boxeador lamborghini
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Sí, hay una moto Lamborghini, aunque no se hizo mucho, pero estaba allí, y ni siquiera se fabricó en Italia, sino en Francia, en Boxer Bikes en Toulouse.
Cuando Patrick Mimran compró la empresa Lamborghini, decidió usar el nombre Lamborghini en otras cosas cercanas a los automóviles. Decidió usar el gran V-12 en botes a motor en alta mar, y fue un gran éxito, y ahora usó el nombre de una bicicleta, pero no solo una bicicleta normal, como recordará.
La moto Lamborghini fue considerada una de las mejores del mundo, junto con la legendaria manufactura Bimota, que además era una empresa europea, no japonesa por cierto.
Al igual que la Bimota, la moto Lamborghini utilizaba los mejores mecanismos japoneses en piezas de bicicleta de fabricación casera. Para las motos Lamborghini, se utilizó un motor Kawasaki de 750, 900 o 1000 cc, que genera entre 90 y 120 Bhp y le dio a la moto diseñada por Lamborghini una velocidad máxima de más de 160 mph.
Usando las mejores partes disponibles, la bicicleta Lamborghini pesaba solo 396 libras, el marco de aluminio liviano era una obra de arte de Claude Fior, los amortiguadores fueron hechos por Fournales, Devil y Gotti hicieron esta filtración. especialmente para esta bicicleta específica.
Pastillas de freno chapadas en oro (en realidad, “chapadas en cadmio”) fabricadas por el conocido artesano Brembo.
Se adoptó una lista de pedidos de 50 unidades y en 1986 se inició la producción de la moto Lamborghini en el taller de Boxer Bikes. Tenían la intención de construir 100 unidades al año, cada una de las cuales costaría alrededor de $ 13,500, pero por este tipo de dinero compraste el mejor disponible, además, Bimota estaba en el mismo rango de precios, y si tenías un auto Lamborghini, entonces también deberías comprar una bicicleta.
Motocicleta Lamborghini, de Boxer Bikes.
