Suzuki

Conductor Suzuki GS500F

Conductor Suzuki GS 500F

, Conductor Suzuki GS500F

Marca Modelo

Conductor Suzuki GS 500F

Año

2004 – 06

Motor

Cuatro tiempos, bicilíndrico en paralelo, DOHC

Cumas

487 cc / 29,7 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera 74 x 56,6 mm
Índice de compresión 9,0: 1
Sistema de refrigeración Aire enfriado

Inducción

2 carburadores Mikuni BST de 33 mm

Encendido

Encendido criptográfico de transistores

A partir de

Eléctrico

Poder maximo

38 kW / 51 hp a 9500 rpm

Tuerca maxima

41,3 Nm / 4,2 kgf-m / ​​30,5 libras-pie a 7500 rpm

Transmisión

6 velocidades

Unidad final

Cadena

Marco

Acero, algunos mástiles

Suspensión Inicial

Horquillas telescópicas, ajuste de precarga de 7 posiciones

Suspensión trasera

Tasa de choque individual ascendente, ajuste de precarga de 7 vías

Frenos delanteros

Disco único de 310 mm, pinza de 4 pistones

Frenos traseros

Disco único de 250 mm, pinza de 2 pistones

Neumático delantero

110/70 H17

Cúil Tire

130/70 H17

Dimensiones

Longitud: 2080 mm / 81,9 pulgadas
Ancho: 800 mm / 31,5 pulgadas
Altura: 1150 mm / 45,3 pulgadas

Altura del asiento

790 mm/31,1 pulgadas

Peso en seco

174 kg / 383 libras

Peso mojado

199 kg / 439 libras

Capacidad de combustible

20 litros / 5,3 gal EE. UU. / 4,4 gal gal

Consumo medio

4,1 l/100 km/24,5 km/l/57,6 mpg EE. UU./69,2 mpg imp.

De pie ¼ de milla

14,8 segundos

Velocidad máxima

168,7 km/h/105 mph

, Conductor Suzuki GS500F

Basado en el exitoso GS500, Suzuki presenta con orgullo el Suzuki GS500F 2004. El nuevo GS500F combina la confiabilidad y el rendimiento de la máquina original con una nueva apariencia agresiva para 2004.

La característica más distintiva de la nueva GS500F es su carenado completamente cerrado, que proporciona un aspecto más agresivo y un carácter más deportivo. El nuevo carenado tiene un par de faros apilados verticalmente que son muy similares a los de la popular GSX-R1000. A ambos lados de la moto, la nueva feria incorpora dos respiraderos de estilo afilado que crean aire fresco para el motor. Los coloridos cortes personalizados mejoran aún más la eficiencia del enfriamiento, al mismo tiempo que muestran las atractivas carcasas del motor. Dejando a un lado una gran nueva apariencia, el nuevo carenado brinda protección mejorada contra el viento para el conductor de la GS500F para la eficiencia general de la motocicleta.

La GS500F está propulsada por un motor de cuatro tiempos en paralelo de 487 cc confiable pero confiable. Impulsado por carburadores duales Mikuni de 34 mm, el motor refrigerado por aire es liviano y compacto con una gran cantidad de torsión a bajas revoluciones para una conducción fácil y un rendimiento versátil. Una transmisión de seis velocidades fácil de transferir brinda fuerza de desempeño.

El soporte de la GS500F es una estructura de caja rígida pintada de negro con una suspensión de un solo amortiguador. Un solo disco hidráulico con pinza proporciona un frenado delantero confiable de cuatro pistones, mientras que una combinación de pinza y disco de dos pistones está montada en la parte trasera.

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Equipo MotoESP

Entusiastas de las motocicletas y seguidores de su colección por décadas. Intentamos traer todo nuestro repertorio de recuerdos para ti.

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