Ducati

Ducati 100 Alumno / Montañero

Ducati 100 Alumno / 100 Montañero

, Ducati 100 Alumno / Montañero

Marca Modelo

Ducati 100 Alumno / 100 Montañero

Año

1965-66

Motor

Dos tiempos, cilindro único, puerto de pistón

Cumas

94 cc / 5,7 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera 51 × 46
Índice de compresión 10,0: 1

Sistema de refrigeración

Sigue así

Inducción

carburador Dell’Orto UA 18S

Encendido

Volante magnético 6V 30W, 16-18
Bujía Marelli CW260N / Beru 260-14 / KLG F-100

A partir de

Patear

Poder maximo

5,3 kW/7,2 CV a 7000 rpm

Embrague

Húmedo, multiplaca

Transmisión

Tres velocidades (desde 1966: cuatro velocidades)

Unidad final

Cadena
Marco Acero tubular, cuna doble

Suspensión Inicial

horquilla telescópica

Suspensión trasera

Basculante, algunos golpes

Frenos delanteros

Tambor, 118 mm

Frenos traseros

Tambor, 118 mm

Neumático delantero

Dalta: 2,25 x 18
Montañero: 2,50 x 16

Cúil Tire

Dalta: 2,50 x 18
Montañés: 3,25 / 3,50 x 16
Dimensiones Longitud: Alumno: 1810 mm / 71,3 pulg. / Montañero: 1830 mm / 72,0 pulg.
Ancho: Alumno: 660 mm / 26,0 in / Montañero: 700 mm 27,6 in /
Altura: 1000 mm / 39,4 pulgadas
distancia entre ejes Alumno: 1160 mm / 45,7 pulgadas
Montañero: 1170 mm / 46,1 pulgadas
Altura del asiento Alumno: 750 mm / 29,5 pulgadas
Montañero: 760 mm / 29,9 pulgadas

Peso en seco

Alumno: 66 kg / 145 lb
Cacciatore: 68 kg / 150 libras

Velocidad máxima

90 km/h/56 mph

, Ducati 100 Alumno / Montañero

A mediados de los años 60, Ducati ofreció un solo par llamado Pupil y Mountaineer propulsados ​​por un motor de 97,6 cc. La Pupil era una bicicleta de carretera y la Mountaineer (como se puede adivinar por el nombre) era más bien dos deportes antes del término.

El motor era bueno para 7.2 caballos de fuerza, y debido a que este ejemplo es un modelo temprano, el motor está emparejado con un cambio de manillar de agarre complejo (reemplazado por un selector de pie en 1967). Para una mejor aptitud todoterreno, la Mountaineer recibió un portaequipajes, un colector de escape codificador y una rueda dentada trasera más grande para la Pupil.

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Equipo MotoESP

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