Beta RE125 4T
Beta RE125 4T
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Marca Modelo |
Beta RE 125 AT |
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Año |
2008 |
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Motor |
Refrigerado por aire, cuatro tiempos, monocilíndrico, |
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Cumas |
123 cc / 7,5 pulgadas cúbicas |
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Diámetro x carrera |
54x54mm |
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Índice de compresión |
10,0: 1 |
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Lubricación |
Obligatorio, con bombas |
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Aceite de motor |
SAE 15W / 50 |
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Sistema de refrigeración |
Aire enfriado |
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Inducción |
carburador Mikuni 5NH1 |
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Encendido |
Moryama 5HH |
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chispitas |
R NGK CR7 HSA |
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A partir de |
Eléctrico y patada |
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Embrague |
Húmedo, multiplaca |
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Transmisión |
5 velocidades |
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Unidad final |
Cadena |
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Marco |
Acero, doble cuna |
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Suspensión Inicial |
Horquillas hidráulicas, 41mm Ø |
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Paseo en rueda delantera |
245 mm / 9,6 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Precarga de resorte ajustable de un solo amortiguador |
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Paseo en rueda trasera |
220 mm / 8,7 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco simple 260 mm Ø |
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Frenos traseros |
Disco simple 220 mm Ø |
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Rueda delantera |
1,6 × 21 |
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Rueda trasera |
1,85 × 18 |
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Neumático delantero |
90 / 90-21 |
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Cúil Tire |
120 / 80-18 |
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Dimensiones |
Longitud: 2070 mm / 81,5 pulgadas Ancho: 820 mm / 32,3 pulgadas Altura: 1200 mm / 47,2 pulgadas |
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distancia entre ejes |
1370 mm/53,9 pulgadas |
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Despeje de tierras |
292 mm/11,5 pulgadas |
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Altura del asiento |
890 mm/35,0 pulgadas |
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Peso en seco |
102 kg / 225 libras |
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Peso mojado |
110 kg / 243 libras |
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Capacidad de combustible |
6,7 l/1,8 galones estadounidenses |
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Reserva de combustible |
1,0 L/0,3 gal SAM |
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De pie ¼ de milla |
12,7 segundos |
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Velocidad máxima |
95,2 km/h/59 mph |
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Colores |
rojo, blanco, negro |
La enduro de la RR125 fue desarrollada por Beta RE125 4T, pero tenía un potente motor de cuatro tiempos Minarelli / Yamaha 125cc, con cinco marchas y el mismo chasis equilibrado de la RR Enduro 125.
Los cambios que se observan en el RE son las opciones de rendimiento de conducción y el tipo de uso que los jóvenes están interesados en montar en bicicleta, a medida que desarrollan su rango de conducción. El asiento se baja de 922 a 890 mm y los neumáticos tienen una dirección media menos pronunciada para aumentar el confort de conducción en carretera. El peso se redujo ligeramente en comparación con el RR hasta los 102 kg.
