máximo agarre en cualquier condición.

La Aprilia RX 125 está disponible en el esquema de color Silver Speedway y la nueva variación gráfica de Rally Tribute, que está empatada con la SX 125 por el esquema de color agresivo de Red Raceway.